永新即将有高铁：2019年铁总计划开工的铁路名单来了！
南昌至九江铁路：目前已完成勘察设计招标任务，年底之前铁总召开可研审查会，全长约136.9公里。
襄阳至常德铁路：目前已召开预可研审查会，等待铁总召开可研审查会，全长408公里，总投资约662亿。
龙川至梅州至龙岩铁路：目前铁总已召开预可研、可研审查会，力争2019年先期段开工。全长265公里，总投资348亿，时速250千米/时及以上。
杭州至临安至绩溪铁路：全长141公里，时速350千米/时，总投资219.3亿。
雄安至商丘铁路：已召开可研、初步设计审查会，全长540公里，时速350千米/时
湛江至海安铁路：全长130公里，时速205千米/时，总投资144亿
合肥至新沂铁路：已召开预可研审查会，全长436.5公里，时速350千米/时，总投资621亿
杭温铁路富阳至义乌段：已召开可研审查会，全长218公里，时速350千米/时，总投资361.7亿
深圳至茂名铁路深圳至江门段：已召开可研审查会全长116公里，时速250千米/时，总投资652亿
延安至榆林铁路：初步设计地质勘察成果通过专家评审验收。全长234公里，时速350千米/时，总投资415亿
西安至安康铁路：初步设计评审会议召开，全长174公里，时速350千米/时，总投资314亿
广州至湛江铁路：目前已完成勘察设计招标任务，全长413公里，时速350千米/时，总投资840亿。
南通至苏州至嘉兴至宁波铁路：目前已完成勘察设计招标任务，全长186.1公里，时速350千米/时，总投资超300亿。
铜仁至吉首铁路：已完成勘察设计招标，全长不到50公里，时速350千米/时。
合肥至新沂高铁：已召开预可研审查会，全长343.5公里，时速350千米/时。
郑济高铁山东段：全长169.694公里，时速350千米/时，总投资547亿。
沪苏湖高铁：全长163.54公里，时速350千米/时，总投资368亿。
杭绍台铁路(温岭至玉环段)：全长36.8公里，时速350千米/时，总投资78亿。
盘州至兴义铁路：目前先期工程已中标，全长99公里，时速350千米/时，总投资161亿。
长沙至赣州铁路：全长450公里，时速350千米/时，总投资595亿。（途径永新）进入链接了解详情
永兴铁路：全长约480公里，湖南境内约525公里，预计投资约566亿。
长沙-益阳-常德城铁：总长170千米，工程投资估算217.2亿。
宜张高铁：全长261.35公里，时速350千米/时，总投资276亿。
宁淮城际铁路：全长203公里，时速250千米/时，总投资284亿。
昌景黄高铁：全线长286公里，总投资估算485.7亿。
成南达万高铁：全长460公里，时速350千米/时 。
西安至延安高铁：发改委正式批复《新建西安至延安铁路可行性研究报告的批复》，全长291公里，时速350千米/时，总投资551.6亿。
兰州至张掖三四线中川至武威段高铁：项目初步设计方案原则上通过了评审，全长194.27公里，总投资266.24亿。
新建济南至莱芜高速铁路：项目环境影响报告书发布，全长117.155公里，总投资170.7亿，设计时速350千米/时。
韩城-河津-侯马城际铁路：协调推进会召开，项目里程约80公里，总投资110亿。
宁波至舟山铁路：可研性方案评审通过，约77公里，项目投资约252亿，设计时速250千米/时。
宁宣黄城际铁路：目前宁宣(黄)城际铁路已列入南京市铁路枢纽总图规划，全长360公里，需新建151公里，设计时速350千米/时。
