高铁d座是在靠近过道的位置，动车或高铁车票一般是数字+字母的形式，车票上的数字代表排号，用A、B、C、D、F 5个字母表示位置。其中各个座位分布为：
1、二等座采用3+2座椅分布：A、F靠窗，C、D靠过道。
2、一等座采用2+2座椅分布：A、F靠窗，C、D靠过道。
3、商务座采用2+1座椅分布：A、F靠窗，C靠过道。
扩展资料：
乘坐高铁列车需要注意：
1、旅客须按票面载明的日期、车次、席别乘车，并在票面规定有效期内到达到站。持通票的旅客中转换乘时，应当办理中转签证手续。
2、持通票的旅客在乘车途中有效期终了、要求继续乘车时，应自有效期终了站或最近前方停车站起，另行补票，核收手续费。定期票可按有效使用至到站。
3、对乘坐卧铺的旅客，列车可以收取车票并予集中保管。收取车票时，应当换发卧铺证；旅客下车前，凭卧铺证换回车票。成人带儿童或儿童与儿童可共用一个卧铺。
参考资料来源：凤凰网——官方科普：为什么高铁座位没有E？
高铁c座位是靠近过道的位置，不靠窗。高铁二等座采用的是“3+2”的方式布置，每排座位一般都是3个+2个，五个座位，分别以a、b、c、d、f字母来命名座位，c和d座位之间是过道，座位a和f属于靠窗位置，而a、b、c三个座位是挨在一起的，d和f两个座位也是挨在一起的。高铁的座位命名规则和飞机的座位命名是有关系的。
以前的飞机多数是单通道的，每排是座位一般会有6个座椅，分别用abcdef给座位命名，a和f座位是靠近窗户的座位，而c、d之间是过道位置。慢慢地，a和f、c和d不再只是代表座位的编号，而是代表着靠近窗户和靠近过道的座位。
由于高铁延用的是飞机的座位命名规则，但高铁二等座每排座位却只有5个座位，比飞机的少了1个，而a和f、c和d又被人们习惯的代表着靠窗、靠近过道的座位，那么只能将e去掉，直接从d接到f，以abcdf来为座位编号。
高铁一等座每排座位却又比二等座少一个座位，只有四个座位，那么一等座的座位命名只能把夹在a和c直接的b去掉，按acdf顺序排。高铁无论是一等座座位，还是二等座，a和f都是代表靠窗座位，c和d都是靠近过道座位。
取票的时间，车站，日期，窗口编号，车票编号。
座位数尾数是 0 ，5， 4， 9的火车票全是靠近窗户。0 5是三人座靠窗；4 9是两人座靠窗。尾数是2 ，7 ，3， 8是靠近过道，2 ，7是三人座靠过道。3 ，8二人座靠过道。剩的两个数就是三人座中间座位。
比如，高铁的二等座每排有5个座位，就用A、B、C、D、F共5个字母表示；而一等座每排有4个座位，就用A、C、D、F表示；商务座则用A、C、F表示。
扩展资料因为在国际惯例中，飞机航班一般每排有6个座椅，座椅位编号依次为A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE在中间的位置格局。
而高铁一排最多为5座，采取的是“3+2”的座椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC的中间位置，所以多余的E就被省去了。开通的所有高铁以及动车组的座位编号，都是以“数字+字母”的形式编辑，车票上的数字表示排号，而字母则表示座椅位置。
