中国高铁行业发展概况分析
2008年8月，我国第一条高铁——京津城际高铁开通运营，标志着中国高铁时代正式到来。10年间，从0到2.9万公里，中国高铁列车以超乎想象的速度呼啸而来，令世界刮目。
对于个体而言，高铁改变了我们的时空观念，将中国变小，世界变大对于城市来说，高铁更是一场地理革命，正改变着中国的经济格局。
高铁的建设包括土建、铺轨、电气化施工、调试、通车。其中土建工作约2-3年，铺轨需要0.5-1年，电气化施工约1-1.5年，联调联试3-4个月，最后通车。累计来看，从新开工到铺轨一般需要3-5年时间。
经过十年发展，我国高铁营业里程已达2.9万公里，超过世界高铁总里程的三分之二，成为世界上高铁里程最长、运输密度最高、成网运营场景最复杂的国家。随着我国高铁速度等级的不断上升，高铁带来的交通便利已惠及全国180个地级市，370余个县级城市，中国高铁的兴盛无可比拟。
2018年中国高铁营业里程接近3万公里
据前瞻产业研究院报告统计数据显示，从通车总里程来看，2013年中国高铁营业里程仅仅达1.1万公里，同比增长10.7%。之后呈现逐年增长态势。2016年中国高铁营业里程突破2万公里。2017年中国高铁营业里程增长至2.5万公里，同比增长19.7%。截止至2018年底，中国高铁营业里程达到2.9万公里，超过世界高铁总里程的三分之二，成为世界上高铁里程最长、运输密度最高、成网运营场景最复杂的国家。
2013-2018年中国高铁营业里程统计及增长情况
数据来源：前瞻产业研究院整理
“八纵八横”完成目标刚过60%，未来还有近40%空间
我国高铁建设的中长期规划方案为2016年出版的《中长期铁路网规划》。对于中长期高铁建设，规划提出了“八纵八横”建设目标，即构筑纵向和横向分别为8条线路的高速铁路网。“八纵八横”作为我国中长期高铁建设安排(中期展望到2025年，远期展望到2030年)，虽未囊括全部线路，但包括主要的高铁线路，其建设进程大致反映了我国高铁建设长期规划的整体进度。
据统计，“八纵八横”规划总里程达4.56万公里，截至2018年12月，已开通里程2.9万公里，占比63.64%，预计2019-2020年开通里程分别为3524公里和1737公里。未建规划里程近11596公里，占比25.41%。
总体来看，截至2018年年底我国“八纵八横”规划总里程完成率尚未达到65%，未来仍有35%的建设空间。高铁行业远期展望仍有空间。但长期来看，未来通车里程的增幅会逐步放缓，行业正由快速成长期向成熟期过渡。
未来高铁规划建设里程统计情况及预测
数据来源：前瞻产业研究院整理
更多数据来源及分析请参考于前瞻产业研究院发布的《中国高铁行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。
问题一：高铁乘务员就业前景怎样？ 就业前景还是不错的，现在国家大力发展高铁行业，全国各地都在修建高铁。相对于其他行业来讲，高铁岗位工作环境相对较好，工作体面光鲜，薪资待遇也不错，而且铁路局员工凭借工作证可免费乘坐局内所有始发列车。我国高速铁路运营里程居世界第一位，目前运营里程已达1.9万公里，正在建设之中的高速铁路还有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。将连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口。
我省目前高速铁路运营里程1300公里，正在建设之中的有7条，到2020年，我省铁路营业里程将达到4千公里以上。实现13个省辖市全部开通时速200公里以上的高铁动车，全省44个县（市）将有26个通上高铁，部分市实现高铁县县通。随着高铁事业的发展，高铁客运行业将呈现出明显的“井喷”态势，预计每公里的高铁线路将新增50个服务型工作岗位。高铁技能服务型人才将呈现一种供不应求的局面，全国高铁系统乘服、乘务等技能人才缺口将达到500多万，江苏高铁系统乘服、乘务等技能人才缺口将达到15万。目前高铁乘务人员月薪范围约4000-7000元人民币左右，若升职到中层领导，年薪20万人民币左右，高层领导年薪35万人民币左右。
问题二：现在学高铁怎么样啊，在高铁工作怎么样啊。 应该可以，高铁跟空乘都是一样的待遇。东星航空学院高铁专业不错。
问题三：高铁乘务员工资怎么样，待遇好不好 工资平均在5000-8000左右吧，待遇还行
问题四：高铁工资待遇怎么样 现在是劳务派遣性质，福利不能跟铁路正式编制职工比。综合工资短线一般三千到三千五，长线一般三千五到四千
问题五：高铁上班工资怎么样 要是亏本，就不会这么选择了
问题六：在高铁上工作怎么样？ 20分 很辛苦的！要求也很高,不过收入应该不错！
问题七：高铁工作人员待遇怎么样 高铁乘务员比高铁站务员待遇好
低于空姐
属于铁道部正式编制
问题八：高铁乘务员怎样呢，毕业后真的直接去高铁上班吗 高铁乘务员这个工作还是不错的。
首先，比较体面，光鲜亮丽，工作环境也比较舒适。
其次，薪资待遇方面也不错，一般都是五险一金，有员工餐，有宿舍或宿补，工资方面，转正后综合工资在5k左右。
再有，这个工作是跟车跑的工作，可以全国各地跟着去看看。
至于你说的毕业后的去向问题，现在大部分的学校只有学历培养，毕业后不包分配的，即便有些说给安置，也需要缴纳不少的就业安置费。如果真有读高铁专业的想法，推荐你去连云港职业技术学院继续教育学院“高铁定向就业大专班”，我是这边的招生老师朱老师，这边是毕业后免费包上岗的。现在2017届高铁大专班已经开始招募了，如果你是初三、高中、中专、中技的应届毕业生，年龄在17周岁左右，身体外露部位没有纹身疤痕及明显的胎记，没有犯罪记录，五官端正，身高女生不低于162cm，男生身高不低于172cm，对高铁行业比较感兴趣，那么就可以来面试看看了。这边入学签订就业保障协议，保证你在大专毕业后会定向安排到高铁岗位就业，并且是免费就业，如果没有安排上岗，那上学期间的学费是全额退还的。
问题九：高铁乘务员工作怎么样？ 高铁动车列车乘务员：
1.年龄18至24周岁，身高1.63以上，形象佳者可放宽
2.身体健康，五官端正，身材匀称，口齿清晰，无色盲，。无慢性、传染性恶疾，。身体健康,能适应列车员连续工作的特点,无传染病、心脏病、晕车等。3.五官端正，体态均匀，形象气质好，发音准确，吐音清晰；
3.身体健康，无传染病及色盲（需体检）；
4。本人愿意从事列车服务工作，思想品德良好，能吃苦耐劳，具有团队精神。
5。能适应列车员连续工作的特点。
6.服从组织统一安排，热爱铁路事业，思想政治素质好、能吃苦耐劳、有团队精神，(动车组乘务人员目前工作时间是“跟二休三”(即跟车两天休息三天)一个月上12天班靠工作证坐高铁动车只要不跨国旅游都免费.《无论上下班坐车都免费》。
