G7796次高铁途经以下站点：
温州南（始发站）、乐清、台州西、宁波、杭州东、德清、湖州、长兴、宜兴、溧阳、南京南、合肥、淮南南、颍上北、阜阳西（终点站）。
G7796次高铁由温州南站开往阜阳西站，发车时间为08:00，到站时间为14:25，全程历时6小时25分钟。
G7796次高铁始发站：温州南站
温州南站共四层：地上一、二两层为候车大厅（第一候车室），一层候车大厅对应1号站台，二层候车大厅对应2~7号站台。候车大厅（第一候车室）设4个候车区、四个检票口，共置2400个候车椅，其中一层1000张，二层1400张。地下一层为出站大厅和第二候车室，直接与站前广场、公交车站相接，第二候车室有两个安检口，800个候车椅。地下二层为车库及出租车进出场地。
温州南站站台规模为4台10线，途经线路为甬台温铁路、温福铁路和金温铁路。
温州南站各站台中基本站台宽15米，中间站台宽12米，长450米。
以上内容参考 中国铁路12306-G7796次
截止到2019年1月，乐清动车站分别有乐清站、雁荡山站和绅坊站。地点分别在：白石镇下阮村、雁荡镇泽前村、石帆镇绅坊村。
在3个站点中与乐清中心区相对距离较近，从乐清中心区出发到乐清站有20多公里约需15分钟的车程。乐清站站点周边土地规划达到约200亩，“高铁”平衡用地逾100多亩，主要分布于乐成、虹桥等地。
甬台温铁路在乐清境内长58公里，沿途在白石镇、雁荡镇、石帆镇分别设乐清站、雁荡山站和绅坊站，其中乐清站和绅坊站是客货两运火车站，雁荡山站为客运火车站。3站将于2009年6月15日开始调试，7月1日试通货车，8月1日正式运营货车；10月1日开通动车组客运。
3个火车站总投资6亿多元。乐清站站房建筑面积8000平方米，规模为2台4线，日客流量可达2000人次；绅坊站站房和雁荡山站站房建筑面积均为5000平方米，日客流量均为1200人次。
3个火车站还将配套进出口道路、站前广场、仓储库等设施，预计投资4.6亿元。其中最大火车站乐清站的停车场占地6亩，连同广场停车位，至少可以同时容纳230辆车。
扩展资料：
2019年1月起，乐清三个动车站新增多个班次！
本次调整中，
乐清的三个站乐清站、雁荡山站、绅坊站均有班次增加，
值得关注的是，这些增加班次中，有多趟复兴号列车，乘坐体验比和谐号更佳。
一、乐清站新增8趟动车组列车：
G2343(复兴号)，宁波至南宁东；
G7475，台州至杭州东；
G7473(复兴号)，上海虹桥至温州南；
G2363(复兴号)，宁波至贵阳北；
D3136，赣州至南京；
G2358，南昌西至宁波；
G7550，苍南至上海虹桥；
G2357，宁波至南昌。
至此，乐清第一次有了直达贵阳的高铁，这为年底返乡的乐清新居民提供了更多的便利。同时这趟列车沿途将经过长沙、韶山等地，也为想走红色线路的游客增加了除飞机外的另一种外出选择。
二、雁荡山站新增6趟：
G2343(复兴号)，宁波至南宁东；
G7475，台州至杭州东；
G7549，上海虹桥至温州南；
G1673，上海虹桥至厦门北；
G2357，宁波至南昌；
G2464(复兴号)，贵阳北至宁波。
三、绅坊站新增2趟：
G7475，台州至杭州东；
D3296，龙岩至南京南。据乐清火车站工作人员介绍，与和谐号相比，复兴号有了多方面的提升，包括车体、制动、牵引、软件等全部是自主研发，在350千米每小时的时速下，复兴号的能耗比和谐号低10%，这是一个很大的技术提升，大大降低了营运成本。
参考资料：百度百科-乐清站
参考资料：东方新闻-好消息！乐清三个动车站新增多个班次！都经过哪里呢？
驾车路线：全程约66.1公里
起点：温州南站
1.从起点向正南方向出发，行驶150米，右前方转弯
2.行驶510米，左转进入宁波路
3.沿宁波路行驶940米，右转
4.行驶60米，稍向右转上匝道
5.沿匝道行驶1.1公里，直行进入温丽高速公路
6.沿温丽高速公路行驶10.8公里，过塔下桥，朝台州/G15方向，稍向右转进入南白象枢纽
7.沿南白象枢纽行驶740米，直行进入沈海高速公路
8.沿沈海高速公路行驶46.1公里，在虹桥/蒲岐出口，稍向右转进入蒲歧互通
9.沿蒲歧互通行驶1000米，过蒲岐互通，朝虹桥方向，右转
10.行驶450米，左转进入虹南线
11.沿虹南线行驶690米，右前方转弯
12.行驶2.6公里，过虹南大道立交桥，直行进入虹南大道立交桥
13.沿虹南大道立交桥行驶890米，到达终点
终点：飞虹南路
