2、高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。特点：新建的，时速不低于250及客专性。区别：欧洲早期组织即国际铁路联盟1962年把旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的定为高铁；1985年日内瓦协议做出新规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上。
中国首条民营控股高铁开通运营，这条高铁的首发站与终点站是杭州和台州。这条高铁是在1月8号正式投入运营，在开始运营当天吸引了大量的旅客前来参观和乘坐。乘客通过查验身份证和健康码的形式进入车厢，不少乘客将自己的车票进行拍照留念，更令人注意的是一位小学生趴在高铁小桌子上进行写作业，这场面的确让人感觉很温馨和感动。
中国首条民营控股高铁开通运营，也从侧面展现了中国经济发展迅速和中国科技实现了质的飞跃，更加快迈向交通强国的步伐。这趟高铁的运营极大的缩短了杭州到台州的通行时间，为周边的人民群众带来了诸多的出行便利。这条高速的开通作为浙江省大湾区的主要通道，为杭州都市圈和温州城市圈形成奠定了扎实基础。
中国首条民营控股高铁开通运营，这条铁路的铁路等级为客运专线，只是负责客运的运输，它的设计速度为350千米每小时，全线的桥梁和隧道的比例约为百分之90，这条高铁的运营更多是来自于政府的主导作用，努力争取了政府的财政补贴，在建设方面提供了很多优惠政策，所以才会迎来项目的良好健康的持续发展。
中国首条民营控股高铁采取民资控股方式，主要是因为浙江民营企业资金和经济投入以及管理的实力非常雄厚，所以说如果把这条路探索出来，会对全国的铁路建设做出重大贡献。 不仅如此，政府的整合和合理利用资源的优势也得到具体的体现。让配置资源更加科学高效，整合能力也有了大幅度的提升，最终让客户和老百姓得到更多的实惠，在出行方面体会到更多的幸福感。
乘坐高铁在开车前2小时即可进入候车大厅。在开车前5分钟停止检票，即开车前5分钟不能上车。根据情况而定，正常情况下是提前15分钟检票，始发车一般提前20分钟左右，如遇此趟车客流较大有时会提前半小时左右检票，如果此检票口有两趟时间相近的车会提前五分十分左右也是可能的。
购买高铁票是没有规定进站时间，更没有强制性的进站乘坐时间，可以按照自己出行的条件和自由来安排。出行的话最好是算好高铁开点的时间，合理安排好自己的时间，以免错过自己乘坐的那班高铁。
高铁的特点是快，比普通火车快，甚至也不比飞机慢——因为除了准点率高之外，还不需要像机场那样提前很长时间去等。
高铁首发站一般会提前15-20分钟开始检票，之所以时间较长，是因为高铁已经在站台上等候上客，乘客进站后可以直接上车，不会在站台上聚集带来安全隐患。节假日可以提前一个小时检票。
