百色市有高铁站。
百色火车站，站址在广西百色市右江区进站大道，新站建于2014年10月17日，离南宁站234公里，离昆明站594公里。隶属南宁铁路局管辖，现为二等站。
2015年12月11日，南昆客运专线南宁至百色段正式开通运营。百色站新建综合站房位于百色火车站站前广场处，站房总面积12000平方米，建筑规模为中型火车站，站房由候车厅、售票厅、进站厅、车站设备及管理办公用房等组成。
是南昆客运专线广西段新建的5个火车站中最大的一个，最多可容纳旅客3000人，车站旅客发送量近期(2020年)为290万人。
扩展资料：
到2020年，广西将基本实现“市市通高铁”。
《广西铁路建设“十三五”规划（修编）》（简称《规划》）提出，加快推进“五纵”“五横”干线铁路网建设，预计到2020年，广西壮族自治区铁路运营里程将达到5500公里，高速铁路达到2000公里。
广西将进一步拓展高速铁路网，发展城际客运铁路，进一步完善普速铁路网，实施既有线扩能改造，补充完善支线和专用线铁路，完善枢纽配套建设，强化运输组织。
预计到2020年，全区基本实现“市市通高铁”，基本建成以南宁为中心的“12310”高速铁路交通圈，即1小时通达南宁周边城市，2小时左右通达区内其他设区市，3小时左右通达周边省会城市，10小时左右通达长三角和环渤海地区主要中心城市。
“五纵”分别为：张家界至桂林至玉林至湛江至海口铁路、衡阳至桂林至柳州至南宁至北部湾沿海（含怀化至柳州）铁路、贵阳至河池至南宁至北部湾沿海铁路、威舍至百色至南宁至北部湾沿海铁路、永州至贺州至梧州至玉林至北海铁路。
“五横”分别为：柳州（三江）至桂林至贺州至广州铁路、河池至柳州至贺州至韶关（含柳州至广州）铁路、南宁至玉林至江门至深圳铁路、凭祥至南宁至贵港至梧州至广州铁路、东兴至防城港至钦州至北海至湛江铁路。
参考资料：
百度百科-百色高铁火车站
人民网-广西2020年实现市市通高铁
人民网-2015年百色站新站房本月将投入过渡性使用
铁路部分
哈牡客专
哈牡客运专线是黑龙江省一条正在建设中的从哈尔滨市到牡丹江市的铁路客运专线，线路起自哈尔滨市，止于牡丹江市，设计时速为250公里/小时，全长293.204公里；
商合杭客专
商杭客运专线长770公里，采用电气化以上标准，预估算投资919.7亿元，设计速度目标值350公里/小时；
京张客专
京张铁路客运专线该段新建铁路全长约174公里，投资估算总额为311.76亿元。
郑万铁路
新建郑万铁路是西南地区与中原、华北地区之间的干线铁路，是国家快速铁路网的组成部分。新建线路自郑州经平顶山、南阳、新野、湖北襄阳至重庆万州，全长约785公里，投资估算974.3亿元；
郑合高铁
郑合高速铁路线路长度为517公里，利用规划郑渝通道44公里，利用商合杭高铁213公里，只需新建郑州南站至阜阳段260公里。该项目按国家干线高速客运铁路勘察设计，速度目标值250km/h，该项目已正式委托铁道第三勘察设计院勘察设计。争取2016年开工建设，2019年通车；
济青高铁
济青高速铁路自济南东客站引出，经邹平、淄博、青州、潍坊、高密、胶州，引入青岛铁路枢纽红岛站，线路全长307.83km，桥隧比83.92%，共设9站。
汉十高铁
汉十高铁全长391.5公里，设定时速350公里，项目建设工期4年。；
徐宿淮盐城际铁路
本线全长约313公里，设计速度250公里/小时，共设车站13座；
合安九客运专线
速度目标值350km/h,是新京九客运专线的重要组成部分，南接昌九城际铁路，远期接入昌九客运专线；
大张客运专线
铁路等级为客运专线，正线数目为双线，速度目标值250km/小时。正线全长137公里，估算总投资为179.9亿元。
银兰客运专线
正线全长约455km，其中宁夏段境内232km，内蒙古自治区境内13km，甘肃境内210km。本工程为国铁Ⅰ级、双线铁路(局部四线)，采用电力牵引，设计速度目标值为160km/h，并对既有线进行改造，此工程将于2015年开建。
合湛铁路
合湛铁路(合浦―湛江铁路)自广西沿海铁路合浦引出，经铁山港、山口、青平，由遂溪北至湛江枢纽，正线全长115公里，新建车站6个，
吉永泉铁路
吉永泉铁路，自江西吉安至福建泉州，途经江西吉安市、永安市、泉州市等县市，
玉磨铁路
玉溪—普洱—景洪—磨憨的铁路，是泛亚铁路中线的重要组成部分，是云南省乃至中国通向老挝、缅甸、泰国、马来西亚、新加坡的重要国际大通道的连接线，长503.8公里，概算投资464.6亿元。
北富准铁路
北富准铁路是以目前我国最西北铁路——奎北铁路始发站、中心站为基础，引出的一条新线，终点至乌鲁木齐至准东铁路的准东站，与既有线兰新铁路北疆线汇合，北富准铁路正线里程450余公里，
祥云至临沧铁路
国铁Ⅰ级，正线数目：单线，速度目标值：160公里/小时。线路起自大理州祥云县，经弥渡县、巍山县、云县，止于临沧市临翔区，新建正线全长199公里。
弥勒至蒙自铁路
北起弥勒站，南至蒙河铁路蒙自站，全长114.9公里；设计时速：160公里/小时全线新设4个车站、改造1个车站计，划工期：4年，2018年建成通车
广州南沙港铁路
新建正线长90.103km，总工期为4年；
金华至台州铁路
金台铁路自金温新双线永康南站引出，客货线分别接入甬台温铁路台州站和台州南站，配套建设头门港铁路支线。线路全长235公里，为国铁I级电气化铁路，设计时速160公里。
公路部分
一、四川高速公路开工建设项目(开工时间)
1.巴中至万源高速公路 (2014年底开工)
2.仁寿至屏山新市高速公路 (2015)
3.乐山至汉源高速公路 (2015)
4.成都经济区环线高速公路都江堰至德阳段 (2015)
5.宜宾至威信高速公路 (2015)
6.绵阳至苍溪高速公路 (2015)
7.苍溪至巴中高速公路 (2015)
8.西昌至香格里拉高速公路 (2015)
9.西昌至金阳高速公路 (2015)
二、广西计划新开工高速公路项目(开工时间)
1.河池至百色 (2014)
2.吴圩机场至大塘(2014)
3.靖西至龙邦(2014)
4.乐业至百色(2015)
5.荔浦至玉林 (2015)
6.柳州经合山至南宁 (2015)
7.贺州(钟山)至来宾 (2015)
8.崇左至水口 (2015)
9.大塘至浦北 (2015)
三、福建省2015年计划新开工高速公路项目
1.沙县至厦门高速公路泉州德化段
2.沙县至厦门高速公路三明尤溪至沙县段
1、20年开工。
2、为进一步完善广西城际铁路网布局，促进区域合作，推动河池、百色两市经济发展，自治区人民政府同意启动河池都安经东兰、凤山至百色凌云铁路项目前期工作，中铁上海设计院将开展河池都安经东兰、凤山至百色凌云铁路项目前期工作课题研究。
