烟台高铁什么时候开通

2013年就建完了，14年正式通车·青荣城际铁路是烟台铁路建设的一号工程,随着铁路建设逐步推进,城铁建设也有了明确的时间表。据悉,到2013年底,青荣城铁铺轨完成后将实现阶段性通车(试运营),2014年10月全线正式运营。

9月29日,京沪线、胶济线“仙境烟台”高铁旅游品牌列车在济南举行开通仪式。“仙境烟台”高铁旅游品牌列车的开通将对烟台旅游起到推广作用,同时在青烟威荣城际铁路即将开通之际,为烟台的高铁旅游进行预热推介。

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北方最特别的 旅游 城市当属大连市和烟台市，最近处直线距离仅一百公里，但因为隔着渤海和黄海， 汽车 无法直接开过去，感觉上距离被放大了好几倍。

大连和烟台没有直达的高铁、动车和普通火车。查了一下，最节省时间的走法是在大连北乘坐G1251到济南西，用时6小时8分钟，中间停留2小时2分钟，之后换乘D1615到烟台南下车，全程11小时56分钟。如果乘坐G1251到济南西，再转乘G475，全程需要12小时9分钟。假如选择陆上自驾+轮渡的方式，时间也要6个小时以上。

作为北方久负盛名的 旅游 城市，大连和烟台从来不缺游客，虽然没有跨海大桥和海底隧道连通，不过选择坐船往返两地也是不错的体验，不同的游船总航行时间略有不同，一般在6－6.5小时之间。

提起大连，必提旅顺；提起旅顺，必提旅顺站，这是我最喜欢的一个景点。

旅顺站原本是个二等火车站，现在只开放售票厅，已经没有火车在运营。

这座迷你车站由俄罗斯人设计，黄色外墙间白色条纹，顶部覆以绿色瓦片，总体上很有艺术气息，现在是游客到旅顺 旅游 的时候必打卡的景点，不过总体游客并不多。

大连的另一个特色景点是位于市中心的中山广场，这个广场被各种洋气的老建筑所环绕，堪称北方版的“上海外滩”。

视线离开大连，再来看看山东烟台。

烟台的纬度比大连更低，当地人的饮食和生活习惯和大连人相似，准确来说，很多大连人的祖先是闯关东的山东人。

烟台是座和神话传说融为一体的 旅游 城市，一听到“蓬莱”两字，很多人会想到仙境、海市蜃楼和八仙过海。

蓬莱阁是烟台蓬莱海滨的著名景区，以东海面曾经出现过海市蜃楼，这里自古以来就充满传说。

蓬莱阁以道教文化为主，不过里面还有纪念宋代文学家苏东坡的苏公祠，吕祖祠则是纪念八仙之一的吕洞宾而建造的。

蓬莱另一个特色景区是三仙山风景区。这个景区以神话传说中的东海三仙岛为概念打造，景区内殿宇林立，登高可观黄海旖旎风光，近看宫阙掩映于绿树、假山、碧水之中。

每当海边起雾之时，三仙山风景区就成为真正的仙境，各座建筑在雾里若隐若现，神秘又美丽。

烟台有高铁，截至2019年8月，烟台有两个高铁站，分别是烟台站和烟台南站。具体介绍如下：

1、烟台站

烟台站位于中国山东省烟台市，是中国铁路济南局集团有限公司烟台车务段管辖的客货一等站， 始建于1956年。烟台站客运业务主要办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运业务主要办理整车、零担、集装箱货物发到以及整车货物承运前保管。

2、烟台南站

烟台南站位于山东省烟台市莱山区，隶属于中国铁路济南局集团有限公司烟台车务段，规划建筑面积约10000平方米，1.25米高站台3座，正线2条。

烟台南站终点站已经辐射到威海站、荣成站、青岛站、青岛北站，济南站，济南西站，平原东站，石家庄站，北京南站，上海虹桥站，西安北站，济南东站，运城北站，太原南站，武汉站，郑州东站等。

扩展资料

烟台站的历史沿革：

1956年1月1日，蓝烟铁路剪彩，开行烟台—蓝村列车，百姓免费乘坐。1956年1月2日，烟台—青岛、济南列车开通，每天对开。1957年6月，烟台站动工兴建。

1958年年底，烟台站竣工并投入运营。站房为二层建筑，总面积7600多平方米，其中售票大厅502平方米，候车大厅3271平方米；到站行李房和发送行李房分别是占地564平方米和1107平方米的平房。设两座站台，一站台是露天站台，二号站台是主站台，建有风雨棚。共5条轨线。

1999年5月1日，烟台站站场改造工程正式开始，11月底基本结束。12月29日，车站起用了二层新运转楼。2002年，铁道部、烟台市委、市政府决定重建烟台站。2006年12月26日，烟台站过渡站破土动工，2007年3月26日全部完工。

2007年5月12日11时，过渡站投入使用，老站房完成历史使命后被拆除，新站建成后于2009年8月下旬投入使用。

2017年12月19日18时，新建龙烟铁路正式开通，并与2018年1月22日开行三列终到龙口市的和谐号动车组列车，烟台站从此结束了铁路始发终到站的历史，成为过路站。

参考资料来源：百度百科-烟台站

参考资料来源：百度百科-烟台南站

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