焦太高铁经过武乡，设武乡西站。
根据中国铁路总公司发布的信息，太焦高铁线路北起太原南，该线路长362.1公里，经晋中市、小店区、清徐县、太谷县、武乡县、沁县、襄垣县、潞城市、长治市、长治县、高平市、泽州县、沁阳市、博爱县，终点为郑焦城际终点站焦作站。
焦太高铁沿途共设13个车站，其中新建10座车站：晋中站、太谷东站、榆社西站、武乡西站、襄垣东站、长治东站、长治县站、高平东站、晋城东站、博爱站；改建2座车站：新鸣李站、焦作站；太原南站无改建工程。除博爱站、焦作站位于河南省境内外，其余车站均位于山西省境内。
首先需要更正的是，你所说的太焦高铁实际上是太焦城际铁路。这条铁路将于今年（2020年）通车，但不经过介休。
太焦城际铁路是山西和河南两省规划的''十二五''重大交通基础设施项目，郑州至太原铁路重要组成部分。
这条铁路从山西太原市经晋中市、长治市、晋城市至河南焦作市，设计行车速度为250公里/小时，长度362.095km，其中山西省境内328.178km，河南省境内33.917km。
全线共设13个车站，分别为太原南站、新鸣李站、晋中站、太谷东站、榆社西站、武乡西站、襄垣东站、长治东站、长治县站、高平东站、晋城东站、博爱站、焦作站。
以上信息仅供参考。
太焦客专是“十二五”重大交通基础设施项目，郑州至太原铁路（郑太高铁）重要组成部分。该项目原计划按客运专线建设，后由于全国高铁建设放缓搁置。该项目于2012年初开始重新启动，并与原铁道部形成了由客运专线改为扩能改造的共识，2014年8月省政府会议上确定搁置太焦扩能改造方案，确定全线按客运专线建设。
太焦客运专线线路长度362.095km全线共设13个车站，分别为太原南站、新鸣李站、晋中站、太谷东站、榆社西站、武乡西站、襄垣东站、长治东站、长治县站、高平东站、晋城东站、博爱站、焦作站。技术标准上采用CRH系列动车组双线电力牵引，设计行车速度为250公里/小时。太焦客运专线已于2016年6月16日正式开工建设。
