2、高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。
每站都是停车四分钟。这个是官方的正式说法。由于站台和高铁门口一齐，加快了旅客的通行速度，所以4分钟是个很科学的时间，足够。
即便应对春运，也是绰绰有余，甚至可以满足一节车厢的乘客全部安全离开车厢。
g1696高铁停靠站时刻表如下：
1、曲靖北：到站时间为11：37，发车时间为11：39。
2、富源北：到站时间为11：56，发车时间为11：58。
3、盘州：到站时间为12：18，发车时间为12：20。
4、关岭：发车时间为12：48，到站时间为12：50。
5、安顺西：发车时间为13：05，到站时间为13：07。
6、贵阳北：到站时间为13：37，发车时间为13：45。
7、凯里南：到站时间为14：23，发车时间为14：25。
8、新晃西：到站时间为15：05，发车时间为15：07。
9、怀化南：到站时间为15：31，发车时间为15：35。
10、溆浦南：到站时间为15：55，发车时间为15：57。
11、新化南：到站时间为16：15，发车时间为16：17。
高铁的工作原理
高铁原理是牵引和制动。
1、牵引：高速列车采用电动车组编组，每节动车顶部装有受电弓，受电弓从接触网受流获得电能，如CRH1的受电弓从接触网接受25KV 50HZ高压交流电能，经过安装在车底架上的主变压器降成900V 50HZ交流电，降压后的交流电经网侧变流器转换成1650V DC直流电能，该直流电再经牵引逆变器转换成可变频可变压的三相交流电送给牵引电机，将电能转换成机械能。
2、制动：电动车组采用复合制动方式，动车采用电制动、拖车采用空气制动；动车电制动优先，低速区域的电制动停止工作时或电制动故障时，不足的部分由空气制动补充实施。
