可以先坐高铁动车去无锡东，再坐汽车去张家港。
北京到无锡东车很多，上午7点到下午5点，每个小时都有车。
到了无锡东站，出站坐班车去张家港，
上车站 到达站 发车时间 车型 票价 座位数 终点站
无锡东站 张家港 11:40 金龙 13.0 41 张家港
无锡东站 张家港 12:20 金龙 13.0 41 张家港
无锡东站 张家港 16:10 金龙 13.0 41 张家港
无锡东站 张家港 17:10 金龙 13.0 41 张家港
无锡东站 张家港 18:15 金龙 13.0 41 张家港
根据《长江三角洲地区城际轨道交通网规划》和《苏州市域轨道交通线网规划》，沿江城际轨道初步规划线型为沿张杨公路北侧和苏虞张公路东侧布置。目前车站站点初步规划预留共为三个，分别位于金港镇、塘桥镇及杨舍镇。杨舍镇规划预留在张杨公路北、华昌路西，塘桥镇规划预留在苏虞张公路东、北京西路北，金港镇规划预留在张杨公路北、张家港东。该城际轨道主要连接常州、苏州、浙江和上海等地。 到52KD论坛网站查看回答详情>>虹桥机场是机场，没有高铁站。
南沿江城际铁路是时速350公里的高速铁路，线路自京沪高铁南京南站引出，向东经句容市、金坛区、武进区、江阴市、张家港市、常熟市，终至在建的沪通铁路（上海—南通）太仓站。新建正线长度278.53公里。全线共设南京南－句容－金坛－武进－江阴－张家港－常熟－太仓等8个车站，建设工期为4年。
近期规划开行客车100对/日，远期规划开行客车130对/日。届时，沿线的句容、金坛、江阴、张家港、常熟、太仓等地将一举进入高铁时代，融入沪宁1小时高铁圈。
扩展资料作为沪宁间的第3条高速铁路，南沿江城际铁路通车后，将与沪宁城际铁路形成“X”型路网，覆盖我省县域经济最发达，同时也是我省和长三角地区城市最为密集、城乡一体化程度最高、经济社会发展基础最好的地区。这条铁路与沪通铁路、京沪高铁等线路相连，未来还将直通上海浦东，成为我省又一条东西向快速交通走廊。沿线居民无论是北上北京，还是南下沪浙，都会更加方便、快捷。
据了解，张家港段线路长约38.5公里，估算投资约72亿元，涉及金港、杨舍、南丰、塘桥、凤凰5个镇，拟与沪通铁路、通苏嘉铁路共用张家港站。
参考资料来源：荔枝网-新闻链接：拉长高铁建设短板 打造轨道上的江苏
