杭温高铁2023年12月份通车。
杭温高铁线路于2017年3月9日开工建设，它是杭州北到北京，东到上海，西到武汉，南到福建的重要组成部分，也是长三角、珠三角、粤港澳大湾区的高速铁路圈的组成部分，是链接长江经济带和海上丝绸之路的重要战略通道，义乌至温州段正线长218.261公里，预计2023年通车，杭州至义乌段从桐庐东站引出。
在浙江省杭州、温州经济飞速发展的阶段，一条联通着的高速铁路起着至关重要的作用，因为这两所城市具有很大的发展能力和潜力，地方文化浓厚，而且随着各个城市的发展进步，也是被很多民众认可，对未来南北、东西通向有着不可取代的影响。
杭温高铁一期线路、二期线路的站点
一期线路共有义乌站、横店站、磐安站、仙居站、楠溪江站、永嘉站及温州南站等7个车站，设计行车速度为350公里/小时。目前正在紧锣密布的搭桥贯通隧道施工，2022年年底建成，2023年通车。
二期线路共有杭州西站、富阳西站、桐庐东站、浦江站等4个车站，目前正在贯通隧道施工，预计建成通车2024年，全线预计十四五时期通车。相较于省内的其他城市，杭州去温州和舟山，时间要更长一些。和去台州一样，杭州去温州乘坐高铁，都需要绕行，无论是往宁波、台州或是金华、丽水方向绕行，距离都比较远。
杭州去舟山虽然距离近一些，但由于没有高铁只能开车，时间也相对较长。杭温高铁建成后，杭州到温州一小时左右，可以缩短近三分之二的时间。
杭温高铁设计时速350公里，分为两期工程。一期正线长约218公里，经过义乌、东阳、仙居等地，最终到达温州城区。
二期从建设中的桐庐东站引出，经桐庐、浦江、义乌，接义乌站，正线长约59公里，这也是浙江省首条省方全资建设的高铁项目，由浙江省交通投资集团主导建设。
二期工程中的古塘源三号隧道已于12月14日贯通。
这是二期工程中第一座贯通的隧道，位于浦江县境内，全长239.43米，隧址区属剥蚀低山区，洞身最大埋深约50米，节理裂隙发育，强风化岩体较破碎，且隧道进出口均位于陡坡上，地质地貌复杂，施工难度大。
针对隧道特殊情况，参建各方凝聚合力，合理谋划，历时172天，使隧道顺利贯通。目前，杭温高铁二期处于关键位置的桥梁、隧道均在加紧施工。
杭温高铁二期预计2024年建成通车，全线预计“十四五”时期通车。
杭温高铁肯定是双轨。我国火车铁路道路全部是双轨制，并且是标准化的，从铁路设计，道路建设，铁轨，所以列车零部件，都是标准化生产，有标准可查。标准是全国统一的，而且全国铁路道路都是联网运行的，一列列车可以跑遍全国各地，只有磁悬浮列车是单轨车道。
