从广元到隆昌没有可以直达的车次,可通过中转到达的车次如下:
方案1 广元->成都->隆昌(旅行最省钱)
出发车次 广元发车 到达成都 旅行时间 旅行距离 此区间票价
1485(太原--成都) 12:33 18:31 5小时58分钟 319公里 24元
中转车次 成都发车 到达隆昌 旅行时间 旅行距离 此区间票价
L5/L8(成都--深圳西) 22:03 02:36 4小时33分钟 257公里 20元
方案2 广元->成都->隆昌(旅行时间最短)
出发车次 广元发车 到达成都 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K245/K248(扬州--成都) 17:03 22:16 5小时13分钟 319公里 47元
中转车次 成都发车 到达隆昌 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K191/K194(成都--广州) 22:36 03:03 4小时27分钟 257公里 41元
方案3 广元->成都->隆昌(旅行距离最短)
出发车次 广元发车 到达成都 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K165(西安--昆明) 09:34 14:48 5小时14分钟 －公里 47元
中转车次 成都发车 到达隆昌 旅行时间 旅行距离 此区间票价
L5/L8(成都--深圳西) 22:03 02:36 4小时33分钟 257公里 20元
苍溪——南充——隆昌。（注：南充到隆昌的车好像是一天只有一班。记得不是很清楚了，以前经常坐）苍溪——广元——内江——隆昌
苍溪——广元——隆昌（注:广元有一班到泸州的车隔天一班，可以直接到隆昌，不过好像是早晨8、9点的，可能要先到广元住一晚上，第二天还不一定坐得到，最好先问好。以前在广元的时候常坐这班车，可以省点车费。）
苍溪——成都——隆昌（本人觉得是最好的选择，不存在坐不到隆昌车，除非到成都超过了下午6点）
3月16日，四川省“十四五”规划发布。未来五年，将加快构建现代综合交通运输体系，增强全球性航空枢纽和国际铁路港功能，提升国家中心城市的国际竞争力和区域辐射力。
融入全国高速铁路网络为重点，加快建设“四向八廊”战略大通道；拓展川黔粤桂、川滇走廊；提升南北沿江综合立体交通走廊；打通川甘青、川藏走廊；实施西部陆海新通道西线通道重点项目，形成南向至粤港澳大湾区、北部湾、云南大通道； 探索 中心城市轨道交通向周边城市延伸，促进轨道交通“四网融合”，提升铁路公交化运营水平，构建1小时通勤圈。
具体建设实施、推进规划铁路项目，如下：
高铁通道 。建设成都至自贡至宜宾、重庆至昆明、成都至达州至万州铁路。规划建设成渝中线高铁、重庆至西安高铁重庆至安康段。争取将大理至攀枝花、宜宾至西昌至攀枝花、泸州至遵义铁路纳入国家规划。
普铁通道。 建设川藏铁路雅安至林芝段、西宁至成都铁路、隆黄铁路叙永至毕节段，以及成昆铁路峨眉至米易段扩能改造工程。规划建设隆黄铁路隆昌至叙永段、成渝铁路成都至隆昌段、广元至巴中、达州至万州铁路扩能改造工程。争取将川藏铁路引入成都枢纽线、昭通至攀枝花、珙县至叙永铁路纳入国家规划。
城际铁路。 建设川南城际铁路内自泸段、汉巴南铁路南巴段。规划建设绵阳至遂宁至内江铁路。争取将成都外环、成都至三台至巴中、重庆至自贡至雅安、汉巴南铁路巴中至汉中段、遂宁至广安（或南充至广安）、重庆至遂宁至绵阳铁路纳入国家规划。
市域（郊）铁路。 争取将成都至眉山线、成都至德阳线纳入国家规划。
1、成自宜高铁
是中国四川省境内一条连接成都市、自贡市与宜宾市的高速铁路，是《中长期铁路网规划（2016年修订版）》中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分，为四川首条一次性建设时速350公里的高速铁路。
全长约176公里的成自高铁自成都东站引出，设成都天府站、天府机场站、资阳西站、球溪站、威远站、自贡东站。项目在自贡衔接川南城际铁路自贡至宜宾段，形成全程时速350公里的四川南向高铁通道。
2、渝昆高铁
渝昆高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路通道，是京昆客运通道的重要组成部分，也是国家“百项交通扶贫工程”重点项目，是一条以服务长途客流为主，兼顾城际客流的高速客运专线铁路。川渝段线路总长292.15km，按设计时速350公里、新建双线客运专线建设。
2月23日，川渝段泸州沱江特大桥40号主墩施工现场，随着最后一罐混凝土缓缓注入预埋钢筋笼的基坑内，这个深约37米、直径2.8米的桩基完成浇筑，这也是渝昆高铁川渝段的首根桥梁桩基。
3月12日，渝昆高铁川渝段站前三标寒坡岭特大桥施工，预计在4月下旬进行，今年12月实现桥墩和特殊结构物的完工。
