关于高铁的重大消息!济青高铁轨道铺到济南新东站了省内又将多一条沿海高铁!
首先来看济青高铁：
23日在济青高铁施工现场，无砟轨道已铺设到济南新东站!
据中铁十局负责人介绍，济青高铁采用先进的无砟轨道，目前是CRTSⅢ型轨道板，这种轨道板具备的超强性能，是中国高铁在超高速下仍能保持平稳运行的关键技术环节之一!
济青高铁设计时速350公里，线路西起济南市，经章丘、邹平、淄博、潍坊，东至青岛，预计2018年底建成通车。
届时，济南至青岛最快一小时就可抵达。
再来看环渤海高铁：
最新消息是，环渤海高铁潍烟段争取2018年底前开工，建成通车后省内又将多一条沿海高铁。
建设周期为2018年至2020年
环渤海高铁潍烟段，主要服务于山东半岛北部，建设周期为2018年至2020年。依次穿过烟台主城区、机场、蓬莱、龙口、招远、莱州，然后分为两个通道。
一号通道——西进接入京沪东线，出行服务方向主要为山东省内潍坊北部、东营、滨州、德州等鲁西北地区以及我国京津冀、西北地区、东北地区
二号通道——南下至平度接入青岛地铁M14号线(平度北站)和潍莱高铁(平度北站)，出行服务方向主要为山东半岛中南部(青岛地区)、山东中西部以及我国西部地区、南方地区。
目前，大连—锦州—秦皇岛—天津环渤海高速客运通道已运行。现在，又定了烟台—潍坊—东营—黄骅—天津环渤海“C”形圈的快速铁路，到了烟台又与青荣城际相连，再往东走可通过青岛与青连铁路相连。
如此，将构成环渤海沿海快速走廊!
时速定为350公里
今后，烟台市区3小时也可直达北京，威海市也将大幅缩短到京津冀、东北和中西部地区通行时间。
而这给山东带来最大的利好，莫过于东营和滨州也要迎来高铁。
此外，聊城和莱芜将修建城际铁路，鲁南高铁串起了日照、临沂和菏泽，这些线路建成通车后，山东将实现市市通高铁的规划!（来源：山东商报）
（以上回答发布于2017-10-25，当前相关购房政策请以实际为准）
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济南东站（Jinandong Railway Station），位于中国山东省济南市。
隶属于中国铁路济南局集团有限公司，是济南铁路枢纽的三个主客站之一，是集石济高铁、济青高铁、城际铁路、城市轨道交通等多种交通于一体的综合交通枢纽。2018年6月1日，济南新建高铁站取名“济南东站”，原东站更名“大明湖站”。
2018年4月30日，由中铁十局承建的济青高铁济南东站南站房、南广场混凝土结构顺利封顶。2018年6月1日，济南新建高铁站取名“济南东站”，原东站更名“大明湖站”。同年12月26日，济南东站正式运营通车。
扩展资料：
济南东站建筑总规模17.4万平方米，目前建成9个站台13条进站线路，并预留了济莱、济滨、济泰等线路4台8线，全部建成后为13台27线，超过之前济南最大铁路客运站“济南西站”。
大明湖站建于1904年，其历史可追溯到胶济铁路的开通，2018年6月1日由“济南东站”更名为大明湖站。大明湖站其实是济南站的附属站，为二等客运站，主要承担着济南站的客运分流职能。该站为客货混合站，紧靠济南著名风景区大明湖，离济南站约3.4公里，设3个站台，11条进站线路。
参考资料来源:百度百科—济南东站
中铁十局一公司在黄台联络线施工现场召开“三线共建党旗红，创先争优做标兵”党建主题实践活动暨劳动竞赛启动仪式，推进黄台联络线、济莱高铁、郑济高铁工程建设“加速跑”。黄台联络线、济莱高铁、郑济高铁是中铁十局一公司所负责的项目建设工程，活动现场详细展现了这几项重点工程的施工平面图，相关负责人也向记者介绍了工程施工的“进度条”。
新建济南枢纽胶济铁路至济青高铁联络线工程也就是黄台联络线工程，线路起自济南站，利用既有胶济线经大明湖站至黄台站，于黄台站东咽喉新建线路，沿胶济线北侧向东走行，跨大辛河后折向北，沿大辛河东岸走行，上跨工业北路至大辛河与小清河交汇处折向东北，接入济青高铁济南东站。
该工程为双线城际铁路，设计时速120公里/小时，合同工期3年。建成后将让济南站“牵手”济南东站，实现济南西站、济南站、济南东站的互联互通。黄台联络线项目工程二分部副经理徐平介绍，施工中克服了种种困难，计划明年2月17日架梁。
黄台联络线项目建设受营业线铁路影响大，项目走行城市区域，拆迁难度大，特别是需对黄台电厂部分建筑物和沿线超高压、管线进行拆迁，迁改周期长，难度大。该项目施工指挥部工程部长刘新表示，自从今年3月26日开工以来，截至目前，已完成桩基331棵，承台11个，墩身10个，跨西进场路、小清河南路的连续梁基本完工。
济莱高铁是山东“米”字形高铁路网的线路之一，共设车站6座，分别为济南东站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜北站、钢城站，设计行车速度为350千米/小时。济莱高铁工程项目现场副经理赵文强介绍，项目建成后，从济南东站到钢城站只需22.5分钟。
此外，记者了解到，济南东特大桥、章丘南跨京沪高速特大桥、孝义水库特大桥、跨瓦日铁路特大桥等30座重点桥梁，上跨既有铁路、高速公路、国省道、河流等20处大跨度连续梁已经开始桩基等桥梁下部结构施工马家庄隧道、寨山隧道、锦屏山隧道、南山寨隧道、东北岭隧道、林家隧道等20座重点隧道已开始洞门施工和主体隧道开挖。
郑济高铁是最近刚动工的高铁线路，6月18日上午山东段首桩开钻，计划2023年底通车。新建郑州至济南高速铁路位于山东省西部和河南省东北部，连接山东、河南两省省会。山东段共设车站5座，分别为接轨站济南西站，新建站长清站、茌平南站、聊城西站和莘县站，通过新建联络线连接济南站、大明湖站。
郑济高铁项目四分部经理严凡磊介绍，所负责的郑济高铁段征地拆迁已经全面展开，开始进场施工，济南站范围内对站场内也进行了前期调查。郑济高铁通车后，从聊城至济南仅需半小时左右即可到达，聊城到郑州的时间也将缩短至1个小时，郑州至青岛通行时间将缩短至3小时以内，对区域经济发展也将起到重要推动作用。
原标题：中铁十局一公司推进黄台联络线、济莱高铁、郑济高铁工程建设“加速跑” 黄台联络线计划明年2月17日架梁
