【经济发展】 国民经济快速健康发展 全年实现国内生产总值61亿元，比上年增长19.5%；农业总产值10.9亿元，增长2.8%；工业总产值142亿元，增长23.5%；石化工业总产值96.8亿元，占工业总产值的68%，增长40.3%；规模以上工业产值104亿元，增长50.5%；工业经济效益指数列居全市首位。全年完成财政总收入7.6亿元，增长6.9%，其中地方级财政收入2.5亿元，增长22.3%。金融机构存款余额18.7亿元，增长40%；贷款余额25.5亿元，增长28.3%；农民人均纯收入4631元，增长9%；全区社会消费品零售总额13.6亿元，增长22.8%。
【地理位置】位于福建中部沿海的湄洲湾南岸，东经118度25分，北纬24度50分，与惠安、仙游、莆田接壤，并与台湾隔海相望，北距上海港510海里，南望黄埔港540海里，东至基隆港174海里，是东南海上航线的辐射中心。
【历史沿革和行政区划】泉港区前身为泉州市肖厝经济开发管理委员会。肖厝管委会经福建省人民政府批准，于1996年4月21日正式宣告成立，同年7月11日正式挂牌对外办公，是泉州市人民政府的派出机构，为正县级行政单位，统一管理协调肖厝区域的经济建设，社会发展事务，并行使省辖市经济管理权限，辖山腰、后龙、南埔、涂岭、埭港、峰尾6个镇和国有山腰盐场，是著名的侨乡和台胞祖籍地之一，也是一座新兴的石化港口城市。
【面积与人口】辖区陆地面积319平方公里，海域面积105平方公里；总人口约35万人，动力13万人，居民除汉族外，还有回族、蒙古族等少数民族。
【自然环境】属南亚热带海洋性气候，年平均气温摄氏28度，冬季平均气温摄氏11.4度，年平均降水量1240.9毫米，相对温度77%，主导风向为东北风，夏季以南风为主，每年平均风速为7.15米/秒。
【人文环境】现有小学96所，中学22所；在校学生8万多人，教师4000多人；教学质量位居全市前列。全区有文化娱乐场所130多个，民间职业剧团8个，医院6家。文学创作、摄影、灯谜、琴棋书画、戏剧弹唱等不是众文化生活丰富多彩。
主要特点及优势地理位置特殊，开发前景广阔，具有许多得天独厚的优势：
一是区位优势。开发区地处闽东南繁荣区域的中间地带，距台湾基隆港174海里，距高雄194海里，324国道、福厦高速公路贯穿全区，漳泉肖铁路直达港区，交通条件十分便捷，既是闽东南南北交通的重要通道，又是东南海上航道的辐射中心。此地北上福州可达浙沪、南下厦门可出粤赣，乘火车经鹰厦线可通全国各地，海上船运可直达沿海各港口、台湾及亚太地区。
二是大港口优势。开发区海岸线总长50多公里，其中深水岸长11公里，可建万吨级至30万吨级泊位，码头线长。5公里，相当于我国现有万吨级泊位岸线总长的1/5；良好的建港条件，被誉为"中国少有、世界不多"。目前，已建有万吨级杂货码头，10万吨级原油码头，5千吨、3千吨和2千吨级成品油码头各1座。肖厝口岸已被列为国家一类口岸之一。国家交通部规划将湄洲湾南岸建成全国四大国际中转港之一，目前南岸肖厝港区正在抓紧筹建5万吨级集装箱码头、5万吨级煤码头、5万吨级粮食中转码头、10万吨级粮食码头、25万吨级油码头，这些项目一旦建成，肖厝不仅将拥有福建省最集中的深水泊位，而且将成为全国具有较大影响的重要港口。
三是大工业优势。1992年，年加工原油250万吨的飞机炼油化工有限公司在肖厝开发区内建成投产，成为建设肖厝石油化工基地的龙头企业。至1997年4月，年加工能力已扩大到400万吨。96年，国务院已批准新建一座年加工能力为800万吨的炼油厂。至2000年飞机炼化公司将扩建年加工能力1200万吨，并将建设60万吨乙烯工程、30万吨聚丙烯、45万吨聚乙烯、30万吨氯乙烯、20万吨烧碱等一批石化中下游项目和4万吨环氧丙烷、4万吨聚醚等化工项目，肖厝将成为全国最大的石油化工基地之一。96年，国务院又批准在肖厝兴建总装机180－190万千瓦的大型火电厂，这些项目的投资总额合起来将超过1000亿，是建国以来飞机最大规模的工业投资计划。
