苏州高铁站简介：
苏州高铁站又称苏州北站，位于中国江苏省苏州市相城区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等站，是整个苏州地区重要的交通枢纽。
2006年2月22日，京沪高速铁路立项，苏州北站是该线路的中间站。2008年4月，随着京沪高速铁路开工建设，苏州北站正式开建。2011年6月，京沪高速铁路苏州北站建设基本完成 。2011年6月30日，苏州北站正式启用。
苏州北站设计理念：
苏州北站站房造型简洁明快，从苏州园林镂空窗、苏绣、折扇中汲取元素，融入建筑细部设计，表达了咫尺空间却山无止境、水无尽意的诗情画意。站厅中“姑苏鱼跃”文化墙夺人眼球，车站玻璃幕墙前吊挂一组七彩鱼群，江南鱼米之乡景象跃然于眼前。
苏州北站站台雨棚为无柱雨棚，苏州北站站房结构形式为空间钢桁架。截至2011年6月，苏州北站总建筑面积46690平方米，站房面积7846平方米，进站大厅及候车室面积4200余平方米。
苏州高铁站即苏州北站，位于江苏省苏州市相城区南天城路。是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等站，也是整个苏州地区重要的交通枢纽。该站于2008年4月开工建设，于2011年6月30日正式启用，站台规模为2台6线。高铁苏州北站、苏嘉城际相城站、长途汽车站三位一体，连成了相城区立体化交通网络。苏州北站设有4个进站检票口，上下行各两个，每个检票口都设有窄通道、宽通道和人工通道；出站口设9个出站通道，其中窄通道7个，宽通道1个，人工通道1个，车站客运监控室内设有简易应急操作平台。苏州北站北广场有300多个停车位可供社会车辆临时停放。
苏州北站站房造型简洁明快，从苏州园林镂空窗、苏绣、折扇中汲取元素，融入建筑细部设计，表达了咫尺空间却山无止境、水无尽意的诗情画意。站厅中“姑苏鱼跃”文化墙夺人眼球，车站玻璃幕墙前吊挂一组七彩鱼群，江南鱼米之乡景象跃然于眼前。
苏州北站有京沪高铁引入，为横向通道，苏嘉铁路建成后，向北连通苏北、向南沟通浙江，可形成长三角城市群纵向便捷通道。同时，强化吴江-园区-相城-常熟轴线，将使苏州实现由“节点”到“枢纽”的战略性转变。
苏州北站在江苏省苏州市相城区。
相城区，江苏省苏州市下辖区，位于苏州市主城区北部，江苏省东南部，东依阳澄湖和昆山，西衔太湖，北接无锡和常熟，南临苏州古城、苏州工业园区和高新区。
相城区拥有京沪、苏嘉杭等3条高速公路、14个道口，地理位置优越，是长三角地区最重要的交通枢纽之一。总面积489.96平方公里。根据全国第七次人口普查数据显示，截至2020年11月1日零时，相城区常住人口为891055人，占苏州市的6.99%。
苏州北站价值意义
围绕苏州高铁北站，苏州打造了高铁新城，它是苏州“一核四城”发展定位的北部核心板块，未来将打造集商贸、科研、居住、办公、文化、旅游于一体的国际化、信息化、现代化的国际商务中心。
苏州北站有京沪高铁引入，为横向通道，通苏嘉铁路建成后，向北连通苏北、向南沟通浙江，可形成长三角城市群纵向便捷通道。同时，强化吴江-园区-相城-常熟轴线，将使苏州实现由“节点”到“枢纽”的战略性转变。
