中铁十九局襄荆宜高铁中标吗

秀米网2023-04-19  23

中标了。中铁十九局襄荆宜高铁在此次竞选中中标此项目。襄阳—荆门—宜昌高铁是呼和浩特至南宁快速客运通道的重要组成部分,起自襄阳东津站,经荆门市,至宜昌,正线长211.6公里,设计时速350公里每小时。途径:宜城、荆门、当阳终到宜昌其中宜昌至荆门段与沿江高铁共线。

随着社会的不断发展,我国的经济实力得到很大提升,人们的生活水平也发生了很大变化,生活质量得到很大提升,这与我国一直以来在不断建设有着密切关系,尤其是在交通建设方面。人们常说要想富,先修路,由此可见交通建设很重要。交通好了,人们才愿意走出去,有人的地方才会有消费,促进经济流动。

近年来我国各大城市对于交通建设很重视,也在不断建设当中,我国湖北省也不例外。湖北位于我国中部地区,境内交通系统较为完善,但为了更好地发展经济,仍然在不断建设当中,高铁、铁路、高速公路、地铁等都在建设,接下来就为大家介绍一条湖北刚刚开工不久的高速铁路。

这条高速铁路就是襄阳至荆门高速铁路,位于湖北西南地区,是呼和浩特至南宁通道的重要组成部分,于2022年9月28日正式开工建设,起点位于湖北省襄阳市,途经襄阳市襄州区、南漳县、宜城市,荆门市钟祥市、东宝区、掇刀区、漳河新区,全线长117公里,设计速度为350公里/小时,计划建设总工期为3年6个月,估算总投资金额为197.44亿元。

襄阳至荆门高速铁路建设过程中将跨越汉江、象河等河流,还将途经汉江冲积平原区及低山丘陵区,因此在建设过程中有一点的难度,桥隧比达到82%。在整条线路建设中,将新建47座桥梁和24座隧道,桥梁总计长度达到75公里,隧道总计长度达到21公里。

襄阳至荆门高速铁路全线计划设置4座车站,分别为襄阳东站、宜城北站、双河站、荆门西站,其中新建宜城北站和荆门西站,襄阳东站为既有车站,双河站为预留建设车站。

襄阳至荆门高速铁路北接郑渝高速铁路和武汉至十堰高速铁路,南接在建的沿江高铁武汉至宜昌段和荆门至荆州高速铁路,这将大大地方便人们的日常出行,给人们出行带来很大方便,也会进一步带动沿线的经济发展。同时也会完善湖北省的高铁线路网,所以大家是不是很期待襄阳至荆门高速铁路的建成呢?

襄阳至荆门高速铁路已正式开工建设,该项目对沿线地区有何影响首先是使得荆门和襄阳之间的人民群众往来交流更加频繁有利于商业贸易的发展,其次就是带动了两个地区的旅游项目延伸发展,再者就是使得两个地区的人民群众会在彼此的城市进行购房来工作生活,另外就是可以使得两个城市的商品交通运输成本降低很多。需要从以下四方面来阐述分析襄阳至荆门高速铁路已正式开工建设,该项目对沿线地区有何影响 。

一、使得荆门和襄阳之间的人民群众往来交流更加频繁有利于商业贸易的发展 

首先就是使得荆门和襄阳之间的人民群众往来交流更加频繁有利于商业贸易的发展 ,对于荆门和襄阳而言他们地人民群众会主动加强往来这样子对于这两个城市的经济市场非常有好处。

二、带动了两个地区的旅游项目延伸发展

其次就是 带动了两个地区的旅游项目延伸发展 ,对于两个地区的旅游项目而言通过延伸发展从而更好的满足人民群众的旅游需求这样子是非常利好的。

三、使得两个地区的人民群众会在彼此的城市进行购房来工作生活 

再者就是使得两个地区的人民群众会在彼此的城市进行购房来工作生活 ,对于这两个城市而言很多人民群众都会主动因为交通方便而产生在对应的城市购房的需求。

四、可以使得两个城市的商品交通运输成本降低很多 

另外就是可以使得两个城市的商品交通运输成本降低很多 ,这样子对于两个城市的整体经济建设产生了很多的利好作用。

襄阳和荆门应该做到的注意事项:

应该加强多渠道的合作和沟通。


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