泉港，一个被誉为“中国不多，世界少有”的海港城市，是中国规划建设中的大型石化港口城市，是国家规划建设的湄洲湾石化基地的重要组成部分，是海峡西岸经济区的石化工业龙头区域。它以港口物流为依托，以石化产业为支撑，优良的投资环境，吸引了八方客商纷至沓来。
随着总投资额达500亿元项目的建成投产，泉港的城市规划建设，又加快了步伐，它就是福建炼油乙烯一体化！这个500亿元的项目，是目前国内第一个集炼油、乙烯生产和成品油销售全面一体化的合资项目；2008年在泉港建成投产后，年均销售收入预计可达212.81亿元，年利润25.12亿元。根据国内在建同类项目情况分析，“一体化”这艘石化航母至少可产生1∶5的带动效应，即可带动1700亿元以上的产值，不仅将使海峡西岸形成千亿石化产业集群，而且将带动新型材料、轻工、纺织、电子、汽车、食品、配套产业、第三产业等关联产业，成为地方经济发展的强力“引擎”。由此必然带来前所未有的人流、物流、商贸流、资金流和信息流等等。仅目前，泉港就已经吸引了中石化、埃克森美孚等10多家世界500强企业，美国杜邦等30多家跨国集团以及150多家港台企业前来角力竞夺，可以看到泉港正掀起一股前所未有的投资热潮。
四是基础设施优势。开发区内的水、电、路、通讯、码头等基础设施基本配套齐全。疏港公路、连接国道324线二级公路已建成通车，区内已有等级股总长近90公里。已投入使用的有日供水9千吨、4万吨的两座水厂，总投资3.7亿元、日供水26－52万吨的湄洲湾南岸引水工程建设已接近尾声，97年将全线贯通供水。开发区内有塘头万伏、仙境11万伏、炼化公司11万伏等变电站，电力供应充足。通讯工程与泉州程控联网，建有4个程控模块局、2个电讯基站；已开通2.9万门程控电话，实现无线寻呼和移动通讯，可满足对外联络的需要。
五是政策服务的优势。96年4月，开发区党工委经省、市批准宣告成立，作为泉州市委、市政府的派出机构，行使县一级党委、政府的职能，统一管理辖区经济、政治和各项社会事物，并享受省辖市的经济管理权限和享受泉州市赋予的10条优惠政策，可以在地价、项目报批、管理上为投资者提供更优惠、更灵活的服务，开发区管委会实行"小政府、大社会"体制，精简机构，高效运作，灵活方便，实行一条龙服务，以优质吸引投资者。
历史上曾以四湾十六港著名于世，现又开发了湄洲湾肖厝深水良港。泉州港辖有四湾5个港区16个作业区，即：湄洲 湾西岸肖厝港区和南岸斗尾港区；泉州 湾东北面的崇武港及泉州湾港区秀涂港、蚶江港、石湖港、内港港、后渚港、华锦港；深沪湾港区的祥芝港、永宁港、深沪港；围头湾港区围头湾的围头港、水头港、金井港、东石港、安海港、石井港等。 肖厝港位于福建省湄洲湾南岸泉港区南埔镇境内。港区西起屿仔，东至虾屿，长2.7公里，水域辽阔，面积516平方公里。港口距岸50米处水深16.5米，距岸100米处水深达43米。湄洲湾外有湄洲岛、盘屿和岖屿三重屏障，可抵御大风，是个天然良港。潮汐属正规半日潮，最高潮位正6.55米，最低潮位负1.59米，平均潮位海平面5.04米，平均潮差罗零（系指福州马尾罗星塔水准点）5.12米。肖厝港区地处福州与厦门的中心点，陆上有涂（岭）肖（厝）公路与福厦公路连接。水路东距台湾基隆港178海里，南距香港370海里，北距上海510海里。早在宋元时期就有与南洋群岛通航的记载。
1985年12月，开始在泉港沙格建造1万吨级杂货码头。1990年2月，建造10万吨级石油专用码头，至年底已有堆场1.5万平方米、仓库6800平方米，年吞吐量5.30万吨（不包括石油专用码头吞吐量）。
肖厝港位于福建湄洲湾 内澳西南岸，地理位置为东经118°5836，北纬25°1208。素有“中国少有，世界不多”天然良港的美称。1995年12月经国务院
