古田高速交通配套正加速进行，其中包括“两高”配套项目在内的11个项目将于2015年9月份建成通车。
古田县，福建省宁德市下辖县。位于福建省东北部，地理坐标为北纬26°16'-20°53'，东经118°32'-119°24'。唐开元二十九年（741年）建县，素有“华侨之乡”、“食用菌之乡”之称。
太古高速什么时候通车月12日上午，经过数千名建设者3年多的昼夜奋战，太原至古交高速公路于当天正式投入运营
京台高铁古田段什么时候开工，什么时候通车？京福高铁福建段年底动工 2013年建成
记者昨日从有关部门获悉，备受瞩目的京福高速铁路福建段预计年底动工建设，预计2013年建成通车。届时，从福州坐火车到北京，将从目前的19小时15分钟缩短至7个多小时。
福州坐到武夷山只需一个多小时
据了解，京福高速铁路建成后，从福州坐火车到武夷山只需一个多小时。其中，合肥以北利用已经通车的京沪高铁连接，然后再接合肥至福州铁路客运专线至福州。
合福铁路客运专线自合肥枢纽引出后，经安徽巢湖、铜陵、绩溪、黄山，江西婺源、上饶，福建武夷山、建阳、建瓯、南平、古田、闽清，沿闽江北侧引入福州枢纽福州站。线路全长813公里，投资估算1076亿元，其中福建段长度277公里，投资估算350亿元，设计时速为350公里。
5月12—13日，受国家发改委委托，中国国际工程咨询公司在北京组织召开了合肥至福州铁路客运专线预可行性研究报告评估会议。会议对该项目进行了充分论证后，建议尽快立项，安排实施。
但是这些官面上说的,不一定准的
京台高速古田段何时通车京台高速福建段2015年底年底全线通车
黄竹山隧道全长8659.6米，跨越福州闽清和宁德古田两个县，其中古田境内长4413.1米、闽清境内长4246.5米。该隧道闽清段预计11月可全部贯通。黄竹山隧道古田段的施工也已进入尾声，预计11月也将完成施工。据介绍，黄竹山隧道是我省第二长公路隧道，仅次于去年底贯通的京台高速牛岩山隧道。
京台高速起点在北京，途经天津、河北、山东、江苏、安徽、浙江、福建，计划终点在台北，全长2030公里。京台线福建段线路走向为浦城、建瓯、古田、闽侯、福州、渔溪、平潭。其中浦城至建瓯、渔溪至平潭的高速已建成。目前正在建设的为京台建闽(建瓯至闽侯)高速，起于建瓯市(与浦南高速相接)，终点为闽侯(与福州绕城高速西北段衔接)，主线总长约152公里。
太原至古交高速什么时候通车今年通车
太原到古交高速什么时候通车
太原到古交高速已经通车了，也就是太佳高速，好像是去年年底通的。
现在去古交不用走西山了，安全多了。
福安到古田县的高速什么时候开通从起点出发行驶255米
右转沿金山北路向南行驶174米
左转沿解放东路行驶356米
右转沿新华南路向南行驶530米
直行沿G104行驶1.10公里
夏容高速里田到平和什么时候通车驾车路线：全程约582.9公里
起点：里田镇
1.吉安市内驾车方案
1) 从起点向正东方向出发，行驶120米，左转
2) 行驶2.3公里，朝吉安方向，稍向右转上匝道
2.沿匝道行驶290米，直行进入泉南高速
3.沿泉南高速行驶240.5公里，朝瑞金/广州方向，稍向右转进入宁都枢纽立交桥
4.沿宁都枢纽立交桥行驶1.3公里，直行进入济广高速
5.沿济广高速行驶43.4公里，朝龙岩/厦门/瑞金东方向，稍向右转进入瑞金枢纽立交桥
6.沿瑞金枢纽立交桥行驶1.9公里，直行进入厦蓉高速
7.沿厦蓉高速行驶244.5公里，朝南靖/长泰/平和/G76方向，稍向右转进入天宝枢纽
8.沿天宝枢纽行驶1.2公里，直行进入福诏高速
9.沿福诏高速行驶42.6公里，在平和/坂仔出口，稍向右转上匝道
10.沿匝道行驶730米，直行
11.漳州市内驾车方案
1) 行驶330米，右转进入山旧线
2) 沿山旧线行驶1.5公里，调头进入山旧线
3) 沿山旧线行驶120米，右后方转弯进入南山路
4) 沿南山路行驶740米，左转进入建设街
5) 沿建设街行驶280米，右后方转弯
6) 行驶190米，左前方转弯进入银河路
7) 沿银河路行驶640米，过右侧的永青百货，左转
8) 行驶60米，到达终点(在道路左侧)
终点：平和县
无为高速高速什么时候通车过高速？自己开车么
首先肯定是 沪宁高速到南京，从二桥或者三桥过江（大桥外地车禁行）。
南京到无为没有告诉，途径和县，含山，居巢区，到无为。
京福高速铁路：自北京至福州的高速铁路。已被列入我国《中长期铁路网规划》中，目前正在建设中。途径站点北京南站、廊坊站、天津西站、天津南站、沧州西站、德州东站、济南西站、泰安西站、曲阜东站、滕州东站、枣庄西站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、合肥站、巢湖站、铜陵站、绩溪站、黄山站、婺源站、德兴站（龙头山）、上饶站、五府山站（四十八镇）、武夷山站、建阳站、建瓯站、南平站、古田站、闽清站、福州站。京福高铁从京沪高铁安徽蚌埠站引出，经合肥、黄山、上饶、武夷山、南平至福州，按时速350公里/小时、双线电气化标准设计，是第一条贯穿我国南北的高速铁路大通道。合肥以北利用已经通车的京沪高铁连接，然后再接合肥至福州铁路客运专线至福州。合福铁路客运专线自合肥枢纽引出后，经安徽巢湖、铜陵、绩溪、黄山，江西婺源、上饶，福建武夷山、建阳、建瓯、南平、古田、闽清，沿闽江北侧引入福州枢纽福州站。线路全长813公里，投资估算1076亿元，其中福建段长度277公里，投资估算350亿元，设计时速为350公里，预计2013年建成通车。京福高速铁路建成后，从福州坐火车到武夷山只需一个多小时。届时，从福州坐火车到北京，将从目前的19小时15分钟缩短至7个多小时。预计2013年完工通车！！！
