我自己也经常遇到过这种问题。我从事的是通信行业，项目都在外地，需要经常出差，这时候就需要两地跑，出行交通工具就是火车。
以前做的都是普通列车速度很慢，而且经常是一个人坐很久的车。这时候没事做就想刷刷网页和看看电影，估计很多人都跟我一样的想法。我们想法太天真了，事实很打击人。上车了打开手机一看信号一般都是一两格，别说是上网了，刷个小说都得反应半天，就连打电话都是断断续续的，让人很无奈。
现在铁路提速了，很多地方都通高铁了。但做过高铁的朋友们都知道，车上的手机信号变得越来越差了。很多人都想不通，科技这么发达，连飞机上都能上网了，反而是作为地面交通工具的火车网络这么差，到底是为什么呢？
我总结了一下，原因主要有以下几点：
1、中国铁路网较长，而且大部分都分布在农村和郊区，基站少，覆盖不足；
2、铁路提速，多普勒效应、多径效应会对信号质量产生很大影响；
3、列车高速运行时，手机信号需要在不同基站间快速切换，切换不及时就可能掉话和断网；
4、火车经过的地形较复杂，高山、隧道、河流和沙漠地带都不利于基站建设，这些地区很容易出现手机无服务现象；
5、一般火车都是铁质车厢，车体穿透损耗大。不同位置损耗不一样，靠窗处信号较好。
其实这些年铁路有关部门一直在想办法解决这个问题，之前就推出过车载wifi系统，主要是在车上增加无线路由网关等设备，通过铁路沿途的2-4G网络连接至运营商基站。但这种方案最终还是要靠运营商铁路周边基站来实现，不用我说，大家也都知道效果很差。
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今天我刷微博时看到一个好消息，那就是首列WiFi全覆盖和谐号动车组上线运营，这次采用的wifi技术是由国铁吉讯全程参与建设的。国铁吉讯是由中国铁路投资有限公司、浙江吉利控股集团和腾讯公司联合组建，是目前中国铁路动车组WiFi系统唯一的建设和运营主体。
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攻克了列车运行速度快、车体信号衰减等技术难题，完成了首列和谐号动车组WiFi系统改造工作，交付使用。将为更多的旅客提供优质的出行服务，高速上网、视频点播、移动办公都将一一实现。
与此同时，国铁吉讯还将推动高铁WiFi与5G应用的融合。在首批拥有5G网络全覆盖的铁路线路中，国铁吉讯将负责车内微基站的建设和运营，为广大高铁出行旅客提供免费、高速的上网服务。
虽然媒体没有报道这次采用的是什么技术实现的车载wifi（信号源没有指出），但想必还是利用的现有运营商基站作为接入点，只是在车载wifi技术上实现了突破。
毕竟另外一种方法需要铁路沿线自建光纤网络，使用室外wifi热点取代运营商基站，这种方法虽然能够解决信号强度和覆盖率问题，但工程浩大，技术难度高，实现起来很难。
高铁网络信号很差。一、高铁沿途经过区域信号消失。手机和网络信号都是来源于“基站”，都是由运营公司如电信，联通，移动搭建的信号覆盖的基站，基站主要负责信号的传输，就目前来说，运营公司还无法做到基站的完全覆盖，比如高铁经常要经过一些荒无人烟的地区。而在这些地区，要去建立一个信号基站的成本是非常大的。工作人员要翻山越岭，而且很多地方甚至还没有路。都需要人工把线缆扛到山上去。这就导致了高铁在运行过程中，我们的手机信号时好时坏的情况。
二、行车速度快，需要不断切换基站。高铁运行速度很快，每小时可达200-300公里，所以就算运营商在高铁沿线都建立了基站，但是因为一个基站的覆盖范围是有限的，要保证信号不断只有通过不断地切换基站来满足。就像接力赛一样，一个基站断线了另外一个基站赶紧接上。在基站切换的过程中，如果我们的速度慢，是感觉不到延迟的。但是高铁的速度很快，在不断地切换时，切换过程中难免会有信号丢失的情况。
三、室内空间封闭。高铁车厢的玻璃窗配备的是金属涂层，可以减少热量损失，但这些涂层也会阻碍电磁信号的进入，这也就导致了信号变差。这个很好理解，在家里装了个WIFI，买的路由器号称可以穿墙多少米，但是你会发现有时你在封闭的卫生间，或者离得远一点的卧室，信号就会变得很差。
每个人都有上网的需求，大部分人都会选择用WiFi来上网，因为WiFi的信号和效率会比数据流量更高。同时没有流量以及时间的限制。WiFi的网速取决于宽带的服务，宽带越高，那么上网速度就越好。但一些公共场所的WiFi虽然信号和宽带都很好，可是网速却很慢。比如公交车站，火车站还有高铁上，那么为什么高铁上的WiFi，只能连接却不能使用？列车员说出了答案。
经常出行的人应该都知道，火车站和高铁这几个地方都是有WiFi的，可是上网速度却非常慢。可能看一个视频都要加载很久，只能发个普通的聊天信息，那么为什么明明信号很好，网速还很差？其实主要有3个原因。
信号覆盖差
信号覆盖差这一点非常容易理解，因为不管是移动数据还是WiFi，都需要基站的支持。在城市当中，我国三大运营商的信号覆盖已经非常完善，然而在一些偏远的地区，却无法做到覆盖。
因为这类地区人数少，没有必要花费太多的人力物力去建设基站。偏偏高铁经过的都是这些地方，有很少高铁的路线会是在城市中经过的，除非经过站点，只有在这类人群密集的地方信号才比较好，WiFi才能够正常使用，要不然在其他地方即便连接的WiFi也不能使用。
使用人数多
第二个原因也是主要的一个原因，那就是使用人数多。就像一个只有两人通行的道路，一下子多了几十人，肯定会造成道路的不通畅。高铁上的WiFi也是这样，一节车厢都有几十人甚至更多。这么多人如果都使用了一个WiFi，那么对网速的影响是非常大的。上网恐怕还不如2G网络，更不要说加载一些高清视频了，但这是没有办法解决的问题。
运行速度快
高铁的运行速度是非常快的，可能在一个地方看见高铁，没有几秒钟的时间就一晃而过了。因为运行速度快导致的网络下降是很正常的事情，到了一个地区，哪怕有一定的网络，但是在高速运行下又到了另外一个区域。列车员说出了答案，如果高铁的运行速度比较慢，在一些乡镇当中也许还能够上网，但很快也无法正常使用。
很多人会在坐高铁时下载一部电影来消遣时光，或者到了某些城市站点会重新连接网络享受一下沿途的美好时光。现在看完以后相信大家都知道了答案。对此你有什么看法呢？
