网上订高铁票出现两个车次是什么意思

车次用阿拉伯数字表示，按行驶方向的不同以单双数来区别。当列车行驶方向为线路的上行方向，车次的数字为双数；反之经线路下行方向运行，车次的数字为单数。

如果列车在运行途中由上行变成下行或由下行变成上行，都要更换车次。列车运行方向的上行或下行方向依以下几个方针界定：

以北京为中心，从北京始发的列车为下行，开往北京方向的列车为上行。

如果所经铁路与北京不连通或为支线，则以朝向北京的干线方向为上行，背离北京干线方向为下行。

在同一条铁路线上，由靠近线路起点的车站开往靠近线路终点的车站为下行,反之为上行。

因此，一趟列车在一个方向可能会使用两个或更多的车次。

扩展资料：

电子客票也称作“无纸化”车票，是指旅客通过互联网订购车票之后，无需换取纸质车票，可以直接持二代身份证等有效身份证件通过火车站进站口和验票闸机乘车。

高铁刷身份证进站这一举措并不稀奇，其实早在我国实现火车票实名制管理后就在开始逐渐施行，相信不少朋友也都有过直接刷身份证乘车的经验。

但一直以来，我国大多数地区仍然需要进行“票证同验”才能进站乘车。

在当下，北上广深及国内主要的二线城市之间的高铁车次基本实现了刷身份证乘车。

其他的二线城市和一些地理位置相对偏远的地区之间运行的高铁车站，仍然有不少车次仍然不支持“无纸化”乘车。旅客乘坐这些车次时，仍然需要在火车站售票处换取纸质车票才能进站乘车。

参考资料来源：人民网-中国高铁又一个重大升级：车票 再见

北京到海南岛的高铁分为下述六段高铁线路，不全部都是350km/h等级的。

北京西站至广州南站，使用既有的京广高铁，设计运行速度350km/h，目前运行速度300km/h。

广州南站到中山北站，使用既有的广珠城际铁路，设计运行速度200km/h，目前运行速度200km/h。

中山北站到茂名东站，使用建设中的深茂高铁，设计运行速度250km/h。

茂名东站到湛江站，使用既有的茂湛铁路，设计运行速度200km/h，预留250km/h。

湛江站到海口站，使用规划中的包海高铁线路，设计运行速度待定。

海口站到三亚站，使用既有的海南东环铁路，运行速度200km/h，预留250km/h。

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