河北唐山、保定、正定机场、石家庄、邯郸市、沧州市有高铁和动车。
截止今年1月，河北全省百11市已经全部有高铁动车通达。途径河北的高铁有：京沪高铁、度京广高铁、京兰高铁（京张段、张大段已经通知车）、京哈高铁、京沈高铁、青太道高铁、石太高铁。
1、廊坊设置两站，分别是廊坊东站和空港新区站，站点位置如图。据第二版环评公告信息
可以看出，廊坊市区北部北环道一带标注了廊坊东站位置。而在空港新区万庄南部标注了空港新区站的位置。
2、由空港新区站向西进入北京大兴区，设置有新航城站，接下来就是新机场站。由新机场
站继续向南连接固安，图中标注了固安南与固安西站。
3、廊涿城际线路东起廊坊市，向西经大兴区、固安县、涿州市终止涞水县，正线长度
110.86km。本项目工程范围起自京冀省界（CK52+203）至涞水西站（CK125+000），线
路长度为73.15km。共设固安南、固安西、豆庄、涿州南、涿州西、涞水西6座车站。
4、固保城际铁路自廊涿城际新开固安西站引出，向南经高碑店，雄县后自东侧引入津保铁
路白沟车站，而后线路向西经容城、安新，跨白洋淀，向西至保定，与京广铁路保定东站并
站。线路全长98.32km。
5、廊涿固保城际铁路位于河北省廊坊市和保定市境内。该工程为新建双线城际铁路，速度
目标值200km/h。
扩展资料：
高铁和动车的区别
动车的全称是动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，动车有两大类别，一种是单节机车，它们只负责车辆牵引，不具备运载功能；另一种是动力车厢，它们不仅拥有牵引能力，还有运载功能，可以在车辆上运输旅客或货物。
高速铁路：把时速达200公里、新建时速达250~300公里的定为高铁。中国分高速铁路—快速铁路—普通铁路三级，高铁级高于国铁Ⅰ级，用于快铁和骨干普铁。 中国高速铁路一般采用无度砟轨道和高速动车组（G字头列车），起初用CRH2C，CRH380系列专用于高铁。
车次不同。高铁是以G开头的车次，G是汉字高的拼音字头。动车是以D开头的车次，D是汉字动的拼音字头。
速度不同。高铁的时速在300公里以上，而动车的时速在200公里以上。
铁轨不同。高铁使用的铁轨是专用铁轨，这也是称之为高铁的原因。动车使用的铁轨既可以是高铁专用铁轨，也可以是经过改装的普通铁轨，具体兼容性。
廊坊站和廊坊高铁站是一个站，廊坊北站是普速列车站，不是高铁站。
河北省有两个火车站，分别是廊坊站和廊坊北站。
廊坊站在2011年6月，因京沪高铁在廊坊设站的需要，原廊坊站改名为廊坊北站，并正式将京沪高铁的出京第一站的站名定为廊坊站，每日通过廊坊站的高铁列车有近50趟。
廊坊北站原名廊坊站，廊坊北站现每天停靠列车32趟，其中直达特快列车2趟，特快列车1趟，快速列车和普通旅客列车29趟，是廊坊市区内一个普速客运列车停靠站。
扩展资料：
廊坊火车站始建于1897年，站牌名为”廊房"。位于廊坊曾经的老三角地,候车室50余平方米。系英国人设计，砖木结构。廊坊火车站（天津一马家堡）。全长127.20公里，当时称京卢铁路。
1957年廊坊站主站舍进行了改造，并建设了煤专线和货物线等专用线。1975年由北京铁路分局设计、建造的廊坊站由74.204公里处迁至76.442公里处。进行了客货两站建设。1988年廊坊站还修建了地道桥。
2011年5月26日中华人民共和国铁道部宣布，自6月1日起，既有的京沪铁路（非京沪高铁）上有5个车站将更改站名，其中将廊坊站改为廊坊北站。
从廊坊北站乘车，可去往北京、天津、上海、南京、济南、长春、沈阳、武汉、长沙、呼和浩特、兰州、西宁等多个主要城市和若干个省辖市。
参考资料来源：百度百科—廊坊北站
参考资料来源：百度百科—廊坊站
参考资料来源：百度百科—京沪高速铁路
