济宁到营口或大石桥 的车次 开车时间和到站时间

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济宁到营口或大石桥无直达车次,兖州也没有,要到天津或唐山、山海关转车:

济宁到天津:

1416次普快(菏泽-哈尔滨)济宁13:59开,天津21:30到达,7小时31分,硬座38元、硬卧中83元、软卧下133元;

衔接天津到大石桥车次:

K367次空调快速(汉口-大连)天津01:03开,大石桥09:14到达,8小时11分,硬座94元、硬卧中169元、软卧下264元。

济宁曲阜机场2014年夏秋季航班时刻表

(2014年03月30日-2014年10月25日) 出港航班 航班号 出发城市 出发时间 目的城市 到达时间 班期 机型 航空公司 GJ8727 济 宁 09:05 呼和浩特 10:45 1、3、5、7 A320 长龙航空 CZ3520 济 宁 10:45 广 州 12:55 每天 A319 南方航空 EU2709 济 宁 10:45 沈 阳 12:50 1、3、5、7 A319 成都航空 GJ8728 济 宁 13:30 杭 州 14:55 1、3、5、7 A320 长龙航空 HU7393济宁15:10石家庄16:002、4、6B738海南航空EU2710 济 宁 17: 00 成 都 19: 45 1、3、5、7 A319 成都航空 MU5797 济 宁 16:20 哈尔滨 18:20 2、4、6 B737 东方航空 MU5703 济 宁 17:45 北京首都 19:20 1、3、5、7 B737 东方航空 HU7394济宁18:30深圳20:552、4、6B738海南航空G52697 济 宁 19:10 西 安 20:40 2.4.6 CR9 华夏航空 FM9244 济 宁 20:50 上海虹桥 22:15 5、7 B737 上海航空 MU5798 济 宁 21:50 昆 明 00:55 2、4、6 B737 东方航空 MU5704 22:30 01:35 1、3、5、7 G52698 济 宁 23:05 大 连 00:35 2、4、6 CR9 华夏航空 进港航班 航班号 出发城市 出发时间 目的城市 到达时间 班期 机型 航空公司 GJ8727 杭 州 07:10 济 宁 08:35 1、3、5、7 A320 长龙航空 CZ3519 广 州 07:15 济 宁 09:25 每天 A319 南方航空 EU2709 成 都 07:45 济 宁 09:55 1.3.5.7 A319 成都航空 GJ8728 呼和浩特 11:30 济 宁 13:00 1、3、5、7 A320 长龙航空 HU7393深圳11:55济宁14:202、4、6B738海南航空MU5797 昆 明 12:40 济 宁 15:30 2、4、6 B737 东方航空 MU5703 14:00 16:50 1、3、5、7 EU2710 沈 阳 14:00 济 宁 16:05 1.3.5.7 A319 成都航空 HU7394石家庄16:50济宁17:402、4、6B738海南航空G52697 大 连 16:50 济 宁 18: 20 2.4.6 CR9 华夏航空 FM9243 上海虹桥 18:05 济 宁 19:25 5、7 B737 上海航空 MU5798 哈尔滨 19:15 济 宁 21:10 2、4、6 B737 东方航空 MU5704 北京首都 20:15 济 宁 21:50 1、3、5、7 B737 东方航空 G52698 西 安 21:45 济 宁 22:40 2、4、6 CR9 华夏航空 济宁机场夏秋航季班车运营时刻表

(2014年3月30日—2014年10月25日)

济宁新体育馆-济宁机场,单程票价10元/人

济宁机场-济宁新体育馆,单程票价10元/人 星期济宁新体育馆旅客班车发车时间周一07:0011:3014:3020:00航班目的地呼和浩特、广州、沈阳杭州成都、北京昆明周二08:0013:3016:3019:30航班目的地广州哈尔滨、石家庄西安、深圳昆明、大连周三07:0011:3014:3020:00航班目的地呼和浩特、广州、沈阳杭州成都、北京昆明周四08:0013:3016:3019:30航班目的地广州哈尔滨、石家庄西安、深圳昆明、大连周五07:0011:3014:3020:00航班目的地呼和浩特、广州、沈阳杭州成都、北京、上海昆明周六08:0013:3016:3019:30航班目的地广州哈尔滨、石家庄西安、深圳昆明、大连周日07:0011:3014:3020:00航班目的地呼和浩特、广州、沈阳杭州成都、北京、上海昆明2008年4月5日,济宁曲阜机场路纸坊段全面开工建设。该线路东与济宁南外环相接,沿洙赵新河河堤,西济宁机场位于山东省嘉祥县纸坊镇东侧1.5公里,济宁市西南28公里处。站坪中心线中点的地理坐标为东经116°20′45″,北纬35°17′35″。站坪中线的真方位角为79°59′50″。场区位于山间倾斜平原上,在第四系整个沉积过程中,表现出北部风化残积物和西部而来的黄河冲积物相互作用之特征,第四系初期沉积物以河湖相为主,晚期则以河流相冲积及冲洪积沉积为主,根据1971年12月山东省水利勘测设计院对该场区的钻探资料,可以看出,场区岩性自上而下分别是: ①亚砂土(粉土):浅黄色,水位以上松散,水位以下呈饱和状。 ②亚粘土(粉质粘土):灰黑色及棕红色;灰黑色者为软塑状,棕红色者为硬塑状。 ③亚砂土(粉土):浅黄色,水位以下为饱和状。 ④粘土夹姜石: 硬塑状、含碎石、钙质结核、淡水螺及贝壳。 依据山东省水利勘测设计院的资料,上述各层的承载力建议值分别为:亚砂土150KPa、亚粘土120KPa、粘土夹姜石200KPa。 依据《济宁市地震动参数小区划报告》所提供的资料,按《建筑抗震设计规范GBJ11-89》,济宁场地土类型为中软土,同时结合场区浅部地层、岩性等,综合确定济宁建筑场地类别为Ⅱ类。开工建设连纸坊桥。道路建成后,将成为济宁嘉祥县南部的景观大道。

山东航空公司作为立足山东的国有企业,承担了济宁曲阜机场的试飞任务,为了确保济宁曲阜机场试飞圆满成功,帮助其早日投入正式运营,山航本着“主动服务、主动协调”的态度,专门派出由飞行、航务、工程技术、客舱、地服、运标五专业人员组成的考察组前往济宁曲阜机场实地考察,帮助济宁机场进一步完善保障程序,排查安全隐患,同时与机场方面开展了一系列沟通、策划工作,就试飞任务的各项保障工作做出了具体部署,制定了完善的试飞计划。山航还抽调骨干飞行力量,组成试飞机组,并召开了专门的济宁试飞保障会议,并派遣跟机机务人员负责航线检查和放行工作,以确保试飞万无一失。在双方的共同努力下,本次试飞获得圆满成功,这为济宁曲阜机场的正式投入运营打下了坚实的基础,也为山东省民用航空网络建设、促进山东经济发展提供了有力保证。


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