轮椅能上高铁吗?

坐轮椅可以坐高铁 40分

进站的时候告诉车站工作人员，一般车站都会派人跟你一起送到站台，然后车进站后，车站工作人员会和供车长交接，列车长会陪你一起到车厢，安排好座位后，把轮椅摺叠放到列车的大件行李处。恩，就这样。列车开动时，轮椅上是肯定不让坐人的

请问坐高铁能不能带轮椅

能带轮椅

残疾人旅行时代步的摺叠式轮椅，可免费携带并不计入上述范围。

80岁以上老人坐高铁,需要带轮椅,可以吗

可以

2016火车动车携带物品规定：

1、每位旅客可免费携带物品20千克，儿童(含免费儿童)10千克，外交人员35千克。 残疾人用车可免费携带，并不计入免费携带品20千克范围内。

2、每件物品长宽高之和不超过160厘米(动车不超过130cm)，杆状物品不超过200厘米，但乘坐动车组时不超过130厘米。

3、不能携带物品：国家禁止或限制携带的物品法律、法规、规章中规定的危险品、弹药和承运人不能判明性质的化工产品动物及妨碍公共卫生(包括有恶臭等异味)的物品能够损坏或污染车辆的物品规格或重量超过规定的物品。

除了管制刀具以外，新规定新增加了禁止携带可能危及旅客人身安全的菜刀、餐刀、屠宰刀和斧子等利器、钝器禁止携带警棍、催泪器、催泪枪、电击器、电击枪、射钉枪、防卫器、弓、弩等其他器具。

残疾人旅行时代步的摺叠式轮椅可免费携带并不计入上述范围。

我带坐轮椅的老人上高铁方便吗?

一般的火车都有残疾人通道，高铁服务肯定更全面的。

坐高铁老人的轮椅可以随行吗

轮椅可以上车

有谁知道，老人能带轮椅坐高铁吗？

我知道，可以

高铁轮椅可以上的了么？病人如果行动不方便需要坐轮椅，那么轮椅可以上得了高铁么？需要提前申请或者做什

可以

坐轮椅昨进高铁站

坐轮椅进高铁站，可以从无障碍通道进入，上下楼可以坐无障碍电梯，祝你旅途愉快！

坐轮椅旅客是否上高铁?

可以呀，好像有留位置给轮椅固定的地方。

80岁以上老人坐高铁，需要带轮椅，可以吗

没问题的，不过火车的走廊并不宽最好选择一个轻便的护理型轮椅

你好，残疾人是不可以开电动车坐高铁的，一定要遵守交通规则才是正确的啊。

高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。特点：新建的，时速不低于250及客专性。区别：欧洲早期组织即国际铁路联盟1962年把旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的定为高铁；1985年日内瓦协议做出新规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上。

特点优势:

基本特点

1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。

2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。

3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。

4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。

5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。

主要优势:

载客量高

无论是高速公路或机场都会发生挤塞。

高速铁路的优点是载客量非常高。

耗时少

除最高运行速度外，旅客更关心的是旅行时间。

安全性好

高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。高速铁路问世35年以来，日、德、法三国共运送了50亿人次旅客。只有德国1998年6月3日的ICE884高速列车行驶在改建线上发生事故。

正点率高

高速铁路全部采用自动化控制，可以全天候运营，除非发生地震。

舒适方便

座席宽敞舒适，走行性能好，运行非常平稳。减震、隔音，车内很安静。乘坐高速列车旅行几乎无不便之感，无异于愉快的享受。

能耗较低

如果以“人/公里”单位能耗来进行比较的话。高速铁路为1，则小轿车为5，大客车为2，飞机为7。

高速列车利用电力牵引，不消耗宝贵的石油等液体燃料，可利用多种形式的能源。

社会效益:

总体情况

对沿线地区经济发展起到了推进和均衡作用；促进了沿线城市经济发展和国土开发；沿线企业数量增加使国税和地税相应增加；节约能源和减少环境污染。

随着京津城际铁路、京广高速铁路、郑西高速铁路、沪宁城际高速铁路、沪杭高铁、京沪高铁、哈大高铁、兰新高铁等相继开通运营，中国高铁正在引领世界高铁发展。专家们认为，交通运输各行业中，从单位运量的能源消耗、对环境资源的占用、对环境质量的保护、对自然环境的适应以及运营安全等方面来综合分析，铁路的优势最为明显。

带动经济

沿线城市焕发新活力高铁对中国工业化和城镇化的发展起到了非常重要的促进作用，促使高铁沿线中心城市与卫星城镇选择重新“布局”——以高铁中心城市辐射和带动周边城市同步发展。

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