洛阳北郊机场（Luoyang Beijiao Airport，IATA：LYA，ICAO：ZHLY），位于中国河南省洛阳市老城区与孟津区交界处的邙山，东南距洛阳市中心11千米，为4D级国际支线机场、对外开放的国家一类航空口岸，是中国民用航空飞行学院洛阳分院的训练机场。
1985年11月19日，洛阳北郊机场动工兴建；1987年9月26日，洛阳北郊机场正式通航；1992年8月1日，洛阳北郊机场经国务院批准对外开放；2010年4月9日，洛阳北郊机场新航站楼启用。
据2021年6月机场官网信 息显示，洛阳北郊机场航站楼面积14800平方米，设3座登机廊桥；民航站坪设9个机位，其中8个D类机位、1个C类机位；跑道长2500米、宽45米；可满足年旅客吞吐量153万人次、货邮吞吐量5000吨的使用需求。
2021年，洛阳北郊机场共完成旅客吞吐量123.7795万人次，同比增长29.0%，全国排名第87位；货邮吞吐量928.9吨，同比增长32.2%，全国排名第124位；飞机起降22.6214万架次，同比增长25.5%，全国排名第11位。
洛阳有机场。
洛阳北郊机场，位于中国河南省洛阳市老城区与孟津区交界处的邙山，东南距洛阳市中心11千米，为4D级国际支线机场、对外开放的国家一类航空口岸，是中国民用航空飞行学院洛阳分院的训练机场。
洛阳北郊机场的介绍
据2021年6月机场官网信 息显示，洛阳北郊机场航站楼面积14800平方米，设3座登机廊桥；民航站坪设9个机位，其中8个D类机位、1个C类机位；跑道长2500米、宽45米；可满足年旅客吞吐量153万人次、货邮吞吐量5000吨的使用需求。
据2021年6月机场官网显示，洛阳北郊机场飞行区等级指标为4D，标高264.5米，消防保障等级为7级、应急救护等级为6级；民用机坪面积为6.2万平方米，其中民航站坪面积3.2万平方米，设9个机位，其中1个C类机位、8个D类机位。
从机位性质来看，分为3个近机位、6个远机位；跑道长2500米、宽45米、厚0.34米，为双向I类精密进近跑道；另有2500米长、38米宽的平行滑行道和配套的联络道；最大可使用机型为空客A321-200。
洛阳北郊机场（IATA代码：LYA；ICAO代码：ZHLY），位于河南省洛阳市北郊邙山之上，海拔高度264.5米，距市中心10公里，总占地面积2600余亩，飞行区等级为4D级。洛阳北郊机场于1986年动工兴建，1987年9月建成通航，总投资8700万元。《洛阳市志》记载了这历史一刻：“1987年新中国洛阳机场建成，首架波音737大型客机由广州起飞来洛，第一次试航成功。10月4日，正式通航。” 1992年8月1日，国务院批准洛阳航空口岸对外开放后，又对其配套设施进行了扩建，2016年洛阳北郊机场旅客年吞吐量达92万人次，是河南省第二大机场。
洛阳机场候机楼于2010年4月投入运行，建筑总面积为14758平方米（其中国际联检厅4822平方米），设计承载能力为年旅客吞吐量106万人次、年货邮吞吐量5200吨。
洛阳机场计划在“十三五”期间启动三期改扩建工程，其中包括航站楼改造、飞行区等级提升等内容，待相关工程完工后，洛阳机场服务保障能力将得到进一步提升。
机场建设
洛阳北郊机场是由中国民用航空总局、河南省和洛阳市共同投资兴建的，于1986年1月开工建设，1987年9月正式通航。洛阳北郊机场净空条件良好，全年可飞天气350天以上，常年担负着郑州、西安、太原、南阳等机场的备降航班保障任务。
由于洛阳北郊机场建设于20世纪80年代，投资规模小，设备配置较低，不能满足城市发展速度和旅客出行的需求。为适应洛阳北郊机场未来发展需求，洛阳北郊机场改扩建工程科研报告（代立项）提出：对国际联检楼、机场消防站、停机坪等进行改扩建。对国际联检楼进行全面装修改造，完善内部设施，改造内部流程，完成后作为国内候机楼，进而对现有国内候机楼进行改造，作为贵宾候机楼和国际候机楼；搬迁机场消防站，在原址扩建机场货运仓库；对现有油料保障设施进行升级改造；在现有停机坪东侧扩建停机坪，增建6个停机位；在油库北侧新建消防站。预计扩建后的洛阳北郊机场可满足每年76万人次旅客吞吐量，8695架航班起降架次，5200吨邮货吞吐量的需求。
国家发展和改革委员会于2008年12月31日批准了洛阳机场改扩建工程可行性研究报告。本期工程以2015年为目标年，按满足年旅客吞吐量76万人次、货邮吞吐量5200吨、飞机起降7000架次设计。主要建设内容：将现有国际联检楼11554平方米改造为国内航站楼，现有国内航站楼4860平方米改造为国际航站楼，新建货运库、停车场等并配套建设供电、供水等配套设施。项目总投资2.7亿元。
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