当日，第39届中国洛阳牡丹文化节拉开帷幕。为增强西安、洛阳两地交流合作，4月1日起，洛阳至西安每日加开往返两地的“牡丹号”高铁 旅游 列车。其中，G2007次洛阳龙门13：44发车，15：08抵达西安北；G2012次西安北15：48发车，17：10到洛阳龙门。
4月1日至5月10日，“牡丹号”高铁 旅游 列车试运行40天，每天开行1对。“牡丹号”列车内部，诸多洛阳元素点缀其间。鲜艳的牡丹花“盛开”在行李架上，隋唐洛阳城应天门夜景“点亮”小桌板，车门、车窗上洛阳 旅游 的宣传口号及置物袋内放置的《洛阳 旅游 地图》《洛阳 旅游 攻略》等，为西安游客提前了解洛阳、畅游洛阳提供便捷。
4月1日，首班从西安开往洛阳的G2012次“牡丹号”高铁 旅游 列车还为部分乘客送出洛阳牡丹观赏园的门票，邀请乘客到洛阳赏花游玩。“前两天我在网上看到‘牡丹号’即将开通的消息，乘坐首班‘牡丹号’还获赠了免费赏花门票，太幸运了！”西安游客李女士说。
“往返于西安和洛阳之间的高铁 旅游 列车的开行，有效满足了群众短期跨省游的梦想，必将带动两地及沿线景区的客流恢复及文旅市场的全面复苏。”西安市文化广电和 旅游 局相关负责人表示，在第39届中国洛阳牡丹文化节到来之际，“牡丹号”高铁 旅游 列车适时推出，既满足了百姓的生活需求，也将进一步促进两地之间的文旅、经贸交流。
洛阳市文化广电和 旅游 局相关负责人介绍，第39届中国洛阳牡丹文化节是在常态化疫情防控取得重大战略成果、生产生活秩序有序恢复的背景下举办的，承载着更多期盼，寄托着美好愿望。“牡丹号”高铁 旅游 列车的开行，是结合洛阳、西安两地 旅游 市场及游客需求，加强“铁路+ 旅游 ”合作，助力两地 旅游 市场繁荣和高质量发展的重要举措。
西成高铁虽然被降了标，原计划是按350公里时速标准修建，但后来还是只按250公里时速标准修建，不过这条高铁的建成还是缩短了西安和成都之间的距离与时间，以前成都到西安乘坐普速客车走宝成线要花十几个小时，西成高铁通了之后，动车只要三到四个小时，出行更方便了，成都和西安都是 旅游 热门城市，西成高铁的开通也带动了 旅游 业的发展。对成都来说，西成高铁不仅仅是到西安的距离近了，去中原、华北的距离和时间也近了，成都去北京的高速动车最快的只要7个多小时，还有一趟成都去沈阳的高速动车，全程14个多小时。当然西成高铁方便的不仅是成都和西安两地，还有西成高铁沿线的城市，另外西成高铁还有不少跨线长途动车运行，西成高铁与成贵高铁也构成了一条连接西北与西南地区的捷径。西安至成都高铁自陕西省西安市引出，向南经陕西省安康、汉中市，至四川省广元市、绵阳市，在江油站与绵阳至成都至乐山铁路相连，抵达成都市，全长658公里。其中，新建西安至江油段506公里，设西安北、阿房宫、鄠邑、佛坪、洋县西、城固北、汉中、宁强南、朝天、广元、剑门关、青川、江油北、江油等14个车站，运营时速250公里。
“二十四城芙蓉花，锦官自昔称繁华。”成都在大家印象里一直是一座热闹繁华、遍地繁花的城市。这里悠闲、恬淡又 时尚 ，宽窄巷子、锦里、春熙路、武侯祠、文殊院、熊猫基地、四川博物院等都是外地游客必到景点，火锅、串串、麻婆豆腐、兔头、甜水面、豆花更是不能不尝的人间美味。从前都说“蜀道难，难于上青天”，西成铁路开通后，早上从石家庄出发，中午到西安逛古城，晚上吃顿成都火锅将不再是什么难事。
天府广场
12月28日起石家庄－成都间每天有8趟高铁列车往返，其中，石家庄－成都东共有4趟列车，G89次（石家庄8:00到8:02开，14:41抵达成都东）用时6小时39分；G1709次（石家庄9:57到10:22开，18:06抵达成都东）用时7小时44分；G307次（石家庄10:51到10:55开，19:42抵达成都东），用时8小时47分；G1701次（石家庄10:56到11:00开，19:14抵达成都东），用时8小时14分。
宽窄巷子
成都东－石家庄每天也有4趟列车，G90次（石家庄21:39到21:41开）、G1710次（石家庄21:06到21:10开）、G308次（石家庄18:56到18:59开）和G1702次（石家庄18:49到18:52开），可以说以后从石家庄去往成都坐高铁将十分便捷。
宽窄巷子
武侯祠
四川博物院
熊猫基地
熊猫基地
四川大学
西成高铁的开通，确实带来的很大的方便，一个人的亲身经历和大家做以分享：
应该是在2013年，趁着“五一”假期，几个好友突然想去成都吃火锅，于是三天假期的程度之行就开始了。当天开着车子从西安出发，下午一点上高速，到了成都市内已经是晚上十点钟了。一路奔波又累又饿，好不容易找了酒店便直奔火锅店……第二天简单的游完之后，第三天又赶着回西安。 三天下来，大家确实是吃了两顿火锅，但是都在抱怨有点赶时间，两天都浪费在了路途上……
后来，听说西安到成都要开高铁了，于是各种的期盼。中途说好的好几次开通都搁浅了，最终西城高铁与2017年12月6日开通。没有能赶上第一趟高铁，但是周围的朋友却是是趋之若鹜。
以前没去过成都的亲戚们，字去年底以来陆续乘高铁前往，统一的感觉就是方便。从居住地坐地铁直达高铁站，然后坐高铁奔赴成都，成都东至西安北全程二等座票价为263元，时间为4小时。
这样，去一趟成都，一个周末短途足以。而也基本印证了之前很多报道当中的“早上西安吃泡馍、下午成都吃火锅”的“豪言”。
第一 两个区域核心城市连接，双方本身的硬实力决定了这条铁路非常必要第二 辐射 西安近处辐射兰州 郑州 两翼，远处有华北 西北两大区域 均可通过这个进行换乘，比如兰州到成都 西宁到成都 济南到成都 太原到成都等等 最后 西部地区的 美食 人文连接，一定大大促进两地交流和沿线的开发 旅游 ！期待早日开通！！！
非常方便。尤其广元，绵阳到成都的人非常多。节约时间。经常定不到票。多数时间先上车后补票。
2018年春节，我在成都玩，左右前后都是说陕西话的，这就是西成高铁带来的方便程度。我一查高铁票，到初十都基本没有了……你想想这火爆程度
首先，真正意义上打开了出川的北大门，解决了自古以来就有的蜀道难难于上青天的窘境。其次，缩短了西安到成都的陆地运行时间，由原来的普快11小时缩短到4小时多。这也使得两地之间生活、 旅游 、贸易等方面更为快捷方便。第三，提高了国家战略支援、转移以及应急救援等方面的速度和效率。第四，打通了高铁沿路的通讯便捷，中国移动等三家运营商的4G信号已经同步覆盖西成高铁沿线，乘客随时随地即使在隧道内也可以和平常一样保持良好的信息交流。
