根据铁道部的统一安排，高速铁路将实行降速降价。从南充铁路方面了解到，行驶在达成线上的动车也将面临降速降价，时速将降到160公里左右，票价下降幅度目前还在测算中，具体降价方案将在近期公布。
根据安排，此次调图，成都至南充、成都至达州动车最高时速，也将从200公里下调至160公里，因此，南充至成都的动车，运行时间将从现在的1小时20分钟增加到两个小时左右。“总体来说，运行时间增加也不是很多，对旅客的出行影响不是很大。”南充火车站相关负责人认为。
目前，成都开往北京和上海的动卧，因为是夕发朝至，非常方便，也是不少旅客出行的首选。据了解，此次铁路降速，对成都至京沪动卧影响较大。若按照本次降速标准，成都至京沪动卧速度时速只能在160公里，运行时间将由15个小时延长至20多个小时。
“如果运行时间增加，动卧跟普通列车相比，优势就变小了。”一些业内人士认为，降速后，成都至京沪动卧到底是降速运行还是停开，或是用普通车取代，目前还没有确定。昨日下午，从南充火车站了解到，目前到上海和北京的动卧动车车票还是正常销售。
此次高铁降速降价，对于公路客运，特别是高速公路客运来说，是一个利好消息。一些业内人士认为，高铁降速后，南充至成都的运行时间也将在2个小时左右，而南充至成都的高速公路客运运行时间在2个半小时左右，乘坐大巴出行，更加方便便捷，因此，铁路降速后，公路客流或将开始回升。
“南充至成都，是我们汽车客运站的一条主要运行线路，甚至是一条生存线路。”南充汽车客运站相关负责人认为，高铁降速后，长期萎靡的南充至成都汽车客运将可以松口气了。
南充高铁站即为南充北站，位于四川省南充市顺庆区潆华北路，距离南充市市中心五星花园7.1公里，距离达成铁路南充站5.5公里，南距重庆北站150公里，北距兰州西站692公里。隶属成都铁路局重庆北车务段管辖，是南充市的一座大型铁路客运车站，也是川东北地区重要的铁路交通枢纽，于2015年12月30日建成通车。
