还是有前途的。随着铁路形势的改革和铁路行业的发展，高速铁路人才缺口亟待弥补，高铁上卖水果就业前景非常广阔的。
高速铁路简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。
注意力拦截和水果的新鲜。一般用户购买水果的欲望首先是凭视觉感观,进一步才是味觉的尝试只要能在第一时间使用户感到你推销的水果品质新鲜、外观美艳、干净卫生,就成功了一半。其次,个人的亲和态度、着装的简洁清亮、水果的整齐摆放、装袋的新奇趣味等。
动车上卖水果的乘务员都很热情是因为动车上的乘务员是属于服务业的，旅客属于消费者，她们都经过专门的培训，面对旅客时必须笑脸迎接，这是基本规定。
火车上的东西为什么要卖那么贵呢，这个问题，首先说成本最小化，利润最大是卖买的根本，资本都是逐利的，为什么不薄利多销呢，原因无它，一列火车人数基数己定，即使薄利也无法多销。
在商言商，在火车上的东西卖那么贵，乘客也早有准备，自备了许多必需品，本着卖买自愿的原则，火车上卖得贵，买家可以选择买与不买，假如我真的需要，我也会买！
看火车上的商品，当有效供给一定时，如果价格降低，买的人会增加，商品卖完了，有一些怀着最强烈购买愿望的有更高支付能力的人则有可能没有买到所需商品。
这时候铁路公司潜在的获利机会丧失了，铁路公司肯定不愿意。假设铁路公司在平价的情况下能够提供满足需求的供给。所获的利润，是否能够弥补采购，贮藏的成本，这是个问题。不过不足以取得利润的化，不排除铁道部有提高票价的可能。
此外，火车空间如此狭小，乘客的需求是否能及时得到满足也是个问题，还有就是小拖车来回的安全问题，会否吵到乘客休息等问题，其实都使铁路公司不愿意做这样的尝试。
