两个站相距约14公里左右，打车不堵车的话要20多分钟。
可以去火车站背后的站北广场去打车，那里人少，不用排什么队，而且在站北广场打车走北二环后，终点能直接拐上高铁南站的进站大厅的二楼平台，方便。
如果预留时间多的话，可以去火车站东边约900多米远的中绿广场，坐509路或11路到南站北广场站下，就到高铁南站。坐509路快，中间只停两站，但509路每隔15分钟至20分钟发一班，班次太少。
合肥南站交通
2017年7月，合肥首条空铁快线开通，合肥高铁南站空铁快线运行时间为7：00至21：00，半小时一班车，7点，高铁南站候车厅发出首班车，末班车为21点；合肥新桥机场高铁快线运行时间为8：30至20：30，半小时一班。
高铁快线班车从合肥高铁南站发车，通过合肥绕城高速经合六叶高速到达机场，最快仅需30分钟。
机场巴士3号线（汽车客运南站6：50~20：50，新桥国际机场8：30~19：00，7：00起，3号线由合肥南站始发，全程高速，平均约30分钟一班车）：汽车客运南站-合肥南站-新桥国际机场；新桥国际机场-合肥南站西落客平台-汽车客运南站。
合肥新桥机场到合肥高铁南站全程约48.7公里。
介绍：
合肥新桥国际机场国内4E级枢纽干线机场，位于安徽省合肥市肥西县高刘镇，距合肥市中心31.8公里。跑道长3400米、宽45米，航站楼面积11万平方米，站坪面积36万平方米，共设机位27个，其中廊桥机位19个，远机位8个。 2013年5月29日夜间合肥骆岗国际机场已转场至新桥国际机场。
合肥南站到合肥站开车约17分钟总共14.3公里。
合肥南站（Hefeinan Railway Station）位于合肥包河区，隶属上海铁路局合肥站管辖，与南京南站、上海虹桥站、杭州东站共同组成华东四大高铁特等站，是国家级综合交通枢纽，是安徽省最大的高铁站。
合肥南站共12台26线，由合肥高铁南站站房、南北广场、线下场站、合肥客运中心站等几大功能区块组成，除合肥南站高铁站房外，枢纽总建筑面积约38.5万平米，股道四角用地9.7万平米。合肥南站是连接沪汉蓉客运专线、商合杭客运专线、京福客运专线的国家级客运枢纽站。
站房设计为全高架支撑上悬结构，乘客可自由选择出租、公交、摆渡车以及社会车辆出行。南站东北角为合肥客运中心站，旅客可根据自己出行情况实现无缝换乘。
基本简介：
合肥南站综合交通枢纽项目(以下简称“合肥南站枢纽”)是结合高铁合肥南站建设的集各种交通换乘方式为一体的大型综合交通枢纽，属合肥市先行规划设计的重点项目之一。
高铁合肥南站将连接通过合肥市的合宁、合武两条高速铁路，其旅客发送量占合肥铁路总旅客发送量的67%以上。
根据相关资料预测结果，2020年和2030年合肥南站旅客发送量分别为1800万人和3160万人，旅客日发送量分别49315人和86575人，高峰小时客流量分别为5200人/时和9500人/时。合肥高铁南站的建设将会大大提升合肥市的铁路交通枢纽地位，2014年11月12日建成通车。
