相信大家对于江苏省都不陌生，江苏省可以说是我国第二大经济强省，经济实力很强，所辖所有地级市均进入全国百强。常州位于江苏省南部，东与无锡相邻，西与南京接壤，与这两个经济实力很强的城市相邻，因此常州发展得也还不错，一直在积极建设当中，尤其是交通建设方面，毕竟交通建设能够促进经济发展，所以交通建设就显得很重要。
高速公路，高速铁路，铁路，飞机和地铁多栖发展，对于高速铁路会更加重视，因为我国高铁出现得比较晚，并不是很完善，还有很多地方没有高铁线路，进一步修建高速铁路，更好地完善高铁线路。高铁线路经过那么配备就有的高铁站，高铁站为乘客提供乘坐高铁的地方，所以高铁站的建设规模和位置也是大家所关心的。接下来就为大家介绍一座常州规划建设的高铁站。
这座高铁就是武进站，是南沿江城际铁路站点之一。南沿江城际铁路全线设南京、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站。武进站建成后将是常州市六大高铁综合客运枢纽之一，是常州市域范围内规划的“一主五辅”铁路客运枢纽的“五辅”之一。
武进站选址位于常州国家高新区凤栖路周边地块，车站等级为二等站，规划站房面积为1.2万平方米，规划站台规模2台6线。待该站建成后，可与常州地铁1号线，6号线和市域铁路S2号线接驳，实现站内互通，便捷换乘。
一座高铁站最大的亮点应该就是它的站房设计了，大多数站房设计都会体现当地的一个特色。常州位于江南地区，因此武进站设计理念创新性地提出了园林式站房枢纽一体化设计策略，将独具特色的江南园林融入站房内部，打造景观式站前广场。同时该站还采用站房和枢纽一体化设计，实现便捷换乘。
武进站的建设将进一步完善常州高铁线路网，优化交通布局，方便人们日常出行。建成后人们从常州去往南京，江阴等地区将会更方便了，还能欣赏沿途美景。所以大家是不是很期待武进站的建设呢？
资金不到位。常州高铁新城规划总面积约56平方公里，东至江阴界、南至汉江路、西至玉龙路，位处国家主动脉京沪高铁和江苏南北中轴的交汇点，该地在建设时中后期资金链供应不上，资金没有到位，导致不提，正在整改中。据了解，京沪高铁沿途共设21个车站，其中高铁常州站位于常州市新龙分区南部（沪宁高速公路以北），距常州市中心约8公里。据介绍，京沪高铁常州段全线长44.74公里，途径经新北区、天宁区、武进区，常州境内的具体走向为从丹阳与常州交界处西夏墅镇进入，经新北区罗溪镇，在沪宁高速北侧基本平行于沪宁高速公路，跨239省道，跨沪宁高速薛家匝道、龙虎塘匝道后偏离沪宁高速公路向北，经武进区郑陆镇南部，到横山桥镇芙蓉东北1.5公里处向东进入无锡市。“与京沪高铁配套的前期准备工作早已经启动，预计全线施工将历时50多个月，于2011年建成并投入运营。”常州市规划局交通规划工程师黄飞鹤表示。
