京九客运专线（京九高速铁路）北起首都北京西站，南至香港九龙，跨越京、冀、鲁、皖、豫、鄂、赣、粤、港。是连接环渤海和珠三角的重要高速客运专线。
京九客运专线由京霸城际铁路、临菏客运专线、商合客运专线（商丘至阜阳段）、阜九客运专线、昌九客运专线、昌吉赣客运专线、赣深客运专线以及广深港客运专线接驳而成，途经站点北京西、永清（廊坊）、霸州、任丘、河间、衡水、清河、临清、聊城、台前（濮阳）、梁山（济宁）、郓城、菏泽、商丘、亳州、阜阳、潢川、红安、武汉、黄冈、武穴、九江、南昌、吉安、赣州、 河源、惠州、深圳、九龙（香港）。
线路图：
京霸城际铁路（北京－霸州）也将成为京九客运专线的一部分。京九客运专线北起北京，跨越北京、河北、山东等多个省级行政区，南至深圳，连接香港九龙，也是连接环渤海和珠三角的重要高速铁路干线。
而在此次新报告书对这条铁路的介绍中，则改为正线全长78.24公里，新建黄村站、新机场站、永清西站及霸州站，另包括相关联络线工程，全线涉及车站5座，在北京设李营站、黄村站、新机场站三座车站，在河北设永清、霸州站。
因为地铁与高铁的路线不一样，地铁是地下通道，走的是直线，我们都知道直线距离最短嘛。所以地铁更快一点是没问题的。
大兴国际机场有五条轨道线路在机场外围整合并列为一组，沿新机场中轴贯穿航站区，依次分别是，京霸城际、机场快轨、R4/S6、预留线和廊涿城际。新机场的地下东西两侧是城际铁路和高铁，中间三条是机场专线和地铁。北京新机场外围综合交通网络以“五纵两横”为主干。
1、第一纵北京地铁大兴机场线
轨道交通大兴机场线将作为地铁线，全长41.36公里，线路途经丰台区、大兴区，共设3座车站，共设草桥站、大兴新城站和大兴机场站3座车站和磁各庄1座车辆段。地铁大兴机场线今年9月将与大兴机场同步开通，未来乘客可以在大兴机场线感受到时速160公里、国内最快的地铁列车，同时列车将实现全自动驾驶。根据规划，大兴机场线还将从草桥站向北延伸约3.5公里，至丽泽商务区。
2、第二纵北京大兴国际机场高速公路
大兴机场高速公路由南五环至北京新机场，全长约27公里，双向8车道。目前，北京大兴国际机场高速公路已全线贯通，预计将与大兴机场同步投入使用，市民开车从南五环到达大兴机场仅需20多分钟。
3、第三纵京雄城际铁路
雄城际铁路将作为连接北京市区、北京大兴机场和雄安新区的高铁线，全线北起李营站，南至雄安站，设黄村、新机场、固安东、霸州北、雄安5座车站，全长92.4。其中，北京城区内李营至大兴机场段设计速度为250公里/小时，将于9月份与北京大兴国际机场同步开通运营。届时，旅客搭乘高铁列车从北京西站到大兴国际机场仅需20分钟。
4、第四纵京开高速公路
京开高速公路拓宽工程北起魏永路，南至西黄垡桥。2017年底主路通车运营，2018年6月辅路完工通车。
5、第五纵京台高速
京台高速北京段全长26.6公里，起于南五环与104国道相交处，南至田家营村（京冀界），双向8车道，最高设计时速达到120公里。2016年12月9日，京台高速公路北京段正式通车。
由此我们可以看出乘坐地铁从北京市区到大兴机场是可以直达但是高铁不可以，所以地铁比高铁快。
