1、赣州赣江特大桥位于赣州市章江、贡江交汇下游1.9公里处，全长2.156公里，该桥主跨长300米，主跨塔底以上索塔全高120.6米，是国内首座设计时速350公里大跨度高速铁路斜拉桥，是世界上首座铺设无砟轨道的大跨度高速铁路斜拉桥，被称为千里赣江第一桥，大桥计划工期50个月。
2、2018年8月31日，昌赣高铁赣江特大桥成功合龙。
赣州西动车运用所已建成投入使用了。赣州西动车运用所由在建昌吉赣客运专赣州西动车存车场将扩建为动车运用所。中国铁路总公司批复了昌吉赣客专赣州西动车运用所Ⅰ类变更设计。根据批复，在建昌吉赣客专赣州西动车存车场将扩建为动车运用所，总规模为8线检查库、36条存车线、1条牵出线及2条出入段线（含预留），本次工程将新建16条存车线、1条牵出线及1条出入段线。赣州黄金大桥起于蓉江一路与黄金路平面交叉处，跨越人工河、规划滨江路、章江、橙乡大道，终于规划东江源大道与赞贤路交叉处。已于2015年12月28日正式通车。
黄金大桥为50+3×80+50=340米的变截面预应力混凝土连续梁桥，桥宽35米；引桥为5×30+3×30+4×30+2×30+3×30=510米的预应力混凝土连续梁桥。
黄金大桥为加强城市组团之间的连接，加快赣州开发区和创新区发展，加速构建赣州特大城市，同意在赣州开发区黄金村建设赣州市黄金大桥。路线全长1721.098米，其中桥梁长850米（主桥340米），引道871.098米。主桥宽35米，双向六车道。西侧接线路宽62米、引桥宽60米。东侧接线路宽56米、引桥宽56米。
主要技术标准：采用城市主干路标准设计，双向六车道加辅道。设计车速50公里/小时，设计汽车荷载等级为城—A级，人群荷载为3.0Kpa，设计洪水频率1/100，设计通航标准为内河Ⅶ-（2）级航道，抗震设防烈度为Ⅵ度。
新建的赣州黄金大桥
更多关于建筑行业独家信息，敬请实时关注建筑网微信号。
更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。
