淮宿蚌、淮宿阜高铁，连接皖北5市淮北、宿州、蚌埠、亳州、阜阳吗？

安徽全省纳入长三角以来，为了实现长三角轨道交通一体化，安徽省近期启动一批新的铁路项目规划，尤其是地势平坦的皖北地区，迎来了城际铁路建设的新机遇，其中就有淮北至宿州至蚌埠高铁、淮北至阜阳高铁，这两条高铁连接了皖北5市，建成之后可以强化省内省际高铁互联互通。

目前，安徽已有10条高铁线经过，高铁运营里程2165公里，成为我国第二个“市市通高铁”的省份，县域铁路覆盖率超过80%。对于皖北地区来说，淮宿蚌高铁、淮宿阜高铁的修建，将进一步完善铁路交通网，本文带大家一起来看看这两条线路。淮宿蚌高铁，也叫淮宿蚌城际铁路，是皖北城际铁路网中的“一纵”重要组成部分，即淮北-宿州-蚌埠高速铁路，线路全长160.475公里，设计速度350公里/小时，总投资266.6亿元，新建车站4座，分别为淮北南站、宿州西站、双堆集站和固镇南站。线路的建设对完善区域路网，促进皖北崛起具有重要意义。 淮宿阜高铁也叫淮宿阜城际铁路，经由淮北、宿州、蚌埠、亳州、阜阳五市。这条高铁准确的说不止一条线路，在双堆集站往淮北方向与淮宿蚌高铁共线，并且还有联络线衔接蚌埠方向，也就是从阜阳往东既可以去宿州、淮北，也可以去蚌埠。 淮宿蚌、淮宿阜高铁建成之后，将完善安徽皖北地区局域交通网，淮北、宿州、蚌埠、蒙城、固镇、利辛、阜阳、亳州等城市将有自己的高铁通道，有效缓解了京沪高铁、京九高铁等干线客流量压力，也给周边城市带来便利，比如从江苏徐州到阜阳有更方便的高铁，从亳州到蚌埠可以高铁直达，从南京到亳州也可以经蚌埠、蒙城直达亳州。

安徽作为长三角3省1市之一，需要大力发展，从修建高铁改善交通条件做起，实现强势崛起，未来大家提起安徽省，会是一个令人羡慕的地方。希望淮宿蚌、淮宿阜高铁早日建成通车，大家可以坐着高铁畅游皖北。

驾车路线：全程约298.0公里

起点：江宁区政府

1.南京市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿上元大街行驶260米，过右侧的城建大厦约150米后，稍向右转进入G104(旧)

2) 沿G104(旧)行驶1.3公里，过左侧的河定桥复建房2号楼约210米后，右转进入双龙大道

3) 沿双龙大道行驶660米，右前方转弯进入双龙大道

4) 沿双龙大道行驶290米，朝G42/绕城公路/大明路/双桥门立交方向，稍向右转进入双龙大道

5) 沿双龙大道行驶140米，直行进入双龙大道

6) 沿双龙大道行驶1.8公里，朝长江二桥/绕城公路/G42/S001方向，稍向右转进入双龙街立交桥

7) 沿双龙街立交桥行驶40米，过双龙街立交桥约400米后，直行进入绕城高速公路

2.沿绕城高速公路行驶17.3公里，过跨312国道主线桥，直行进入宁洛高速公路

3.沿宁洛高速公路行驶264.8公里，在蒙城/凤台出口，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶930米，朝蒙城方向，稍向右转进入S203

5.蒙城县内驾车方案

1) 沿S203行驶7.4公里，稍向左转进入嵇康中路

2) 沿嵇康中路行驶1.4公里，直行进入嵇康北路

3) 沿嵇康北路行驶550米，右转进入周元西路

4) 沿周元西路行驶220米，到达终点(在道路右侧)

终点：蒙城县

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