一六黄沙镇的班车最晚是几点

好像没有直接从宜章到黄沙的车吧！那个汽车站南下的只有到一六、坪石的车。如果要到黄沙得到一六转或者坐从郴州去黄沙、连州的过路车。我坐过最晚的大楷是5点左右从宜章路过。如果到一六转的话，一六最晚去黄沙应该是5点半左右（这个按季节而调整）

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光秃秃的，其实没有什么可以说的。只不过那位伟人的“六盘山上高峰，红旗漫卷西风”之后，我们便有了对伟人的景仰，对山的崇敬，便想去看看。

或许是有意和伟人相契合，我是怀着朝圣的心情，选在深秋的时候出发到六盘山的。西北的秋风凛冽而又刺骨，卷起的黄沙扑面而来，一片萧条与荒凉之中， 汽车 盘旋而上，连转六盘，方到山顶，这也许就是山名六盘的缘故了。这是座西北典型的荒山，天，是那种浑厚的灰蓝色，让人琢磨不透；云，好像被猎猎的寒风吹散了似的，不见影踪。置身于大西北高原上，一点儿也显不出它的巍峨、峭拔。可它却扼住塞外与中原的交通咽喉，放眼望去，从西安到兰州、从银川到西安的公路像两条细小的带子在山脚下交接而去；自卫青、霍去病北击匈奴后，它也就成了历代兵家必争的战略要地。然而，真正使它为国人所熟知、卓立于 历史 高处的却是在红军长征后，那位伟人豪情勃发、浪漫激越的抒怀之后。

山下不远，就是传说中的杨六郎抗击辽兵的三关口和穆桂英大破辽兵天门阵的地方。然而这些仿佛都已经远去了，只留下了传说供人们茶余饭后分享英雄主义的快感和想象，没有远去的就只有这面迎风招展的旗帜和旗帜上已经班驳却不会褪色的那种鲜艳的红，燃烧着我们的英雄情怀。这是一个需要英雄但从不缺少英雄的民族，内陆意识和儒家文化经年积淀，使得这个民族惯于依附在英雄的光环之后，追随在英雄的身后呐喊、奔冲，习惯了期盼、等待、拥戴和盲从，却没有想到如何使自己也成为一个英雄。

或许，我们可以淡忘那些已经远去了的卫青、霍去病，淡忘那些传说中的杨六郎、穆桂英，但我们还无法忘记那个诗人气质的伟人，那个浪漫情怀的英雄，没有他的豪咏，六盘山就只有阒无声息地隐没于世人的记忆之外。山何幸，得以人名；人何辜，得以山传。当然，他是不需要这座山来使他彪炳于史册的：山，也是不需要他来使自己自在地屹立于大地只上。可我们还是在自觉与不自觉之中把山和他联系起来。或许，这就是我们民族的习惯，让山川万物的自然涵育着传说、故事的人文气息，并逐渐让这些托寄着想象、期盼与祝愿的人文气息涵盖了自然风光；也许没有人文的自然只是心灵的闲适，承载人文的山水，确是心灵的栖所。正如这座六盘山一样，随着他走进了文化、走进了 历史 、走进了我们固有的惰性之中。

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