山东省提出将济南-青岛(含潍坊-莱西)、曲阜-临沂、青岛-海阳、红岛-胶南城际铁路等项目纳入正在建设的环渤海地区山东省城际轨道交通网，并经国家铁路局审核同意。
曲阜至临沂的城际铁路预计2015年开工，到2018年，很可能实现市民在家门口乘坐动车出行的愿望。
曲阜至临沂城际铁路接轨设计方案为:西端在曲阜东站与既有京沪高铁接轨；临沂北站新建于我市北城新区北侧，东端临沂北站预留进一步延伸至日照市区的条件，与既有京沪线、偃师线、胶新线共同形成区域铁路运输体系。列车将以“公交化”模式运营，使沿线地区与省会城市群内主要城市之间形成1-2小时交通圈。据了解，除曲阜东站外，其余泗水南站、蒙山站、费县北站、临沂北站均为新建，各站均配有客运设施。线路全长约140公里，设计行车速度每小时250公里以上。
12月17日，鲁南高铁临沂至曲阜段将全面开工，工程正线全长138.284km，桥梁52座，隧道6座，正线桥隧比73.64%，沿线设临沂北、费县北、蒙山、泗水南4个新建车站，改扩建曲阜东站1个车站，工程投资概算总额192.91亿元，由中国铁建负责承建临沂段高铁。据了解，鲁南高铁位于山东省南部，东起日照市，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，与河南省郑徐客专兰考南站接轨，正线全长507.03Km，线路分为日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段4段，是山东省“三横五纵”高铁网络的重要组成部分，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道。
鲁南高铁项目建成后，将与京沪高铁、规划京九客专、青连铁路、郑徐客专以及规划的京沪第二通道等五条国家干线铁路实现互联互通，将有效解决山东省鲁南、鲁西南地区群众快速出行的问题。
据悉，鲁南高铁是我市历史上投资最大、带动力最强、影响最深远的首条高速铁路，市委、市政府一直把鲁南高铁当做提升临沂形象的名片工程、加快临沂发展的机遇工程、造福于民的德政工程来抓。
去曲阜最划算的方式是乘坐公共交通工具。从临沂出发，可以乘坐火车、汽车或者飞机前往曲阜。火车是最划算的，从临沂出发，可以乘坐K842次列车，经过济南、德州、曲阜，到达曲阜的时间约为4小时，票价约为50元。汽车是次优的，从临沂出发，可以乘坐曲阜客运汽车，经过济南、德州、曲阜，到达曲阜的时间约为5小时，票价约为80元。飞机是最贵的，从临沂出发，可以乘坐济南到曲阜的航班，到达曲阜的时间约为1小时，票价约为400元。总之，从临沂出发，乘坐火车前往曲阜是最划算的方式。