由于边疆地区土养环境和自身沙漠大风欢迎决定的。北京到新疆火车只有直达列车，没有动车或高铁，因为新疆的接触网和变配电导致高铁没有办法能在那种极寒缺氧地区可靠运行，而且动车组也受不了那种气候，动车对铁路基座要求高。所以北京到新疆不通高铁。
乌鲁木齐在充分考虑到线路原因，坡道大、弯道多、桥隧长、周边人员环境，肯定会降速运行，这么长一段路降速运行，和既有线列车都差不多了，所以没必要通向内地。
还没有。目前每天有两趟普速列车：
1、车次:Z69B 发站:北京西(10:00) 到站:乌鲁木齐(17:56) 历时:31:56 硬座:317 硬卧:536/555/575 软卧:849/887
2、车次:Z179 发站:北京(15:15) 到站:乌鲁木齐(07:01) 历时:39:46 硬座:323 硬卧:546/566/585 软卧:863/901
作为兰新二线的起点，乌鲁木齐高铁综合交通枢纽列入交通运输部“十二五”重点建设项目。高铁片区位于首府西北部，规划总面积37.22平方公里。其中核心区面积8.7平方公里，可容纳23万人就业、5万人生活。基础设施建设包括高铁车站、长途客运站、地铁车站、公交及BRT首末站等。同时规划建设国际商贸、总部商务、休闲旅游等功能组团。根据计划，高铁片区2013年以北区建设为主，2014年以南区建设为主，2015年底前基础设施基本建成，高铁新客站将于2015年投入使用。
依照现有进度，2014年底，应该会开通。但是最开始应该是兰州到乌鲁木齐。
其他的要很缓慢。
