截止到16年11月份，中山没有直达潮阳的动车。目前，可在广州南中转一次到达。
中山各站到广州南车次信息如下：
广州南到潮阳车次信息如下：
坐高铁到陈店需经广州南站换乘其他高铁，在中山北站上车，购票请看好具体上车的车站名称。请看百度地图导航显示——
从中山市乘坐高铁G6112次到广州南站下车，转乘高铁G6321次在潮阳站下车，步行至莲塘站，乘坐公交308路在新坡下车，步行至谷饶高铁站乘坐513路在溪北学校站下车，步行至陈店。（百度地图线路资料，仅供参考。）
广州的番禺、广州的花都、广州的南沙。
深圳的龙华、深圳的坪山、深圳的福田、深圳的光明城。
东莞的虎门、东莞的常平、东莞的樟木头。
揭阳的普宁、汕头的潮阳、潮州的潮汕、潮州的饶平、汕尾、陆丰、海丰的鲘门。
云浮的云安、云浮的南江口、肇庆的鼎湖区、肇庆的端州。
惠州的惠阳、惠州的惠东、清远、韶关、珠海的拱北、唐家湾、中山的小榄、市区、顺德。
高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。特点：新建的，时速不低于250及客专性。
区别：欧洲早期组织即国际铁路联盟1962年把旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的定为高铁；1985年日内瓦协议做出新规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上。
中国分高速铁路—快速铁路—普通铁路三级，高铁级高于国铁Ⅰ级，用于快铁和骨干普铁。 中国高速铁路一般采用无砟轨道和高速动车组（G字头列车），起初用CRH2C，CRH380系列专用于高铁。
