中国最长的隧道是秦岭终南山隧道，在陕西省。
秦岭终南山公路隧道北起西安市长安区五台街道青岔村、南至商洛市柞水县营盘镇小峪口，线路全长18.02千米；路面为双洞四车道、单向两车道，设计速度80千米/小时。
秦岭终南山隧道线形为直线，大致呈南北方向布置，洞内设人字形纵坡，共有两个变坡段，横断面为三心圆曲墙式轮廓；洞内路面采用混凝土铺设，衬砌除进出口类围岩地段及悬挂风机地段采用模筑衬砌外，洞身其余地段结合地质条件设计为复合式衬砌；主线隧道设置通风竖井。
建筑结构
秦岭终南山公路隧道采用双洞双线设计，建筑限界净高5m，净宽10.50m，最大纵坡为11％；单洞全长18020米，净宽10.5米、限高5米；采用双向四车道、单向两车道高速公路建设标准，设计行车速度每小时80千米；安全等级一级，隧道结构设计基准期100年。
上、下行线隧道每750米均设1处紧急停车带，停车带有效长度30米、全长40米；两条隧道间每500米设1处行车横通道，横通道净宽4.5米、净高5.97米；每250米设1处人行横通道，断面净宽2米、净高2.5米。隧道进口高程896.9米，出口高程1025.4米。
世界上最长的隧道是圣哥达基线隧道。
圣哥达基线隧道位于瑞士南部，也是世界最长的隧道（包含铁路隧道与公路隧道），全线贯穿阿尔卑斯山脉，主隧道为两条平行的单线隧道，长度超过57公里，东线和西线隧道加上其他辅助竖井和连接通道，整套隧道系统总长度达到151点8公里。由于工程浩大，整座隧道耗时17年才完工。
其亦为全世界距地面最深的铁路隧道，最深处为2300米。整座隧道于2016年6月1日正式开通，同年12月11日投入常规运行。
中国最长的隧道
秦岭终南山公路隧道单洞长18020m，双洞总长36040m，于2002年3月开工，2007年1月通车，建设规模居当时第一，中国公路隧道之最，是当时世界最长的双洞高速公路隧道。这是我国自行设计，具有自主知识产权和里程碑的超特长公路隧道。隧道设计理念：以人为本，服务运输，技术先进，安全可靠，经济实用，环保美观，一次设计，分期实施。
隧道内路面为水泥混凝土路面，衬砌设计为复合式衬砌。隧道按其长度及交通量状况，交通工程等级为A级。设置通风系统、监视和控制系统、防灾救援系统、照明系统、供配电系统、通讯系统、交通工程以及监控中心、消防值班室、危险品检查站、南口休息区、特殊灯光带等设施。运营通风采用三竖井分段纵向通风方式。
