杭州东站较大，从楼层划分从低到高应该是：地铁层、铁路到达层（出站接客、乘坐出租车）、换乘层（东西2个广场都有公交站）、广场地面层、铁路出发层（进站、候车检票）。所以，要到换乘层去坐高铁。
方法是：到达东站的站台层后，不用转走到地下一层(到达层)出站，而是可以通过这个口子直接往上走或者坐电梯到地上二层(出发层)。在出发层会有一名工作人员进行人工查票，查验你的车票是否符合走换乘专用通道的条件。
放行后，你便直接来到了出发层，找到你衔接车次的检票口。直接走中转换乘专用通道只要花三五分钟，非常方便。坐高铁首先取票（铁路到达层、铁路出发层都有售票室和自动购票取票机器）。
然后到铁路出发层进站（需要排队通过人工核对车票和身份证、安检仪），这时候就进入到候车大厅内了，找到你的车次对应的检票口。
等待检票（将车票塞入检票机，从机器出票口取回车票，通过检票卡口），这时候就进入到车站站台了，车辆到达，然后按照对应的车厢位置上车。
高铁动车可以直接刷身份证进站，也就是可以不取票，直接在出发层核验身份证、过安检，然后在候车大厅检票口检票机器扫描身份证，进入站台上车。
随着杭州高铁动车线路的增多，越来越多的旅客会在杭州东站进行换乘。可去过杭州东站的市民都知道，这个亚洲最大的交通枢纽实在太大了，因此，一不小心，你在里面就会转晕了，何况是拎着大包小包进进出出地进行换乘。
现在，解决的方法来了，为缩短旅客中转换乘的行走距离，杭州东站开设了中转换乘专用通道。只要你持有杭州东站到达和即将乘坐车次的车票，便可以走中转换乘专用通道。
我们来打个比方，有旅客想从苏州前往宁波，但买不到直达车票，只能买苏州到杭州、杭州到宁波的两张票，这就需要在杭州火车东站中转。
过去没有中转换乘专用通道，当旅客到达杭州后，必须走到地下一层的到达层出站，之后乘坐电梯，从地下一层坐到地上二层的出发层，通过安检后进入候车大厅，找到前往宁波车次的检票口检票，坐衔接的车次，前往宁波。
现在，转乘的旅客去候车大厅候车，再不用去外面绕一圈了。杭州东站的工作人员说，火车东站的每个站台都有一个通往出发层的口子。当旅客到达东站的站台层后，不用转走到地下一层(到达层)出站。
而是可以通过这个口子直接往上走或者坐电梯到地上二层(出发层)。在出发层会有一名工作人员进行人工查票，查验你的车票是否符合走换乘专用通道的条件。
放行后，你便直接来到了出发层，找到你衔接车次的检票口。直接走中转换乘专用通道只要花三五分钟，非常方便。
杭州东站的工作人员有两点提醒，需要在杭州东站中转换乘的旅客，两趟车次的间隔时间至少要预留10分钟以上，因为东站提前3分钟就会停止检票，少于10分钟，时间上会非常紧张。
另外，现在很多车站坐高铁在网上买好票后能刷二代身份证直接进站，但是需要中转换乘的旅客必须换取两张实体车票，走换乘专用通道时工作人员才予以放行，凭短信或邮件是不予认可的。
杭州火车站（杭州本地人叫“城站”）距杭州东站，地铁1号线10.4公里，进线距离6公里。
杭州站（Hangzhou Railway Station），又名城站火车站，位于中国浙江省杭州市上城区境内，由中国铁路上海局集团有限公司管辖客运一等站，是中国“八纵八横”高速铁路网络——沿海通道上一个重要客站，也是杭州铁路枢纽的主客站之一，同时是汇集公交、地铁和各类车辆等多种交通方式的大型的综合客运交通枢纽。
杭州站始建于1906年11月14日（清光绪三十二年），时称清泰门站，是杭州建成最早的火车站之一。先后历经一次迁址，三次重建。1999年12月28日，第三次重建后的杭州站正式投入使用。
截至2016年2月，杭州站建筑面积5万余平方米，站房面积29000平方米，车站设有5座站台，其中侧式站台1座，岛式站台4座，共9个站台面，14条股道。
杭州东站（Hangzhoudong Railway Station），位于中国浙江省杭州市上城区境内，由中国铁路上海局集团有限公司管辖，是杭州市接驳功能最为齐全的交通枢纽，是杭州铁路枢纽的重要组成部分，是中国大型铁路枢纽站之一。
杭州东站始建于1992年4月1日，于2008年12月27日进行改扩建。2013年7月1日，改建后的杭州东站正式投入运营。2014年1月1日，杭州东站西广场投入使用。
截至2019年12月，杭州东站占地面积40万平方米，站房总建筑面积32万平方米 ，总投资117.33亿元人民币，车站设有15座站台，共28个站台面，30条股道，预留磁悬浮3台4线。
2019年9月25日，浙江杭州东站枢纽铁路换乘地铁开启“免检模式”。杭州东站枢纽地铁安检正式上移至铁路到达层大厅，乘客从高铁出站后可免安检直接进入地铁站，实现无缝换乘 。