批准为国家一类口岸。1999年12月通过国家验收正式对外开放（其中油码头于1992年对外开放）。肖厝港港阔、水深、浪小，港区主航道水深10—20米，5万吨级船舶可自由进出。肖厝港现有码头泊位7个，其中10万吨级油码头1座，万吨级杂货码头1座，5000吨，3000吨，1000吨成品油码头各1座。5万吨集装箱码头1座， 年设计吞吐能力为1340万吨。2002年港口吞吐量约为646．57万吨，其中外贸吞吐量约为428．0万吨。肖厝港所在的泉港区是福建省石化基地，也是国家规划建设的6大石化基地和四大国际中转港口之一。
肖厝港区有：
①客运码头泊位1个；
②万吨级件杂货码头泊位1个；
③10万吨级油码头泊位1个；
④5000吨级、3000吨级、1000吨级码头各1个 ①500吨级方舟浮码头泊位2个；
②500吨级件杂货码头泊位2个；
③3000吨级件杂货码头泊位1个；
④5000吨级客货码头泊位1个；
⑤油码头3500吨级泊位1个；
⑥粮食码头5000吨级泊位1个 ①20吨级件杂货码头（6号码头）泊位2个；
②200吨级件杂货码头（8号码头）泊位3个；
③500吨级件杂货码头（9号码头）泊位3个 进出泉州湾主要航标：
祥芝角灯桩，位置24度46分18.8秒N/118度46分43.8秒E，形状构造红色方形混凝土桩，灯高11.7米，射程4海里。
大乍尖峰灯桩，位置24度52分44秒N/118度58分53秒E，为方形混凝土桩身，灯高29米，射程7海里。
崇武灯桩位于24度50分11.2秒N/118度55分57.8秒E，白色方形，砖砌，灯高36米，射程10海里。 北来船舶进入泉州湾引航锚地，须远离乌丘屿（北纬24度59分5秒，东经119度27分2秒），12海里以外，航至（北纬24度40分1秒，东经119度20分2秒）大殿灯塔，方位330度，距离24海里处，转向282度航行，然后驶入祥芝锚地；南来船舶至（北纬24度15分2秒，东经118度49分2秒）围头角灯塔，方位317度，距离21海里，转向357度航行，然后驶入祥芝锚地。
进入祥芝锚地应注意：
（1）以祥芝灯桩为中心，距离0.55海里为半径的范围内为危险礁区；
（2）小坠岛后导标东南方距离约0.8海里处，有一浅点－东牛礁；
（3）乌屿（赤鼎）正南方约1.55海里有一暗礁。以上三处须注意避开。崇武锚地西南方约1海里处有一暗礁（名为“北礁”），须注意避开。 从祥芝锚地至秀涂装卸锚地外港航道，航道长约8海里，一般水深5－20米，最小水深3.9米，最小宽度500米；秀涂至后渚长约3海里， 一般水深5－13米，最小水深4.0米，最小宽度350米。自崇武备用锚地至后渚航道长18海里，一般水深5－20米，最小水深3.9米，最小宽度为300米，吃水8米的船舶可乘潮进出内港航道，即晋江航道，泥沙淤浅较为严重，进出的船舶均须乘潮航行，吃水2米或2米以上的船舶须在高潮前后2小时内通过。
锚地：全港锚地有3处。外轮引航、检疫锚地、主要设于祥芝锚地，但根据不同季节的风向，又设有崇武锚地。每年5月至8月西南风季节在祥芝锚地，水深8.5－13米，底质为泥沙。每年9月至次年4月东北风季节在崇武锚地，水深8.5－11米底质泥沙。装卸锚地及浮筒泊位，位于秀涂至后渚间，可同时停泊5000吨级船舶2艘；3000吨级船舶5艘。秀涂及石湖锚地抛设万吨级系船浮筒2个。七星礁待泊锚地可停泊万吨级船舶2艘。 泉州港务集团是泉州市港口行业龙头企业，福建省三大港务集团之一、交通大型企业、全省100大和纳税100强企业。集团公司已经通过ISO9000国际标准质量认证。企业承担着泉州市属国有港口的生产经营和建设任务，经营范围涉及港口货物装卸，货物仓储，综合物流服务，国内外船务和货运代理，港口机械、汽车维修以及港口其他配套服务等广泛领域。