浙江省都市圈城际铁路：二期建设规划环境影响报告书公示，全长526.2公里，总投资170.7亿，设计时速350千米/时。
广西北部湾经济区城际铁路：目前发改委批复了广西北部湾经济区城际铁路建设规划，近期建设项目投资约517亿，总里程325公里。
江苏省沿江城市群城际铁路：建设规划目前已经获得批复，江苏段投资约2180亿，新建省内城际铁路项目约980公里。
酒泉至额济纳铁路酒泉至东风段：该铁路规划全长395公里，项目估算总投资90亿。
新建铁路天水至陇南线：总长269.76公里，项目总投资141亿。
定西—平凉—庆阳铁路：全长346公里 ，项目总投资110亿。
杭州作为中国的特大城市，电子商务中心，经济金融中心。它是中国的八大古都之一，交通十分的发达，也是着名的旅游城市，好消息是，最近杭州又新增了6条高铁线路。本期的杭州文化，为你解析。
去武汉只需约3小时
杭州市域高铁全覆盖
现在，从杭州出发，乘高铁可以去省内大多数城市，还能直达北上广深、武汉、重庆等主要城市。这主要得益于目前已开通的4条高铁线路——杭甬、宁杭、沪杭、杭长。正在建设中的杭黄高铁，预计2018年10月开通。这条高铁，将富阳、桐庐、建德和淳安串联了起来。这些区、县（市）的市民也能够享受到高铁带来的便利。在这次铁路枢纽修编中，杭州将新引入6条高铁路线，让市民和游客从杭州乘高铁出发能去的城市更多、所需时间更短。
商合杭高铁（湖州—杭州西段）
商合杭高铁将引入杭州西站，出站后与杭黄高铁接轨，形成沪昆高铁在浙江省境内的第二通道。这意味着，在不久的将来，杭州城西居民可以直接坐高铁到合肥和商丘等城市。
杭温高铁
杭温高铁建成后，从杭州到温州只需要约1个小时，比现在减少一半时间。目前，杭温高铁义乌—温州段已经开工建设。这次杭州新引入的，是指杭州西—义乌段。按照规划，从义乌站出站后，向北在富阳跨越钱塘江，经富阳西站引入杭州西站。
杭绍台高铁
杭绍台高铁建成后，杭州到台州只需1个小时，现在需要2个小时左右。更重要的是，建成后，嵊州、新昌、天台等城市的市民到杭州就可以坐高铁了。杭绍台高铁到杭州境内之后，分为三个走向：一是经杭州南站到达杭州东站；二是经江东通道接轨沪杭高铁复线（沪乍杭高铁）至上海虹桥（浦东）；三是通过沪乍杭高铁联络线引入杭州西站。
沪乍杭高铁和沪杭城际（沪杭高铁复线）
杭州去上海，已经非常方便，坐高铁约1小时。但是，从杭州去浦东机场，要先到上海虹桥再坐上海的地铁，不太方便。沪乍杭高铁建成后，从杭州西站或萧山机场站，就可以坐高铁直达浦东机场。沪杭高铁目前运行班次已达130多趟，运输压力很大；因此，除建设沪乍杭高铁分流外，杭州到上海还预留了沪杭城际（沪杭高铁复线），走向与现有沪杭高铁基本一致，引入杭州东站。
杭临绩高铁（杭武高铁）
明年杭黄高铁通车后，杭州没通高铁的只剩临安了。杭临绩高铁的引入，弥补了临安的交通短板，实现杭州市域高铁全覆盖。按照规划，杭临绩高铁从杭州西站引出，经临安至安徽省绩溪北站，与昌景黄、池黄等高铁联通，形成杭州到武汉、杭州到南昌的高铁通道，进而可以连接西安、重庆、深圳、广州、香港等地。这些高铁建成通车后，杭州将通达上海、南京（北京）、合肥、黄山、武汉、南昌、温州、台州、宁波等9个方向，到达很多城市的时间将大大缩短。
比如，从杭州乘高铁去武汉只需约3小时，比现在减少约一半时间；还能从杭州坐高铁直达香港，最快只要6小时；商合杭高铁建成后，从杭州城西可以直达北京。
此外，杭临绩高铁的开通，对宁波也是一大利好。从宁波出发的高铁，通过联络线可以进入杭州西站，进而打开浙江沿海地区向西的高铁通道。
