近日国家发改委发布的《西部大开发“十三五”规划》中指出，“十三五”期间，将着力构建“五横四纵四出境”综合运输大通道，将西部地区铁路建设作为全国铁路建设的重点。涉及新疆铁路建设中，特别提及将贯通乌鲁木齐至徐州高速铁路。
具体情况：
《规划》中提及，“十三五”期间，国家规划的重点铁路项目中，包括建成宝鸡至兰州高铁等。
众所周知，2014年12月26日，兰新高铁正式开通，乌鲁木齐至兰州通了高铁；宝鸡至西安、西安至郑州高铁早已开通；去年9月10日，郑州至徐州高铁也已开通。
据了解，宝鸡至兰州高铁主体工程已完工，计划今年底通车运营。
陇海－兰新高铁全线预计长达3300公里，是从连云港出发，途径徐州、郑州、西安、宝鸡、兰州、西宁、哈密、吐鲁番，直达乌鲁木齐。
今后徐州人，坐上动车一路向西，中午可达西安品肉夹馍，傍晚可抵兰州尝牛肉面，午夜前可至乌鲁木齐吃烧烤。
陇海—兰新线，东起连云港，西抵阿拉山口出境，该线接壤出境后，一直到达西欧的鹿特丹港口。陇海—兰新线途径的重要沿线站是连云港—徐州—商丘—郑州—洛阳—西安—宝鸡—西安—吐鲁番—乌鲁木齐。
陇海铁路是贯穿中国东、中、西部最重要的铁路干线，也是从太平洋边的中国连云港至大西洋边的荷兰鹿特丹的新亚欧大陆桥的重要组成部分，别名陇秦豫海铁路。它 陇海铁路
横贯江苏、安徽、河南、陕西、甘肃五省，东起连云港东站，与海运港口相接；西行经徐州、砀山、商丘、开封、郑州、洛阳、西安、宝鸡、天水至兰州西站，与兰新、包兰、兰青铁路衔接；并与京沪、京九、京广、焦枝、南同蒲、咸铜、宝成等铁路相交，全长1759公里。兰新铁路，建于1952—1962年。八十年代，兰州至武威间进行了电气化改造；又在1994-1996年武威至乌鲁木齐间增铺了双线。线路从兰州市西行跨越黄河后，翻越海拔三千米的乌鞘岭，进入祁连山北麓的河西走廊，经武威、张掖、酒泉出长城西端的嘉峪关，过马鬃山南麓的玉门、疏勒河，西跨红柳河进入新疆境内。经尾亚后，沿天山南麓过哈密、鄯善、吐鲁番，在达坂城穿过天山到乌鲁木齐市。铁路沿线既有水草丰美的河西走廊，又有寸草不生的戈壁沙滩；既有新兴的工业城市，又有璀璨文化的古邑；既有瓜果飘香的原野，又有海市蜃楼的幻景。是集中国自然地理和人文地理之大成的一条钢铁运输线。
