因为戴高乐机场坐落于Roissy-en-France地区，因此也可称为Roissy机场，可能是在元音节数上和Orly相同吧。前往戴高乐机场的巴士便称为Roissybus（与Orlybus相同，就是Roissy+bus），目前仅在opera目击到有车，其他地方还没有亲身考察。而Roissybus的标志除了能在opera旁看到，在通勤opera的地铁线上也能看到。放一张opera到CDG的车票。
需要注意的是，RoissyBus在RATF地图上显示的终点站是Terminal2，但是根据戴高乐机场的官网，RoissyBus能抵达三个终点站。
另外，在这张图上可以看到戴高乐机场的穿梭轻轨，CDGVAL，与ORLYVAL不同的是，这个轻轨使用程度较小，而且似乎还不用钱。
通过地铁前往戴高乐机场，可乘坐不同线到达RER-B后再往朝北方向坐。戴高乐机场作为首都国际机场，为了彰显国家实力，建设投入十分巨大（现在还有在施工的地方），占地面积极为宽广，因此在RER-B线上设置了两个地铁站。其中Terminal1&3在一站，Terminal2（包括A-E五个口）在一站。
前往机场方向 时，除了普通的列车，据说在整点的时候还会有直达的列车，从Gare du Nord直达戴高乐机场，中间9站均不停。
可以看到，去往戴高乐机场的列车都有不同的名字：
ELAN39，ECCI41，EPOL43，EFOR39等等，数字应该是列车的识别码。
当时不了解这些字，以为下一个不同名字可能就是短线，结果等了半天也没等到。
最后还是咨询了一下google，才发现是ERAN果然是快准点才来一个，可遇不可求。当然，这个教训也告诉我们，应该看google或者车站时刻表。但是Chatelet站在装修，比较乱，也不知道哪里有时刻表；而巴黎地铁里是没有网的，所以连不上google。如果想坐到短线，那必须事先google查好，然后在预定时刻前赶到，毕竟巴黎公交时刻表还是比较准的。
前往巴黎方向 时，刚下飞机的乘客可能需要在机器上买票，有的机器可能要排队，有的机器可能在后面，绕一下就可以看到，省去排队之苦。当然要注意 有些机器是不接受CB，即carte bleue（银行卡），大部分机器不接受纸钞。
如果要在Paris Nord（北站），Chatelet Les Halles后下车的话（我猜大部分人都是），可以选择乘坐Massy Palaiseau方向，因为每趟该方向列车必然是直接从机场前往Paris Nord。
从图上可以看到，左边是长线，右边是短线（但是页面停留在第二页所以看不到前面的站）。这两趟车一般时间不会差太久，所以等一下会很值得，毕竟你上车后就不用和沿途的乘客挤（时刻记住RER-B只是单层，运载能力不强），还能不停歇地欣赏近郊的风景。特别是早上抵达的国际航班，可以坐着地铁看日出，不可多得的美景。
除了RER-B和RoissyBus，还有许多别的方法，携程接机（适合留学生刚到，手里两个箱子，最好两三个一起约），的士（适合土豪），普通巴士（适合。。有闲的人？）总的来说地铁是最多人选择的，其他的等我有兴趣再写吧。
根据近期ACI EUROPE发布的2021欧洲最繁忙机场TOP10数据显示，上榜的是座机场主要分布在欧洲的七个国家，其中之前高居榜首的LHR机场旅客吞吐量大幅度降低，反之排名第九的AYT机场旅客吞吐量上涨率高达125.8%，那具体排名如何呢，本文就为大家盘点并简单介绍欧洲最繁忙的十大机场，一起来看看吧。
1.伊斯坦布尔国际机场
伊斯坦布尔机场是以IST、LTFM为代码的4F级国际机场，于2018年10月底完成首航的国际航空枢纽，144万平方米的航站楼面积镇南关设有78个廊桥即位和139座登机廊桥，设有可满足9000万人次旅客使用需求的5条跑道。
2.莫斯科谢列梅捷沃国际机场
这座位于俄罗斯莫斯科北部飞地的4F级国际机场，是拥有6座航站楼，3条跑道，可完成4993.3000万人次旅客吞吐量的门户型国际航空枢纽，不管是货邮吞吐量、飞机起降架次和旅客吞吐量均位居俄罗斯的第一位。
3.巴黎戴高乐机场
戴高乐机场是以CDG、LFPG为代码，位于法国瓦勒德瓦兹省鲁瓦西地区的欧洲最主要的航空枢纽之一，3257万平方米的总面积由3座客运航站楼、6座航空货站、317个机位、4条跑道的法国最大的国际机场。
4.荷兰国家机场
荷兰国家机场又叫阿姆斯特丹史基浦机场，是2018年完成年吞吐量7105.3147万人次的4F级国际机场，也是拥有1座民航航站楼、1座通航航站楼、6条跑道的天合联盟总部所在地，大型国际枢纽机场。
5.俄罗斯多莫杰多沃国际机场
这个以DME、UUDD为代码，位于俄罗斯莫斯科州的4F级国际机场，于1962年正式通航，机场内舍友的3条跑道分别长达3800米、2370米和3500米，在2018年完成了2943.3704万人次，成为俄罗斯繁忙程度排名第二的机场。
6.伊斯坦布尔机场萨比哈·格克琴国际机场
这个以SAW为IATA代码，LTFJ为ICAO代码的国际机场，是位于土耳其伊斯坦布尔市内的地而坐国际机场，是土耳其政府兴建的阿塔蒂尔克机场的辅助机场，机场内拥有2座国内航站楼和2座国际航站楼。
7.德国国家机场
法兰克福机场是于1908年开工，于1949年转为民航机场，目前设有2座航站楼的4F级大型国际枢纽机场，机场可以完成7056.0987万人次的年旅客吞吐量，在2019年的国际大型枢纽机场排名中位列第二位。
8.西班牙国家机场
这个又被称为马德里巴拉哈斯机场，位于西班牙首都的国际机场，于1931年正式运营，是年旅客吞吐量达250万人次，可为伊比利半岛和世界各地旅客提供转机服务的南欧最大的机场。
9.土耳其安塔利亚机场
这座位于土耳其安塔利亚市，距离市中心约13公里，由ICF机场管理集团负责运营的大型现代化国际机场，机场主要有两个国际航站楼和一个国内航站楼共同组成，可以承担3500万人次的年承运能力，2011年被评为欧洲最佳机场。
10.伦敦希思罗机场
这是位于伦敦希灵登区南端的世界著名民用机场，根据官网数据显示，这座4F级国际机场共有4座航站楼，2条跑道，在2019年，这个欧洲最繁忙的机场之易完成了8088.4310万人次的旅客吞吐量，并且不管事旅客量还是货运量均在英国排名首位。
93是省，不是区。戴高乐机场在93省。5圈，位于巴黎北。奥利机场在巴黎南，94省，4圈。
戴高乐机场有快线 RER B，可以一直把你带到巴黎，中途你可以在93省你的目的站下。
我要是到93省还是选择戴高乐机场比较方便是吧 .
----是的，戴高乐机场就在93省
5圈是什么意思呢
----巴黎的圈数，你可以理解为北京的环数。圈数越大，离巴黎市中心就越远。
机场快线rer多钱
----取决于你从戴高乐到哪站，如果是从戴高乐到巴黎市的火车北站，8.2 欧元。
gare在法语里是火车站的意思么
----是的
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