汕漳高铁龙湖段怎么还不公开

铁路局目前尚未公布山东汕漳高铁龙湖段的开通时间，当前仍处于施工阶段。此段高铁属于中欧班列（中国-欧洲直达快运班列）建设段，是连接汕头、深圳的重要环节，属于深圳到厦门的重要通道。山东汕漳高铁龙湖段的建设工作于2017年6月在汕头市横沥镇龙塘村启动，首站中国-欧直达快运班列测试车将于2020年下半年实现穿越。随着高铁龙湖段的施工完成，汕头、深圳等更多城市将实现“老祖宗到孙辈的穿越”。

大概一年左右。

漳州至汕头高铁是国家东南沿海高速铁路通道的重要组成部分，项目对加强粤港澳大湾区及粤东地区与海西经济区、长三角间的交流合作具有重要意义。该项目为跨省铁路项目，由国家铁路集团牵头开展项目前期工作。国家铁路集团已于2020年6月完成项目可研审查，并将项目列为2021年储备开工项目。在国家铁路集团组织开展项目可行性研究阶段，我委会同潮州市多次与国家铁路集团沟通衔接，争取在潮州东设站方案。经反复研究及专家审查，国家铁路集团认为，潮州东设站方案线路绕行较远，沿线限速点多，不符合350km/h标准高速铁路设站原则，我省政府反复研究、权衡、沟通后，明确广东段采用沿海取直方案，在潮州市境内设饶平南站，按不设潮州东站的方案继续开展前期工作。

漳汕铁路（Zhangzhou-Shanwei High-speed Railway）指漳州至汕尾铁路，是中国东南沿海的高速铁路，呈东北至西南走向。

一条高铁的建设，必须要结合科学，经济，社会等各个方面要素，综合研判，走完该走的流程后，再开始建设。第一段为汕头至汕尾铁路，第二段为汕头至漳州铁路。先实施汕头至汕尾铁路，该项目先行开工段已于2018年12月在揭阳惠来县开工建设。2022年9月23日，漳汕高铁项目可研评估咨询综合大会在漳州市举行。未开工的剩余部分也会开工建设，需要耐心等待。

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