截止到2016年10月，暂时没有武汉到赣州石城的动车和高铁，提供以下两种普通列车的乘车方案：
方案一：
T126/T127 15:44 - 23:47
全程约: 11小时
武汉市武昌火车站
从武汉市武昌火车站至武昌站
乘坐T126/T127次列车 , 在赣州站下车 9小时
从赣州站至石城县政府 2小时18分钟
赣州站
从赣州站到五洲大道，行驶620米
左转，进入五洲大道，行驶1.1公里
右转，进入金星路，行驶1.1公里
左转，进入瑞临线，行驶750米
右转，进入沙河大道，行驶1.2公里
靠左前方行驶，进入赣州绕城高速，行驶17.8公里
靠右前方行驶，进入厦蓉高速，行驶97.1公里
靠左前方行驶，进入济广高速，行驶49.8公里
靠右前方行驶，进入泉南高速，行驶19.8公里
靠右前方行驶，从泉南高速到烟汕线，行驶2.5公里
左转，进入烟汕线，行驶5.5公里
左转，进入清华大道，行驶2.9公里
右转，从清华大道到石城县政府，行驶170米
石城县政府
方案二：
K1094/K1091 09:36 - 19:21
全程约: 12小时
武汉市武昌火车站
从武汉市武昌火车站至武昌站
乘坐K1094/K1091次列车 , 在兴国站下车 10小时
从兴国站至石城县政府 1小时49分钟
兴国站
从兴国站到兴国大道，行驶90米
右转，进入兴国大道，行驶3.3公里
左转，进入潋江大道，行驶1.6公里
左转，进入长冈路，行驶170米
请直行，进入长岗路，行驶190米
请直行，进入长冈路，行驶6.5公里
左转，从长冈路到泉南高速，行驶7.2公里
靠右前方行驶，进入泉南高速，行驶100.7公里
靠右前方行驶，从泉南高速到烟汕线，行驶2.5公里
左转，进入烟汕线，行驶5.5公里
左转，进入清华大道，行驶2.9公里
右转，从清华大道到石城县政府，行驶170米
石城县政府
武汉到到珠江三角洲之间，现在有一条武广高铁。这条铁路是一条重要动脉，武汉、湖南、江西、河南、安徽要想快捷的通往珠江三角洲都必须走武广高铁。所以武广高铁也是十分繁忙，人流物流巨大。
目前武汉到广东的武广高铁客流已经严重饱和，急需第二条通往广东的通道，所以湖北省在大力推进，而江西的宜春和吉安两地也十分乐见武深高铁经过，正在积极筹备中。
这条铁路由武汉出发，东南方向走进入江西，到达赣州，最终和赣深高铁会合。这个意义上说，武深高铁应该叫做武赣高铁。赣深高铁已经开工，计划于2021年通车，是京九高铁的南端路段。
武深高铁是东南走向进入江西，在江西西部有三个地级市，萍乡、新余和宜春，到底是经过哪一座城市呢？争议还很大。
目前在网上流传的武深高铁路线主要有三种走法，分别是东中西线。
东线方案走向是：武汉 - 咸宁南 - 通山 - 修水 - 铜鼓东 - 宜丰 - 上高 - 新余北 - 安福东 - 吉安西 - 万安 - 大坪 - 赣州西；
中线方案走向是：武汉 - 咸宁南 - 通山 - 修水 - 铜鼓 - 万载 - 宜春西（明月山机场）- 芦溪 - 武功山 - 莲花 - 永新 - 井冈山 - 遂川 - 大坪 - 赣州西；
西线方案走向是：武汉 - 咸宁南 - 崇阳 - 通城 - 平江 - 浏阳 - 上栗 - 萍乡北 - 武功山 - 莲花 - 永新 - 井冈山 - 遂川 - 大坪 - 赣州西。
东中西三条线分别经过新余、宜春和萍乡。三个城市又是东西走向，因此武深高铁最大的可能经过其中一个城市，不会经过两个。
个人觉得西线的可能性较小。这条路要是沿着江西和湖南交界地带，地形颇为崎岖，建设成本高，人口有不算多。经济上考虑这条线可能性很小。
在宜春和新余之间会选择哪座城市，现在还没有定论。小编觉得选择宜春的可能性更大。具体走向是不是按照中线方案来，我觉得可能性不大，还是太偏西了。
截止2016年11月，武汉到江西安远没有直达列车，高铁更没有，建议乘坐火车去赣州。
武汉到赣州列车时刻表：
赣州到安远汽车时刻表：
公交线路：56路，全程约3.3公里
1、从赣州火车站步行约380米,到达火车站
2、乘坐56路,经过6站, 到达赣州汽车站（也可乘坐5路、102路、51路）
