苏州到南通虽然相隔110公里，但由于没有直达的高铁而需要转乘，因此坐高铁则需要花上4小时才可以到达。110公里的路程，其实从苏州和南通乘坐汽车1小时也到达了，说明距离根本就不会太远，但为何时速300多公里的高铁反而需要4小时？其实很简单，因为这不是直达的高铁，因此需要乘坐到其他地方再转车，消耗的时间就真的很多了。
一、江苏虽然连接苏州和南通，但当地却没有直达的高铁可以从南通直接到达苏州
世界上最遥远的距离就是你在我面前却难以到达，这句话足够可以形容南通想去苏州的游客了，本来乘坐高铁半小时就可以到达却因为没有直达高铁得花上4小时的时间！从资料了解到其实苏州跟南通的距离就只有110公里，却让人意想不到当地竟然没有直达高铁；没有直达高铁又想用高铁出行的游客，就必须乘坐高铁到某个站台转乘才可以到达苏州当地。
二、游客想经过从南通去苏州，就只能乘坐跨市区的高铁转乘才可以到，花上的时间就真的很多了
转乘其实并不是太大的问题，而最让人无奈的就是这站还得去了其它市区，再慢慢去苏州，换句说就是为了乘坐高铁而刻意走更长的路，那么花上4小时才可以到达苏州也是理所当然的事情了。为了乘坐高铁而花上三倍的时间值得吗？我觉得还是因人而异吧，毕竟乘坐高铁真的比乘坐汽车要舒服的多。
因为没有直达高铁，想乘坐高铁从南通到苏州，就得转乘花上4小时的时间。
有。
苏州汽车北站有22班苏州至南通的大巴，首班是早上六点钟，末班是晚上的七点半，票价是48元。在苏北汽车站是有价格和发车时间表的，可以参照汽车站的公示牌。
苏州高铁北站班线，从南通东站出发，途径苏通园区站配载，到达苏州高铁北站。在巴士管家APP上，设置了两头延伸服务站点，南通方向可以延伸至新城小区南门、行政中心北门。
扩展资料：
苏州高铁北站除了到南通的汽车，大部分的汽车都使用了电子客票，中国铁路上海局集团有限公司管辖区段内高铁线路和动车组停靠站全部可以使用电子客票，在全国铁路范围内率先实现高铁线路和动车组停靠站电子客票应用全覆盖。
苏北高铁站实施电子客票打通了互联网与车站窗口的服务渠道，有利于推行旅客自助化实名验证、自助化验票等无干扰服务。旅客持购票时所使用的有效身份证件原件即可自助进站检票乘车。
除此之外要注意的是在发生旅客列车大面积晚点、停运等特殊情况下，如旅客未使用现金购票且未取出报销凭证，无论哪个渠道购买的车票，都可以在互联网自助办理退票或改签。
