武清京滨高铁站位置

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京滨铁路起自宝坻南站，终至滨海西站，与京唐铁路共同构成京津之间的第3条高铁通道。线路长度约97公里，总投资238亿元，全线共设置宝坻南、宝坻周良、北辰、滨海机场、滨海西5座车站。

京滨城际北部新区站的具体位置位于天津市北部新区东北部，东临津蓟高速，南、西至外环东北部调线，北至北辰生态公园（永定新河）。是天津市中心城区扩展的主要地区，规划地为995.8公顷，区位条件优良。在京滨城际各站点中，通州站、北部新区站与中心城区的联系最为便捷，未来对于北京与天津城市间客运的联系作用也更为突出。北部新区城际站将成为北京、天津与邻近城市之间重要的交流节点，区域服务职能将逐渐突显。

为充分发挥城际站点作用，按照区委区政府要求，北辰区规划分局组织设计单位开展了北辰区京滨城际站点一体化方案设计工作。本次设计本着充分预留，不留遗憾的原则，重点就交通接驳设施规模，交通流线组织方案，地铁线与城际换乘方案，地下空间利用及站点周边商业开发模式等进行统筹研究，从而形成围绕站点周边的一体化开发方案。

针对群众高度关注的交通问题，设计人员给予细致解答：北部新区城际站周边道路交通条件非常优越，除现有的津榆公路、津蓟高速、津围公路等多条道路，另规划有外环线（东部调整线）、北辰东道，以及轨道交通未来科技城线、M7号线、M3号线站点，三条城市轨道交通将汇聚于北部新区站与城际站实现零换乘。今后，北部新区城际站还将是中心城区重要的对外客运交通枢纽。站点与周边高速、轨道实现区域交通无缝连接，成为区域重要的客流进出点。

设计人员详细介绍了规划中的三条轨道交通路线：轨道交通M3号线是天津快速轨道交通网中的南北骨干线，实现了天津南站、天津站和北部新区站之间的互通换乘。轨道交通M7号线是贯穿中心城区南北的骨干线路，将缓解南门外大街、福安大街、卫津路等城区中心地区的交通压力。轨道交通未来科技城线是实现与中心城区核心区、未来科技城、宁河的快速轨道交通。与此同时，为了将轨道交通站点更紧密的连接起来，北辰区设计了区域联络线，区域联络线是北辰区东西向的中等运输量的公共交通，并在津滨城际北部新区站设立站点。届时，轨道交通M4号线双街站、轨道交通M5号线北辰科技园北站、M10号线产城融合示范区站、轨道交通M7号线津围公路站、轨道交通M3号线小淀站、京滨城际铁路北部新区站将成为“一条道”，区域联络线加强了北辰区东西向轨道交通、城际站点间的快速联系，完善了区域间的公共交通。

北部新区站建成后，除了交通站点还有哪些功能定位呢？设计人员表示，站点规划有三个功能：天津中心城区融入京津冀协同发展的区域交通枢纽、天津中心城区承接北京非首都核心功能的转移基地和天津中心城区北部“宜居、宜业”的海绵城市示范区。其结构是一轴一心五片区：一轴——沿北辰道-津榆公路形成的北辰道城市发展轴；一心——结合城际站点设置北部枢纽，统领整个区域。五片区——规划区按照功能分为五大片区，分别为三个生态社区、休闲体验区、城际核心区。其中生态休闲区将依托永定新河两侧绿带规划以生态观光、农业观光为特色的郊野生态休闲区。生态社区要依托滨水休闲区以及北部枢纽地区规划生态社区，社区内配套完善的生活服务设施。滨水休闲区将依托永金引河两侧的景观优势，建设生态公园、乐活体验、娱乐休闲设施，形成以文化娱乐为特色的滨水休闲区。

此外，站点建设将结合城际站点综合交通枢纽，配套相应商业服务，形成北部枢纽，围绕交通枢纽，打造两片特色商务办公区，并为北部枢纽区域提供相应的配套住区。

具体位置：京滨城际北辰站东临津蓟高速，西临津围快速路，南临永金水库，北临永定新河。

北辰高铁站前广场还规划了约23万平米的商业用地、公共停车场、公交场站，与北辰高铁站“对角”的位置，是一片“生态区”，这里就是“银河风景区”。

同时京滨高铁北辰站还规划有地铁3号线延长线、地铁7号线。2019年，天津发改委联合九部委公布了重点建设任务。其中提到：地铁3号线北延至北辰高铁站，设站1座，建设年限为2023-2027年，目前处于前期手续报批阶段。

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