高铁16节编组的一等座一般在1、2号车厢和15、16号车厢，为了减少车厢的人员走动，所以一般会设置在车厢编组的前两节或者后两节。而16编组的高铁，一般是由两个8节编组的列车组成，8号和9号车厢是不相通的，乘客与其他人员不能走动，如果是两头车，那么一等座通常是靠近车头的车厢。
高铁一等座座位分布图：
高铁一等座是铁路客运列车的一种座位等级别称，用来区分高铁商务座和二等座，一等座较二等座贵，但又比商务座便宜，所以一等座是该辆列车舒适度适中的座位。其座位布局是“2+2”模式，即一排四个座位，两两座位相连，中间一条过道，以字母AC-DF为座位代码，其中A、F是靠窗的座位。
如座位号为01A号，则表示第一排靠窗的第一个座位；座位号是10F，则表示第十排F号，靠窗的位置。而且座位上方是有指示贴的，可以认真看一下。
一等座高铁一等座的座椅间距在1080-1160mm之间，座椅与过道的位置比二等座宽敞；一等座的座椅填充物比二等座要厚，更宽更软；各自有小桌板、杯托，座椅头部两侧有护翼，颈部有可调节颈枕；有充电插口、光面和绒面脚踏板，少数高铁一等座还会有免费的小零食、扶手有耳机孔可听音乐。
高铁最多有十六节车厢。
最长的就是十六节——CRH380B－6447高铁列车。
总共有16节车厢的CRH380B－6447高铁列车L在杭甬高铁试跑,这是国内编组最长的高铁列车第一次跑在杭甬高铁上。
扩展资料：
高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。
高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。
参考资料：高速铁路百度百科
