在高铁上投放广告费用？

这个费根据车内的媒体不同而价格不同， 车身的冠名最贵，而车内的头枕巾、行李架彩贴、桌贴在十几二十万左右，海报其他小媒体就几万块而已。

国内高铁媒体没几家的，各有各的线路优势，主要还是看你要覆盖的区域， 就比如你要覆盖广州、长沙。你可以选择上海-广州，北京-广州，武汉-广州，长沙-广州，成都-广州，等等线路。

所以还是要看你的投放区域。

如果品牌在高铁动车的座椅上面打广告没有效果，那么他们就不会持续的投入，经常坐高铁的人会看到一些相同的品牌在高铁动车上，那其实证明是有效果的。

一般坐高铁的人都要经过几个小时的中长途旅行，车厢是一个相对安静封闭的环境，而且人的视线在有限的车厢之内，当然还有外界的风景。按照商品的展示原则，你在一件商品上所停留的目光越长，最后转化成的有效销售就最多，所以说品牌在高铁动车的座椅上打广告肯定是有效果的。

在漫长的时间里客人会不经意的看到了广告的标志，有心的人还会重复的解读。那么对于有需求的客人会在他脑海里形成印象，而且高铁集中了巨大的人流，这个中间能够转换成巨大的经济效益。

品牌最忌讳的是被人遗忘，所以说在高铁上头打广告可以增强人们的广告意识和广告信赖，比如有一些大型的商业广告，大型的互联网公司甚至一些酒水广告都会打在高铁动车的座椅上，虽然有些人只是无聊的时候随便看一看，但是在目前眼球经济的社会大潮里，眼球就意味着转化率和购买率。

而且高铁和广告公司联合经营高铁动车座椅上的广告，连同商家都是一个三方共赢的效果。相当于是在高铁有限的空间里和一段时间段里，发掘客人的消费能力和消费欲望，最后转化成实在的消费动力。

17个铁路局公开招商

北青报记者了解到，去年11月和12月，中国铁路建设投资公司(以下简称中国铁投)先后发布两次招商公告。

第一次就南宁、昆明和乌鲁木齐铁路局发售的铁路客票票面广告面向社会进行公开招商，第二次铁路客票票面广告的公开招商进一步扩大，全国所有的铁路局，除兰州铁路局外，都包含在内。两次共涉及铁路局17个。

广告火车票一年可达22亿张

广告招商，其发行量和影响力都是广告主看中的资源，这次铁路也在这方面做足了宣传。招商公告中称，随着我国铁路建设的发展和开通运营线路的不断增多，铁路旅客列车已成为广大人民群众出行的重要交通工具。铁路客票票面广告媒介具有受众规模庞大、传播范围广泛、到达效率高、性价比高、发布数量真实可靠等众多优点。

火车票的发售数量也相当可观，根据公告，2016年铁路客票计划发售量为,哈尔滨铁路局14000万张、沈阳铁路局21000万张、北京铁路局28000万张、太原铁路局7500万张、呼和浩特铁路局3000万张、郑州铁路局10000万张、武汉铁路局15000万张、西安铁路局7000万张、济南铁路局12000万张、上海铁路局49779万张、南昌铁路局12000万张、广州铁路（集团）公司20000万张、成都铁路局13000万张、昆明铁路局3900万张、乌鲁木齐铁路局2600万张、青藏铁路公司1150万张、南宁铁路局6800万张（第一次公告中发布）。初步计算，17个铁路局的客票总数量超过了22亿张。

车票正面广告位置早已预留

在一张长8厘米，宽5厘米的火车票上，广告会印在哪里？是否会挤占原有的票面信息？招商公告里称，铁路客票正面广告位置位于客票正面下方，背面广告位置位于客票背面左侧。

火车票正面的广告位到底在哪里呢？北青报记者发现，铁路部门早在去年6月就已经在为今年的广告招商做准备了。去年6月，全国铁路启用了新版火车票，对旅客没有多大影响，可最大的变化就是车票正面多出了“买票请到12306，发货请到95306中国铁路总公司祝您旅途愉快”字样。这也是铁路在车票上第一次出现类似广告的宣传语，这块位置约为“48毫米×8毫米”。据了解，目前，车票正面广告位只能发布文字类广告。

专家说法

印制广告不能影响旅客使用车票

北京交通大学经管学院教授赵坚在接受媒体采访时曾表示，目前，在铁路货运接连下降的情况下，客运收入的开发显得更为重要，铁路部门开发票面广告价值主要是为了增加收入，弥补不断增加的负债和亏损。

著名维权律师邱宝昌表示，车票是旅客上车的凭证，凭证里面涵盖了和旅客出行有关的必要信息，现在印刷广告，肯定不是车票必需的。但是，只要经过主管部门的批准，法律上并没有禁止。

邱宝昌认为，面对发行量可能在20多亿的广告火车票，广告的内容和印制的大小都需要铁路部门的严格把关。如果因为印制广告而影响了旅客获知的出行信息，或者给旅客带来阅读必要信息的不便，就会损害消费者的利益。同时，他还建议可在部分火车票票面上印制公益广告。

新闻内存

铁路广告位正在全面开放

2013年中国铁路总公司正式组建，我国铁路正式走入政企分开的快行线。企业化运作以来，铁路总公司和各地铁路局纷纷推出新政接轨市场化，与铁路有关的“空位”也开始被花花绿绿的广告占据。

列车“冠名权”开放，普速列车的车厢外皮可以贴上广告，车内的头枕片、液晶屏都可以发布广告；在车站，火车站的液晶屏、座椅、楼层空间也都成了广告的必争之地；如今，广告也将走入旅客手中的小小车票。

业内人士表示，利用机票、车票、门票等票证开展广告业务，是业内通行做法。铁路企业在保证火车票基本功能的前提下，适当开展广告业务，是符合市场规律的自主经营行为，也是铁路企业加快走向市场的具体体现。但是，广告业务的扩展也要有度，不能影响到旅客的正常使用和乘车感受，无度的放开反而会适得其反。

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