泉州港务集团有限公司自1998年7月31日成立以来，紧紧围绕“改革、调整、效益”的工作主旋率，开拓创新，锐意进取，形成了发展方向明确、投资力量集中、港口主业突出和企业实力不断增强的良好发展态势。同时，坚持为市场提供“安全、优质、高效”的服务，大力发展港口物流产业，开创泉州口岸文明窗口，赢得了国内外广大市场用户的信赖和赞誉。
集团公司下属有2个分公司（后渚分公司、崇武分公司）、3个全资子公司（内港港务公司、沙格港务公司、造船工业公司），4个控股公司（港务集装箱公司、港口服务公司、新港拖轮公司、斯兰保税物流公司）、3个参股公司（太平洋集装箱码头公司、外轮理货公司、泉州港源物流公司）；辖有后渚、内港、沙格（肖厝）、崇武等4个港区的500-70000吨级大中小泊位17个，其中，后渚、肖厝两个港区为国家一类口岸，内港、崇武为二类口岸，形成一个具有相当规模、配套设施的服务网络完善、功能齐全完备的现代化港口群体。
规划先导，科学集约
充分发挥规划在港口发展中的先导先行作用，坚持高标准、高起点和“深水深用，浅水浅用、浅水有条件要深用“的原则，按照”总体规划，成片开发，持续开发“的建设要求，做深、做细和做优泉州港发展总体规划，促进全市适宜建港岸线与港后方陆域纵深资源的严格保护和科学集约利用。
统筹协调，突出重点
立足增强港口发展的整体合力，统筹港口建设与城市经济社会发展，促进港口布局、功能结构与城市发展定位相适应，港口发展服务软环境与基础设施硬环境相协调，港口企业经营策略与港口发展总体战略相协调；突出泉州港中心港区和湄洲湾南岸新港区的重要地位，优先安排项目及资金，吸引投资。
市场运作，多元主体
着眼于增强港口发展的内在活力，充分利用国内外两个市场、两种资源，以市场化机制筹建港口建设资金，切实加大港口建设投入；以市场化机制引入战略合作伙伴，力促港口投资主题和经营方式多元化发展。
强化功能，优化服务
围绕提升港口发展的综合竞争力，积极适应国际航运业船舶深水化、大型化、专业化发展趋势，加快港口基础设施和综合交通运输体系建设；深化港口与口岸管理体制改革，提高港口现代化管理水平，降低通关成本，努力创造良好的发展环境。
福州港
福州港位于中国大陆东南部，台湾海峡西岸，为大陆沿海主枢纽港之一，沿海主要外贸口岸及闽台贸易重要港口。
福州港由河口港与海港组成。河口港居闽江下游，海港分布在闽江入海口南北两翼的福清湾、罗源湾等深水港湾。
2.厦门港
厦门港由东渡、海沧、翔安、招银、后石、石码、古雷、东山、云霄和诏安等10个港区组成。
厦门港是厦门经济特区的一部分，海域面积达275平方公里，分为内港和外港两部分，主要担负厦门市和福建省内外贸运输任务，也承担江西省某些物资的中转任务。
厦门港具有港阔、水深、不冻、少雾、少淤、避风条件好等优点，万吨巨轮不受潮水影响可以随时进出，是中国东南沿海的一个天然良港。2017年，厦门港全年吞吐量1038万标箱，居世界第14位。
3.泉州港
泉州港位于泉州市东南晋江下游滨海的港湾，北至泉州湄洲湾内澳，南至泉州围头湾同安区莲河，港口资源优越，海岸线总长541公里，大小岛屿208个，规划可开发的港口自然岸线113.7公里，其中深水岸线57.2公里，是福建省三大港口之一。
4.秀屿港
秀屿港，位于湄洲湾，东经118°59，北纬25°1330，是“中国不多，世界少有”的天然深水良港。
1995年被国务院批准为对外开放的一类口岸，是台湾海峡两岸人流、货流的重要口岸。湄洲湾秀屿港是福建省重点开发建设的三大重点港口之一，“九五”、“十五”、十一五“期间还将进一步开发泊位群体。
5. 三都澳
三都澳又名三沙湾、宁德港，位于福建省宁德市东南部，为中国1.84万公里黄金海岸线的中点。距宁德市区30公里，为闽东沿海的“出入门户，五邑咽喉”，是世界级天然深水良港。
三都澳地形口小腹大，是一个十分奇特的海湾，水域面积714平方公里，出水口只有唯一的东冲口，宽度仅2.6公里，是世界上少有的海湾。三都澳深水面积和航道水深都堪称世界之最，还有避风良好、不冻不淤、码头施工便利等许多优点。
