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1、地理位置：郑州铁路局(3)郑州铁路局地处河南省会郑州，为全国路网节点之一，中国国家地理运输的战略中心之一，国家综合交通枢纽之一。与北京铁路局、济南铁路局、西安铁路局、武汉铁路局、上海铁路局及太原铁路局相邻。所辖京广、陇海、焦柳、郑西高铁、京港高铁、等营业线路和郑州等铁路枢纽纵横交织成网，构成东达沿海、南通两湖、西连秦晋、北接京津的铁路网络；线路贯通河南省，延伸至山西部分地区。在北纬29°35′～36°26′、东经105°34′～115°40′之间，占地面积460.08百万平方米。所辖线路跨越海河、黄河、淮河水系的主要河流有80多条和太行、嵩山、伏牛山、大别山、桐柏山、秦岭、大巴山等山脉及其主要山地20多个。地形基本上呈西高东低，包括山地、高原、丘陵、盆地和平原。属温带大陆性季风气候。
2、管辖范围：郑州铁路局 郑州铁路局管辖范围管内营业线路16条（包括支线）纵横交织，既是豫、晋、陕三省煤炭外运的主要通道，又是京广、焦柳铁路与长江、汉水水陆联运的集散地，对于沟通内地与沿海及全国各地区之间的旅客运输和物资交流起着重要作用，素有“中国铁路心脏”之称。其中京广线北于柏庄、安阳间K485+800处与北京局分界，南于小商桥、孟庙间K807处与武汉局分界，陇海线东于虞城、张阁庄间K354处与上海局分界，西于太要、潼关间K935+500处与西安局分界，焦柳线南于耿坡、郜营间K474+100处与武汉局分界，新兖线东于算王庄、菏泽南间K148处与济南局分界，京九线北于曹县、梁堤头间K650+300处与济南局分界，南于木兰、王楼间K718+300处与上海局分界，太焦线北于夏店、大平间K190+700处与太原局分界，邯长线东于长治北、北舍间K215+500处与太原局分界，侯月线北于嘉峰、端氏间K147+300处与太原局分界，宁西线西于商南、富水间K248+300处与西安局分界，东于李家湾、小林间K563+600处与武汉局分界。
3、技术设施：郑州铁路局(3)郑州铁路局管内线路营业里程2412.6公里；线路总延展长6921.782公里，其中：正线延展长4475.126公里，站段岔特线延展长2446.656公里；道口381处，有人看守道口41处。线路营业长度中：双线及以上区段1888.2公里，占营业长度的78.3%，正线无缝线路延长3594.218公里，占正线延长的80.3%，电气化营业里程1548.2公里。管内共有桥梁2927座180442米，隧道157座101070米，涵渠6787座178783米。 配属机车1075台，其中内燃450台、电力625台。配属客车1830辆。配属CRH2型动车组6组。电气集中车站183个，非电气集中车站10个。自动闭塞线路1841.384公里，半自动闭塞线路764.093公里。固定资产原值550.0833亿元。
郑州高铁东站24小时客服电话是0371-12306。
郑州东站，位于中国河南省郑州市，由中国铁路郑州局集团有限公司管辖，是中国大陆特大型铁路枢纽站之一，是郑州铁路枢纽的重要组成部分。郑州东站是京广高速铁路和徐兰高速铁路的中间站，同时也是郑开城际铁路、郑机城际铁路的始发枢纽站，客服服务电话：0371-12306。
郑州东站始建于2009年6月29日；2012年9月22日正式开始售票；2012年9月28日正式投入运营。
整体布局
郑州东站站房按5层布置，其中地上3层（候车层、站台层、转换层），地下两层（轨道交通站厅层、站台层）。其中，地上三层自上而下分别为高架进站层、站台层和地面出站层，与机场一样采用“高进低出”的进出站方式。
旅客进站候车是在最高层三层，坐车的站台是在二层，出站是在一层，也为转换层，中部设东西广场通道、铁路出站厅、中转旅客候车厅、地铁进出口和相关服务设施等。南北两侧设长途、公交、出租、社会车辆停靠点。
郑州东站东广场位于郑州东站站房以东，是郑州东站综合交通枢纽整体工程建设的重要组成部分。东广场地面是花园景观，地下则有三层建筑，其中地下一层是连接高铁站房、地铁、汽车站和公交场站的通道区。
人们从高铁站下车后，不出地面就可以通过这一层地下商业通道前往东北角的汽车站和东南角的公交场站，同时地下设有大型停车场，设置社会车辆停车位1380个。
