D2809次动车脱轨,2名乘客在ICU抢救,事发当时的情况是什么样的?

越瓜2023-04-19  18

D2809次动车脱轨,2名乘客在ICU抢救,事发当时很多乘客表示我们只听到了撞击声,而且情绪也受到了很大的伤害。那么从这个撞击状况看,当时是列车在行驶到隧道口的时候撞上了泥石流,导致两个车厢都已经脱线。这次程司机杨勇在最后的5秒钟拉下了紧急制动,不幸殉职,当地一共接收了12名受伤人员,其他的人已经安排了转运和疏散。

据了解这辆列车撞上了泥石流之后导致出现了事故,那么很多乘客都说那个时候他们只听到了剧烈的撞击声,什么都没有看到,但是情绪却很受伤,因为他们很害怕。一直到下了车之后才发现原来这辆车出现了脱轨的事故,如果没有这类司机的勇于救人,或许这些乘客就再也见不到自己的家人了,甚至有很多小朋友和老人都吓哭了。

列车撞上泥石流,导致车厢严重脱轨

这辆列车是由贵阳北站开往广州南站的列车,它是由8节车厢所组成的。但是在经过隧道口的时候却撞上了泥石流,发生了脱轨的事故。据当地居民表示当时的车头冲突的轨道甚至一度要横着走了,并且严重受损。整辆车冲击的特别可怕,然后狠狠的撞到了月台上面。

贵阳北至广州南的D2809次旅客列车行驶在贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时,撞上突发溜坍侵入线路的泥石流,导致7号、8号车发生脱线,造成1名司机、1名列车员与7名旅客受伤。铁路部门迅速启动应急预案,受伤人员已送往榕江县医院进行全力救治,受伤旅客和列车员均已得到妥善治疗,没有生命危险,动车司机不幸死亡。该列车在行驶的过程中遇到了泥石流,而司机在最后关头急中生智按下了紧急制动装置,最终牺牲了自己挽救了全车人的性命。

08年高铁事件怎么回事

2008年4月28号凌晨4点36分,中国山东胶济铁路下行线,王村站至周村东站间,T195次旅客列车正在以每小时131公里的速度运行着。在经过一个限速80公里每小时的弯道上,T195次列车由于速度过快,产生巨大离心力,随后发生脱轨事故。3分钟后,胶济铁路上行线,由烟台开往徐州的5034次普快旅客列车运行到T195次列车的出事地段,由于制动距离不足,,导致5034次列车和T195次列车迎面相撞。事故造成72人死亡,416人受伤,中断胶济铁路上下行线铁路行车21小时55分钟,直接经济损失达4192.5万人民币。受胶济铁路列车相撞影响,当天胶济铁路上运行的大部分旅客列车全部晚点,部分列车折返甚至停运。事故给这些旅客带来了不小的损失。

列车简介

T195次列车采用济局济段25k型客车编组,全列17节车厢,是2008年北京奥运会6列奥运彩绘主题宣传列车之一。出事当天的本务机车为SS9-0128,配属京局京段。

列车编组:1车 空调发电车 2-7车 硬座车 8车 餐车 9-10车 软卧车 11-16车 硬卧车 17车 行李车。

4.28胶济铁路事故中,T195次列车由于超速,产生巨大离心力。这就直接导致10-17车全部脱轨,其中,15号车厢闯入上行线,被正常交汇的5034次列车相撞。事后所有脱轨卧铺车厢全部报废。

5034次列车是烟台开往徐州的普通旅客列车,采用车底为22和25B型客车编组,共18节车厢。事故当天本务机车为济局济段的DF11-0400。

事故调查

经事后调查报告指出,2008年4月28号当天,T195次列车运行到胶济铁路王村至周村东区间时,由于济南铁路局管理混乱,4444号文件漏发,导致T195次列车司机未收到此份文件,随后列车一路超速狂奔,进入胶济铁路的施工便线内,此处限速80km/h。而由于之前司机收不到4444号文件,导致列车如同脱缰之马,冲入区间后脱轨。

T195次大车和车站对话

车站:T195次大车有吗?

大车:T195次机车有啊。

车站:那个,你路上注意赶点运行知道了没有啊?

大车:好嘞好嘞。

车站:。。。。那个。。。4241,424。。。0?

大车:4241 4240,好嘞,知道了,谢谢。

车站:4241 4240啊,路上注意赶点运行!

大车:赶点运行,知道了,谢谢。

车站:那你记住了啊,4241 4240。

大车:好嘞。好嘞!

从上述的对话中可以看出,车站调度员的标准操作术语不规范,这就直接导致T195次列车未收到前方限速指令,因此,T195次列车在通过王村站后便开始提速,一路狂奔。

凌晨4点36分,悲剧发生。T195次列车由于超速过猛,导致产生巨大离心力,机后第10-17车脱轨,15车闯入上行线,被正常交汇的5034次列车相撞。5034次列车本务机车DF11-0400报废,1-6车脱轨。

事后处理

司机李振江被依法判处有期徒刑4年,其他济南铁路局的所有相关负责人也受到了应有的处分。

搜狐网

乘高铁“双胞胎”行李箱被错拿,铁路民警辗转焦郑两市……

2021-03-08 10:37:50

北青网

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北青网是以中国内地传媒企业香港上市第一股——北青传媒为背景,由北京青年报社控股的大型综合性网站,2005年北青网与微软MSN结为战略合作伙伴,为MSN用户提供新闻资讯内容。 同时,北青网是北京青年报所属十报四刊两网之一,系北京青年报社重要媒体核心。

3月2日19时许,G1811次列车到达焦作站。

在我市某高校上学的小彭一下车就心急如焚地跑到郑州铁路公安局郑州公安处焦作站派出所报案。

“我的行李箱在车上被盗了……箱子里的笔记本电脑里装有我的学习资料,这可怎么办呀?”小彭急得都快哭了。

了解情况后,焦作站派出所民警钱琨立即部署警力在出站口查堵,同时调取车站监控录像逐一查看。然而,经仔细比对,并未在出站旅客中发现有人携带着小彭描述的行李箱。

由于G1811次列车的终到站是焦作,如果有人拿了小彭的行李箱不会查不到。“会不会是中途有人下车把箱子拿错了?”钱琨想到这里,立即带着小彭上车寻找。

果然,钱琨在小彭乘坐的车厢里找到一个和小彭所说外观几乎一模一样的行李箱。此时旅客早已走完,这个行李箱的主人又是谁?是不是他错拿了小彭的行李箱呢?想到这里,钱琨将无主行李箱打开仔细查找,在箱子夹层里发现了疑似失主的身份证。

随后,钱琨又经多方联系,最终确认身份证的主人小张(化名)就是失主。然而,小张早已在郑州站下了车。当钱琨联系他时,才发现自己竟然拿错了行李箱。

随后,小张和小彭约定时间,次日来到焦作站派出所。当两人将错拿的行李箱放在一起,看起来还真像一对“双胞胎”。随后,在民警的见证下,两人检查各自物品,经确认无误后,互相交换行李箱。

为避免错拿行李的事情再次发生,铁路民警提醒:出门在外,无论多么匆忙都要看管好自己的财物,切不可粗心大意,以免丢失重要物品给自己带来不便。

焦作日报全媒体记者 李锴文/图

责任编辑:向勤如(EN006)

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