南崇铁路2022年几月份通车

12月5日。

2022年12月5日，广西南凭高铁南崇段正式开通运营，标志着南疆国门城市广西崇左正式进入“高铁时代”。

南宁至崇左（凭祥）客运专线（简称南崇高铁，南凭高铁），是广西境内第一条广西自主投资建设的城际高速铁路，线路东起南宁枢纽内南宁站，经吴圩机场站、扶绥南站、渠旧站（预留站），至崇左南站，远期延申经宁明县新设宁明东站，经龙州县新设龙州站，引入凭祥市新设凭祥东站。

本线为新建高速铁路客运专线，设计速度目标值为250km/h，新建正线全长119.294km（南崇段），84.046km（崇左至凭祥段）。湘桂铁路南宁至凭祥段扩能改造项目（简称“南凭高铁”），该项目为广西壮族自治区重点推进项目。

已列入国家《铁路发展“十二五”规划》和国家发改委2015年的开工项目。南宁至崇左城际铁路是广西的第一条双线电气化城际铁路，是由自治区、南宁市和崇左市人民政府出资成立广西南崇铁路有限责任公司负责组织建设。

A、不锈钢是铁的合金，属于金属材料，故选项错误．

B、玻璃的主要成分是硅酸盐，属于无机非金属材料，故选项正确．

C、铝合金是铝的合金，属于金属材料，故选项错误．

D、铜线是用铜制成的，属于金属材料，故选项错误．

故选：B．

南广铁路是南广的重要交通大动脉，西连云桂铁路

南广铁路作为《国家铁路中长期规划》和《国家铁路“十一五”规划》的重要项目之一，是连接祖国西南与华南的快捷大通道，是华南地区的经济大动脉，更是广西经济腾飞的大平台，对于完善广西综合交通体系，促进广西融入泛珠三角区域合作，推动广西科学发展、和谐发展、跨越发展，把广西打造成为国际区域经济合作新高地、中国沿海经济发展新一极，具有重大而深远的意义。

带动广西融入粤港澳“大珠三角”经济圈，形成南广“3小时交通经济圈”

作为两广间首条直通直联的高铁线路，南广铁路将进一步促进桂粤两省区的经贸合作和旅游交流，带动广西壮族自治区融入粤港澳“大珠三角”经济圈，实现互利共赢发展。

南广铁路广西段的开通运营，将带动桂东南地区融入广西高铁经济圈，共享广西“高铁时代”带来的发展红利，尤其是原先不通铁路的藤县、桂平、平南等广西壮族自治区老牌“百强县”，将依托高铁实现新突破。同时，南广铁路广西段开通运营后，广西壮族自治区内高铁路网结构将得到优化升级。南广、柳南、衡柳、沿海高铁的无缝对接，将广西壮族自治区“沿海、沿江、沿边”三大优势较好地聚拢起来，增强广西壮族自治区经济社会发展整体竞争力。

南广高铁开通带来的南广“3小时交通经济圈”，一方面可以使珠三角产业向广西壮族自治区转移的速度变得更快，沿线城镇加速融入珠三角经济圈；另一方面可以使广西地区承接珠三角产业转移的速度变得更快，沿线城镇大量吸纳外来技术和资金，建立新兴产业园区和工业区，实现快速发展。

接驳泛亚铁路

根据规划，南广铁路将直接接入东盟的泛亚铁路网络，形成由中国东南沿海通往东盟国家的国际运输大通道，加强中国与东盟国家间的经贸等各领域的交流与合作。届时，从广州坐火车出发，经广西壮族自治区可前往越南、老挝、缅甸、泰国、新加坡等国家。

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