高铁观光座什么意思

每个动车组只有16个特等座，动车两端各有8个，其距离高铁司机的驾驶室最近，由于空间相对独立、更加安静，一排3个人，因此其相当于客机中的头等舱。特等座区域也被叫做观光区，只需按一下按钮，即可让玻璃上的水雾瞬间消失，变成透明，能清楚地看到驾驶室内场景和高铁行驶正前方的景色，像自己在开车一样，座旁有一个缝隙，拉一下里面的把手，就能看见一盏台灯，方便阅读，每个车厢都配有平板电脑和座椅180°旋转系统，为乘客提供便利服务。

在高铁1号和8号车厢内都设有观光区，8个宽大舒适红色坐椅与驾驶室通过一块电控雾化玻璃隔开，在观光区内，只需按一下按钮，即可让玻璃上的水雾瞬间消失，变成透明，清楚看到驾驶室内场景和高铁行驶正前方的景色，像自己在开车一样。由于设置在列车最前和最后，环境独立，空间更宽敞，因此被称为观光座，相当于飞机的头等舱。

特等座是CRH3型驾驶舱后座位，在1、8车厢。

商务座是CRH380AL 380BL的驾驶舱后座位（1、16车厢）以及3号车厢的所有座位。

观光座是CRH380A的驾驶舱后座位，在1、8车厢。

特等座是高铁上设置的一种高级座位，有非常舒适的环境和服务。首先，高等座的环境非常好，高铁特等座的座位之间的间隔非常宽松，有电源，而且每个车厢都配有平板电脑，为乘客提供了非常便利的服务。不仅如此，特等座还提供许多普通座位没有的物品，比如毯子，拖鞋等等，可以说是非常的人性化了。不同的高铁特等座并不是一样的，一般常见的有两种。

第一种是私密性比较好的，后面的门是关上的，而且高等座旁边都有座旁有一个小缝隙，拉一下缝隙里的把手，就能看见一盏台灯，里面特别的安静，没有外人打扰，形成了自己的一片小天地，方便我们静下心来去看书。第二种是比较柔软的特等座，可以随意调节高度，适合想要充分地休息的顾客。

高铁特等座区域也被叫做观光区，可以看到窗外的景色，有更好的旅程体验。只需按一下旁边的按钮，就能让玻璃上的水雾消失，因为特等座离驾驶室非常近，所以能清楚地看到驾驶室内场景，还有高铁行驶正前方的景色，使人非常惬意。

当然，特等座也是有缺点的，最大的缺点就是价格比较高。由于特等座提供的服务更加全面，运营成本较高，所以特等座定价一般为二等座的1.8倍价格。有时候甚至同距离的特等座票价超过飞机票价，这时候再选择高铁特等座就不划算了。

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