z106列车时刻表经过站

z106列车时刻表经过站分别是乌鲁木齐南 、吐鲁番北、鄯善北、吐哈、哈密、柳园南、玉门、嘉峪关南、张掖西、西宁、兰州、天水、宝鸡、西安、郑州、砀山、徐州、枣庄西、兖州、泰山、济南。

Z106次列车是运行于山东省会济南与新疆首府乌鲁木齐之间的直达特快列车，列车使用25T型客车，沿京沪铁路、陇海铁路、兰新铁路和兰新铁路第二双线运行，途经山东、江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆六省一区，全程3782公里。

Z106次列车发展历程

Z105/106次列车的前身是运行于济南－乌鲁木齐的189/190次列车。1999年6月1日，中国铁路列车运行图微调，新增济南至乌鲁木齐的189/190次列车以及连云港至库尔勒的192/189、190/191次列车，两者运行线相同，隔日开行。

2009年4月1日，随着乌鲁木齐至连云港东的1352/1353、1354/1351次列车每日开行，1088/1085、1086/1087次列车不再向连云港隔日开行。

2011年8月16日，1085/1086次列车改为25G型客车。

2014年7月1日，1085/1086次升级为快速列车，车次改为K185/186次。

2014年12月9日，K185/186次列车更换新型的中国铁路25T型客车，提升车次等级为直达特快列车，使用临时车次Z4005/4006次。为2014年底兰新第二双线开通，Z4005/4006次列车改经由兰新第二双线，改车次Z105/106次并图定做好准备。

2015年3月20日，Z105/106次列车于嘉峪关至哈密段改经兰新铁路运行。

2016年8月1日，Z105/106次列车由乌鲁木齐南站调整至乌鲁木齐站始发终到，并增加乌鲁木齐南站办理客运业务。

乌鲁木齐到济南目前没有直达路线，推荐5条中转路线，分别为：Z106、Z358、Z70转K1293、T304转G1907、Z70转K1331，可根据自己需求选择。

乌鲁木齐到济南班次列表

班次 起点站 终点站 耗时

方案1

Z106

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武威

次日 07:34

小时

途径点

方案2

Z358

详情

乌鲁木齐

20:15

济南

第三天 05:10

32.92 小时

途径点 乌鲁木齐(起点)—>吐鲁番北—>鄯善北—>哈密—>柳园—>嘉峪关—>酒泉—>张掖—>金昌—>武威—>中卫—>定边—>靖边—>绥德—>吕梁—>太原—>阳泉北—>石家庄北—>晋州—>衡水—>德州—>济南(终点)

方案3

Z70

详情

乌鲁木齐

14:10

石家庄北

次日 17:37

27.45 小时

途径点 乌鲁木齐(起点)—>吐鲁番北—>鄯善北—>哈密—>柳园—>玉门—>嘉峪关—>高台—>张掖—>金昌—>武威—>中卫—>定边—>绥德—>吕梁—>太原南—>阳泉北—>石家庄北(终点)

【中转】

K1293

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石家庄北

21:06

大明湖

次日 03:49

6.72 小时

途径点 石家庄北(起点)—>晋州—>辛集—>衡水—>清河城—>聊城—>大明湖(终点)

方案4

T304

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乌鲁木齐

09:14

银川

次日 08:12

22.97 小时

途径点 乌鲁木齐(起点)—>吐鲁番北—>哈密—>柳园—>嘉峪关—>张掖—>金昌—>武威—>中卫—>青铜峡—>银川(终点)

【中转】

G1907

详情

银川

13:14

泰安

22:25

9.18 小时

途径点 银川(起点)—>吴忠—>庆阳—>乾县—>咸阳北—>西安北—>渭南北—>华山北—>灵宝西—>渑池南—>洛阳龙门—>郑州西—>郑州东—>民权北—>商丘—>砀山南—>徐州东—>枣庄—>泰安(终点)

方案5

Z70

详情

乌鲁木齐

14:10

石家庄北

次日 17:37

27.45 小时

途径点 乌鲁木齐(起点)—>吐鲁番北—>鄯善北—>哈密—>柳园—>玉门—>嘉峪关—>高台—>张掖—>金昌—>武威—>中卫—>定边—>绥德—>吕梁—>太原南—>阳泉北—>石家庄北(终点)

【中转】

K1331

详情

石家庄北

23:48

济南

次日 03:45

3.95 小时

途径点 石家庄北(起点)—>衡水—>德州—>济南(终点)

乌鲁木齐到济南最近三天班次状态

在微信公众号【车主指南】回复“班次+停运”，如【K1293停运】，查列车停运更快更准！

班次 2023-03-01 2023-03-02 2023-03-03

K1293 运行 运行 运行

K1331 运行 运行 运行

T304 运行 运行 运行

Z70 运行 运行 运行

Z106 运行 运行 运行

Z358 运行 运行 运行

G1907 运行 运行 运行

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不是，Z358/355、Z356/357次列车是运行于新疆首府乌鲁木齐至山东省会济南之间的一对直达特快列车，自2019年12月30日起按现车次开行，现由乌鲁木齐铁路局乌鲁木齐客运段负责客运任务，是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用5组25T型客车，沿兰新高速铁路、兰新铁路、干武铁路、包兰铁路、太中银铁路、石太高速铁路、石德铁路、京沪铁路运行，全程3165公里，途经新疆、甘肃、宁夏、陕西、山西、河北、山东五省两区。其中乌鲁木齐站至济南站运行32小时55分，使用车次为Z358/355次；济南站至乌鲁木齐站运行32小时16分，使用车次为Z356/357次。

中文名

Z356/Z357次列车

运行区间

济南—乌鲁木齐

列车等级

新空调直快

全程

3769公里

运行时间

32小时16分

发展历史列车编组机务运用时刻表TA说参考资料

发展历史

一直以来，山东去往新疆地区只有济南至乌鲁木齐的1085/1086次列车。可是随着西北地区与山东的经济交流与人员来往日益频繁，1085/1086次列车的客流压力不断增加，经常出现一票难求的问题。[1]2013年7月1日，中国铁路调整列车运行图，乌鲁木齐铁路局增开济南至乌鲁木齐的K1336/1337、K1338/1335次快速列车，经京沪、石德、石太客专、太中银、包兰、干武、兰新线运行，缓解新疆去往山东运力紧张的问题，亦使禹城、德州、衡水、晋州等沿线城市去往新疆地区免除了中转的麻烦，比1085/1086次列车缩短约6-9小时，当时隔日开行。同年10月11日，K1336/1337、K1338/1335次列车改为每日开行。[2]

2014年7月1日，K1336/1337、K1338/1335次列车更换为DC600V直供电25G型客车车底。

2016年8月1日，配合乌鲁木齐铁路局调整列车运行图，K1336/1337、K1338/1335次列车改为乌鲁木齐站始发终到。[3]

2017年1月5日，K1336/1337、K1338/1335次列车经北疆、精伊霍线延长至伊宁站始发终到。[4]

2017年11月30日，配合乌鲁木齐铁路局调整列车运行图，K1336/1337、K1338/1335次列车单向提速约2小时。[5]

2019年12月30日，K1336/1337、K1338/1335次列车升级为直达特快列车，车次改为Z356/357、Z358/355次，并改用25T型客车，列车于哈密至乌鲁木齐段改经兰新客专运行，伊宁至济南比此前提速约8.5小时，济南至伊宁提速9小时。[6]

2021年10月11日，Z357/Z358次运行区段缩短为济南～乌鲁木齐。[10]

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